領(lǐng)克呢，從誕生至今，一直宣稱自己為全球新高端品牌?，F(xiàn)在又加上了一句話“高端新能源”。

在國產(chǎn)陣營里面，誕生之初領(lǐng)克無論是價格還是品質(zhì)還是操控以及配置，確實領(lǐng)先當(dāng)初國產(chǎn)車型很多，但是當(dāng)初是17年，18年，19年的國內(nèi)市場。

領(lǐng)克為什么現(xiàn)在的銷量如此頹廢，口碑一落千丈，今天也來跟大家聊一聊。

先說品牌；領(lǐng)克一直以來給自己的定位是新高端，對標(biāo)豪華品牌，來自中國的全球新高端品牌，但是現(xiàn)在所干的事真的跟高端半點都提不起來反而理想，人家一直宣傳的都是家文化，做的產(chǎn)品都被行業(yè)人士所吐槽“增程式”，“脫褲子放屁”，“仿老漢蘭達底盤”，“韭菜車”等等，但是人家一直做的都是30萬以上的產(chǎn)品，人家的宣傳一直是家文化，移動的家等等，理想從來沒宣傳自己是“高端”“豪華”品牌，現(xiàn)在卻成為了大多數(shù)BBA車主換車的平替選擇。領(lǐng)克這個高端品牌完完全全做廢了！

領(lǐng)克的“高端”形象現(xiàn)在一去不返完全也是領(lǐng)克自己作的，我這邊有兄弟在領(lǐng)克上班，然后我也有親戚在領(lǐng)克店當(dāng)管理，大家都吐槽的就是領(lǐng)克為了走量，幾乎每一個城市無止境的擴張店面，一個城市很多家經(jīng)銷商代理門店，然后領(lǐng)克主機廠又無法很有效的去制約去管理這些經(jīng)銷商，這些門店。導(dǎo)致的結(jié)果在這個汽車市場萎靡的環(huán)境下，每個店面為了消化領(lǐng)克主機廠擠壓的庫存，開始打價格仗。

而且領(lǐng)克對于經(jīng)銷商，為了維持自己所謂的高端影響產(chǎn)品不肯官方降價也不愿意多貼反點去給經(jīng)銷商讓利，導(dǎo)致的結(jié)果就是每個城市的各個經(jīng)銷商為了爭取有限的客戶開始瘋狂詆毀同城自己品牌，開始套路客戶“高利率貸款”，“前置利息”等等。導(dǎo)致每個客戶提車到手的價格天差地別。最苦的就是每一款車型首批用戶（這些用戶買車時候是幾乎沒有優(yōu)惠原價拿車的）。

在2021年時，領(lǐng)克為了制約經(jīng)銷商，曾出臺過一個協(xié)力會政策，政策里要求各個大區(qū)，各個城市，各個領(lǐng)克經(jīng)銷商必須嚴格要求領(lǐng)克優(yōu)惠政策，各個車型現(xiàn)金讓利不得高于****，配套的贈送精品價值不得高于****，但是，在現(xiàn)如今的市場環(huán)境，形如虛設(shè)。

我跟很多店總很多投資人一起聊過天，幾乎全部都是說領(lǐng)克這個品牌價格太亂，賣車賺不到錢，很多銷售也表示，一臺車單車提成才三四百塊錢，要瘋狂給客戶洗腦辦理好利息貸款，瘋狂推精品，提成才能過千。這種經(jīng)商環(huán)境，這種提成條件，難怪領(lǐng)克銷售現(xiàn)在離職率如此之高！即便是一款產(chǎn)品沒有好的銷售代表，也很難讓人有購買的欲望！

還有就是減配，今年的23款的領(lǐng)克各個車型均有不同程度的減配！關(guān)于減配我也發(fā)了一篇關(guān)于新款領(lǐng)克05減配的帖子，大家有興趣可以點去我的主頁查看。

領(lǐng)克還有一個騷操作就是2021年領(lǐng)克09的上市，跟領(lǐng)克08一樣，09上市也是預(yù)熱了幾個月，后面十月份正式上市。但是！但是！領(lǐng)克09這款車正式上市后，不僅沒有任何優(yōu)惠，反而存在各種服務(wù)費（當(dāng)初領(lǐng)克時同意各經(jīng)銷商向客戶收入服務(wù)費的！關(guān)于優(yōu)惠，第一批提車的09用戶，大家都心知肚明?。┒遥路菡缴鲜械能囆?，一直到22年的元月份才開始交付，交付的反而是燃油版本！09那些訂購PHEV車型的客戶，一直到22年3月份開始才陸續(xù)交付，這些客戶少則等待半年，訂購空懸紫色七座的，甚至一度等待將近一年才提車！

領(lǐng)克啊領(lǐng)克，你的車比保時捷，比勞斯萊斯還難等！

然后就是關(guān)于領(lǐng)克08這款車，我已經(jīng)到廣州門店看過實車，先說個人看法，車子確實漂亮，有設(shè)計感，內(nèi)飾豪華配置豐富且新穎。

跟銷售聊天也得知現(xiàn)在領(lǐng)克以及整個吉利都對這款車無比重視，屬于整個吉利的1號產(chǎn)品，而且空前的將全國的經(jīng)銷商銷售端都要求前往寧波領(lǐng)克工廠進行了培訓(xùn)。我個人對這款車還是相當(dāng)期待的！但是?。。〉牵。?！我要開始潑冷水了！??！按照領(lǐng)克能夠?qū)ⅲ豪m(xù)航短，三缸的領(lǐng)克01以及05的插電混賣上22萬這樣的一個特性，大家對這款車的價格，還是要保持保守態(tài)度！而且按照09上市后半年才開始陸續(xù)交付，大家對領(lǐng)克08的交付時間也要保持保守態(tài)度！還有就是關(guān)于配置，其實領(lǐng)克APP里面那個共創(chuàng)的鏈接就已經(jīng)爆料的比較清楚了，基本上例如貫穿式前大燈，23揚聲器的哈曼音響，女皇座椅，巨幕HUD，21英寸的輪轂，基本上大概率都是需要選配?？赡茴I(lǐng)克08也會上市一款例如領(lǐng)克09Pro版本這種根本買不到的車型用來拉低價格，走量的也基本可能是兩驅(qū)中高配這樣的一個車型。

如果領(lǐng)克還是一如既往的堅持自己所謂的全球高端，高端新能源人設(shè)去定領(lǐng)克08的價格，我的想法可能大概率也是熱個一年半年，之后又是斷崖式降價。

最后，回到主題，為什么說領(lǐng)克08時決定領(lǐng)克品牌命運的一款車呢？我的看法是，現(xiàn)在領(lǐng)克01，領(lǐng)克02，領(lǐng)克05以及領(lǐng)克09基本上全面撲街。領(lǐng)克這點銷量全靠領(lǐng)克03還有06來支撐著，為什么這兩款車支撐呢，還是一句話因為便宜，雖然對比同級別貴了許多，但也是領(lǐng)克品牌最便宜的兩款車型了。領(lǐng)克08如果經(jīng)銷商無法走量，無法賺錢，銷售在領(lǐng)克也賺不到錢，基本上后面就是大面積的經(jīng)銷商投資人退網(wǎng)，關(guān)店。到時候領(lǐng)克品牌在想翻身，可就難如登天了！

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