9月21日，睿藍(lán)7舉辦了正式上市發(fā)布會，指導(dǎo)價為11.77-17.37萬元，提供了6個配置可選。

本次發(fā)布會中，450km追云Air作為新增配置，讓睿藍(lán)7的起售價拉低至11.77萬元；此外，睿藍(lán)汽車還推出了高階輔助駕駛選裝包，讓睿藍(lán)7成為了“20萬內(nèi)唯一搭載激光雷達(dá)”的車型。

據(jù)悉，睿藍(lán)汽車由吉利汽車旗下的吉潤汽車、以及力帆汽車共同持股（45%/55%），主要的產(chǎn)品是換電車型；此前，該品牌已推出了楓葉60s、楓葉80v等產(chǎn)品，集中于B端出行市場。

但隨著睿藍(lán)7的正式上市，睿藍(lán)汽車正在向C端市場（個人消費(fèi)市場）積極轉(zhuǎn)型。

不過在當(dāng)下的10-15萬級純電SUV市場，內(nèi)卷十分激烈。縱然睿藍(lán)7是一款換電SUV，但也必然要面對諸如比亞迪元PLUS、Aion Y等熱門競品。

該如何出招？只能用實(shí)力來說話。所謂造車先造平臺，一個優(yōu)秀的純電平臺，意味著優(yōu)秀的車身參數(shù)。

在電動平臺方面，睿藍(lán)7基于GBRC水晶架構(gòu)打造而來，支持“無級DIY后驅(qū)”功能，車輛的制動模式、轉(zhuǎn)向助力、動力響應(yīng)、能量回收——均可自定義設(shè)置。

該架構(gòu)衍生自吉利旗下的浩瀚sea架構(gòu)，此前被應(yīng)用于極氪001、極氪009等中高端產(chǎn)品；原生的純電平臺，也使得睿藍(lán)7與同類競品相比，整車尺寸更具優(yōu)勢。

睿藍(lán)7的又一個發(fā)力重點(diǎn)，在于駕控體驗(yàn)。除了450km車型之外，睿藍(lán)7采用了“后驅(qū)布局+五連桿后懸”的底盤設(shè)定，這在10-15萬級的純電SUV車型之中尚屬首例。

與同類競品相比，后驅(qū)版睿藍(lán)7的電機(jī)功率、零百加速成績。也相對更優(yōu)秀一些。

使得一提的是——包括睿藍(lán)7在內(nèi)，目前市場上僅有2款純電SUV，能夠同時滿足“15萬以內(nèi)”、“續(xù)航600km以上”這兩個條件。

智能化方面，睿藍(lán)7搭載了國內(nèi)首款7納米制程車規(guī)級芯片“龍鷹一號”，單芯片算力對標(biāo)高通驍龍8155。

在“龍鷹一號”的支持下，并基于生成式AI技術(shù)（例如ChatGPT），睿藍(lán)7的語音交互能力出眾，全系具備“四音區(qū)”語音喚醒功能，可在30秒內(nèi)識別/執(zhí)行20個指令。

在舒適性方面，睿藍(lán)7也是狠下猛料——例如各車型之間的配置差異較小，且整體水平較高。

例如睿藍(lán)7全系標(biāo)配了電尾門（帶記憶功能）、15.4英寸2.5K中控屏；除了450km追云Air之外，睿藍(lán)7搭載了熱泵空調(diào)、540°透明底盤、電動遮陽簾、以及L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

不難發(fā)現(xiàn)，即使是與同價位之中、較為熱門的純電SUV相比，睿藍(lán)7的產(chǎn)品力仍然可圈可點(diǎn)；20萬元內(nèi)少見的換電車型，也是睿藍(lán)7的獨(dú)特優(yōu)勢。

那么問題來了——在睿藍(lán)7的六款配置中，哪一款配置最香？筆者首先推薦的是605km 逐風(fēng)版。

首先，睿藍(lán)7的兩款入門配置，即“追風(fēng)”與“追風(fēng)Air”，屬于前驅(qū)平臺；在底盤懸掛方面，這兩個配置也是“前麥弗遜+后扭力梁”的設(shè)定，與后驅(qū)版車型有所區(qū)別；

此外，常用的360倒車影像、L2級駕駛輔助，“追風(fēng)”與“追風(fēng)Air”尚未配備，因此筆者不做推薦。

于是我們的選項，縮小到四款后驅(qū)車型上面。但正如前文所述——在舒適化配置方面，睿藍(lán)7各版本之間的差別比較小，筆者簡單概括一下：

1.450km馳月版（13.97萬元）與605km 逐風(fēng)版（14.97萬元），價差1萬元，主要的增加了150km的純電續(xù)航。

2. 605km 逐風(fēng)版（14.97萬元）與605km獵光版（15.97萬元），價差1萬元，主要的增加了AR-HUD、前排通風(fēng)/加熱、前排無線充電。

3. 605km獵光版（15.97萬元）、605km獵光版 Max(17.37萬元)，價差1.4萬元，主要的增加了高階駕駛輔助功能，例如自動泊車、自動變道等。

在筆者看來：續(xù)航里程的增加，對于普通用戶來說意義更大，所以605km 逐風(fēng)版性價比最高。

結(jié)語：

2022年1月，睿藍(lán)汽車成功創(chuàng)立，還是一家相當(dāng)年輕的車企。但是在一年多的時間里，睿藍(lán)汽車的發(fā)展節(jié)奏十分迅速：

產(chǎn)品層面，睿藍(lán)汽車目前已推出了4款換電車型；補(bǔ)能渠道方面，在全國26個城市，睿藍(lán)汽車已有約200座換電站投入運(yùn)營；營銷門店方面，截止今年上半年，睿藍(lán)汽車在全國已有172家獨(dú)立門店。

不難看出，背靠吉利汽車、力帆汽車的行業(yè)資源，睿藍(lán)汽車正在茁壯成長；通過睿藍(lán)7不俗的產(chǎn)品力，我們也能看出睿藍(lán)汽車面對C端客戶的滿滿誠意。

至于睿藍(lán)7能否熱銷？歡迎大家在評論區(qū)暢所欲言。

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