2022年，因為“口罩”等原因，上一屆成都國際車展可謂是夏然而止，這不由得令人唏噓。

然而隨著一紙“解封令”落地，這類大型的線下汽車展會，終于得到松綁。被壓抑得太久的車企，隨即開始了“報復(fù)式”更新——今年4月份上海國際車展的盛況，似乎也印證了這一點。

下半年后首個A級車展——2023成都國際車展，也即將于8月25日開幕。作為“金九銀十”的完美預(yù)熱，各大車企自然也都是鉚足了勁。

隨之而來的，是讓人眼花繚亂的新車發(fā)布會。所以本期文章，我們先來聊聊那些——即將亮相/預(yù)售/上市的新能源轎車。

No.1比亞迪 海豹DM-i

據(jù)比亞迪海洋網(wǎng)的官方發(fā)布消息稱，旗下的新款插電混動轎車——海豹DM-i，即將在本屆成都車展期間（8月25日），舉辦預(yù)售發(fā)布會。

預(yù)計海豹DM-i的價格為18-22萬元，或?qū)Χ嗫詈腺Y中型轎車產(chǎn)生沖擊，例如德系的邁騰（指導(dǎo)價：18.69-30.99萬元）、日系的凱美瑞（指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元）

外觀方面，海豹DM-i沿用了海洋系列的家族化設(shè)計語言，整體風(fēng)格接近于此前的純電車型——2023款比亞迪海豹（指導(dǎo)價：18.98-27.98萬元）。

尺寸方面，海豹DM-i預(yù)計將是一款中型轎車，其車身尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，根據(jù)目前放出的宣傳圖，海豹DM-i預(yù)計在內(nèi)飾用料方面進行升級，例如采用更多的麂皮；

屏幕配置方面，海豹DM-i配備了10.25英寸儀表+15.6英寸旋轉(zhuǎn)車機的組合，部分車型還會帶有W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

純電續(xù)航方面，海豹DM-i將具備121KM、以及200KM兩個版本。動力方面，海豹DM-i預(yù)計將采用“1.5L/1.5T發(fā)動機+單電機”的動力組合，饋電油耗為3.9L/100km，零百加速時間為 7.9 秒。

No.2啟源A07

自深藍獨立之后，長安汽車推出了全新的子品牌——啟源。據(jù)介紹稱，長安旗下的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型工作，未來將主要由“啟源”品牌來承接。

由此可見，“啟源”品牌對于長安汽車意義重大。而作為“啟源”品牌的首款產(chǎn)品——啟源A07，或?qū)⒂诒緦贸啥架囌?strong>公布預(yù)售價格。

此前，啟源A07已經(jīng)舉辦過亮相發(fā)布會，該車預(yù)計是一款純電中大型轎車，其長寬高數(shù)據(jù)分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，啟源A07取消了儀表盤，進而使用AR-HUD來替代；車機方面，啟源A07則使用了15.4寸中控車機。

動力方面，啟源A07基于長安自研的EPA1平臺而打造，預(yù)計將提供“增程/純電”兩類動力。

其中，增程版將使用一臺1.5L發(fā)動機作為增程器，或搭載為160kW的后置單電機；其純電版，則配備了一臺190kW后置單電機（后驅(qū)版）。

續(xù)航方面，增程版車型的純電續(xù)航，可達到170km；其純電版車型，則具備515km/710km兩類續(xù)航。

No.3銀河L6

作為吉利銀河旗下的首款插電混動轎車——銀河L6，將會在成都車展上開啟預(yù)售，該車目前已公布了4個配置版本，預(yù)計價格在12-15萬元左右。

尺寸方面，銀河L6的級別為緊湊型轎車，其長寬高數(shù)據(jù)為4782/1875/1489mm，軸距則為2752mm，在同類車型中屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)。

細節(jié)配置方面，銀河L6標(biāo)配了“10.25寸儀表+13.2寸中控大屏”的組合。但與之前的銀河L7相比，銀河L6并未配置副駕娛樂屏，不過后者升級了安全氣囊配置。

而除了入門車型外，銀河L6也會依托于生成式AI（例如chatGPT），并提供車外語音交互功能，以提高用戶的智能化體驗。

純電續(xù)航方面，銀河L6將推出60km/125km兩種純電續(xù)航版本。動力方面，銀河L6將搭載新一代的 “雷神8848”插混系統(tǒng)，WLTC饋電油耗為4.55L/100km，零百加速為6.3秒。

值得一提的是，與此前的 “雷神Hi·P”插混系統(tǒng)相比，“雷神8848”插混系統(tǒng)——在發(fā)動機配置方面，由三缸機更換為四缸機，市場接受度進一步提高。

No.4 榮威D7

日前，上汽榮威官方宣布：8月25日，旗下的新款純電轎車榮威D7 EV、以及插電混動轎車榮威D7 DMH，將在成都車展進行實車展示（含內(nèi)飾）。

尺寸方面，榮威D7的兩個衍生車型，都將達到中型轎車的體量——以榮威D7 EV為例，其長寬高數(shù)據(jù)為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。目前，關(guān)于這兩款車的信息比較少。

榮威D7 EV方面，預(yù)計會使用上汽自研的“魔方電池”，其純電續(xù)航的里程分別為510km和610km（CLTC）；

另外，該車還會搭載“VGA六合一電驅(qū)”，低功率版本為145kW、高功率版本為155kW，其155kW版本的零百公里加速時間為 6.3 秒。

而榮威D7 DMH，預(yù)計將其純電續(xù)航為125km，此外，該車或?qū)⑹褂?.5L自吸發(fā)動機，發(fā)動機功率為82kW，饋電油耗4.3L/100km。

No.5寶馬i7 M70L

本屆成都車展現(xiàn)場，寶馬旗下的新款純電轎車——i7 M70L，將舉辦上市發(fā)布會，該車是純電動M性能產(chǎn)品、以及7系旗艦轎車的首次結(jié)合。

尺寸方面，寶馬i7 M70L與寶馬i7保持一致，其長寬高數(shù)據(jù)分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，整車的體量也達到了大型轎車的標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，寶馬i7 M70L作為寶馬i7衍生車型，設(shè)計的改動不大，注重于打造豪華氛圍；不過，作為M系列車型的傳統(tǒng)，寶馬i7 M70L在飾板材料、座椅材料等多處細節(jié)，都新增了“M系列”標(biāo)識。

動力方面，寶馬i7 M70L將搭載前后雙電機，系統(tǒng)最大功率達485kW，系統(tǒng)峰值扭矩為1100N·m，零百加速時間為3.7s。

最后在價格方面，考慮到整車進口的因素、以及現(xiàn)款寶馬i7的指導(dǎo)價（94.9-145.9萬元），作為高性能版本車型的寶馬i7 M70L，其價格預(yù)計會150萬元以上。

以上，就是筆者重點關(guān)注的新能源轎車。另外，關(guān)于本屆成都車展EV情報也將進行深入報道，也歡迎大家的持續(xù)關(guān)注。

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