一般來(lái)說(shuō)，在春節(jié)前的一段時(shí)間，是很多消費(fèi)者集中換新車的節(jié)點(diǎn)。因?yàn)榘üP者自己在內(nèi)，很多朋友的車都是在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)買的。

這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)買車，我們往往容易陷入一個(gè)誤區(qū)，那就是一輛車如果是“看得過(guò)去”就會(huì)入手。但匆忙入手過(guò)后，往往又會(huì)給自己留下小遺憾。

把產(chǎn)品力看準(zhǔn)、看全，是我們消費(fèi)者在買車前需要做的事。但對(duì)于車企而言，需要做的準(zhǔn)備工作會(huì)更多。

就拿全新上市的奇瑞風(fēng)云A8L來(lái)說(shuō)，這款插混家轎希望拿到“開(kāi)門紅”的市場(chǎng)成績(jī)。為此，奇瑞通過(guò)技術(shù)賦能、產(chǎn)品力進(jìn)階，為風(fēng)云A8L帶來(lái)了比較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和更為獨(dú)特的車型優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格，當(dāng)然是核心因素

“奇瑞風(fēng)云A8L限時(shí)優(yōu)惠價(jià)9.49萬(wàn)元起”。

筆者始終認(rèn)為在家用轎車市場(chǎng)，價(jià)格是影響消費(fèi)者購(gòu)車的決定性因素之一。當(dāng)奇瑞風(fēng)云A8L這款B級(jí)電混家轎以9.49萬(wàn)的價(jià)格開(kāi)賣時(shí)，必然會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。

因?yàn)殡S著風(fēng)云A8L的入陣，前兩年車企和消費(fèi)者經(jīng)常討論的油電同價(jià)問(wèn)題也真正得到了解決。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，大家在10萬(wàn)左右的價(jià)位區(qū)間，也有了在秦L、銀河L6等車型之外，有了更豐富的選擇。

當(dāng)9.49萬(wàn)起的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)和B級(jí)電混家轎綁定在一起后，對(duì)于家用消費(fèi)者而言顯然是充滿吸引力的。風(fēng)云A8L在現(xiàn)有價(jià)位條件下，帶來(lái)的更大吸引力則是能把高品質(zhì)特征直觀地呈現(xiàn)給用戶。簡(jiǎn)單說(shuō)，家用消費(fèi)者對(duì)于家轎車廂的體驗(yàn)需求就三大核心，寬敞、舒適、便利。

就拿空間來(lái)說(shuō)，風(fēng)云A8L直接帶來(lái)了4790/1843/1487mm的長(zhǎng)寬高三圍以及2790mm的軸距，由此帶來(lái)的車廂寬敞程度與秦L表現(xiàn)相近，比吉利銀河L6這樣的A級(jí)轎車更加寬敞。

為此，風(fēng)云A8L在座艙內(nèi)幾乎實(shí)現(xiàn)了跨越性的升級(jí)。諸如用大量軟性材質(zhì)覆蓋座艙再加上精細(xì)化的做工，直接讓風(fēng)云A8L的座艙品質(zhì)可以媲美BBA。

更重要的是，奇瑞沒(méi)有把9.49萬(wàn)起的價(jià)位當(dāng)成是噱頭。因?yàn)榧幢闶窃谌腴T版車型中，奇瑞也配齊了Lion 5.0智能座艙、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙系統(tǒng)等一系列功能，著眼于家庭用戶的真實(shí)需求。那么，奇瑞把風(fēng)云A8L價(jià)格打下來(lái)的底氣是什么？

最直觀地來(lái)說(shuō)，奇瑞體量足夠大。在2024年，奇瑞汽車集團(tuán)旗下僅奇瑞一個(gè)品牌，就收獲了160萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。通過(guò)成體系的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，風(fēng)云A8L這樣的產(chǎn)品能有效分?jǐn)偝杀?，大限度地讓利于消費(fèi)者，帶來(lái)價(jià)優(yōu)量足的產(chǎn)品體驗(yàn)。所以除了價(jià)格之外，風(fēng)云A8L在關(guān)鍵的產(chǎn)品品質(zhì)方面也有比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

百萬(wàn)年薪招募黃金右腳，其實(shí)是技術(shù)自信

說(shuō)完價(jià)格，我們?cè)倭牧男阅芎陀秃摹Ｔ谀壳?，有越?lái)越多的插混轎車開(kāi)始用很極限的方式來(lái)比油耗、拼效率。事實(shí)上，提升續(xù)航、降低油耗，已經(jīng)成為了電混家轎市場(chǎng)的發(fā)展主旋律。在風(fēng)云A8L上市后，奇瑞隨即開(kāi)啟了“百萬(wàn)年薪招募黃金右腳”的活動(dòng)，所有“黃金右腳”都有機(jī)會(huì)贏得百萬(wàn)年薪……

在百萬(wàn)年薪招募黃金右腳的活動(dòng)背后，其實(shí)可以看出奇瑞對(duì)風(fēng)云A8L動(dòng)力技術(shù)的高度自信。畢竟，基于這一活動(dòng)，眾多消費(fèi)者、車迷也能直觀地感知到奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM 5.0系統(tǒng)的真正實(shí)力。

在技術(shù)領(lǐng)域，鯤鵬超能混動(dòng)C-DM 5.0系統(tǒng)其實(shí)不用贅述過(guò)多，奇瑞在自研發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)域一直都有比較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

譬如基于熱效率高達(dá)44.5%的第五代高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、EV最高機(jī)械效率98.5%的無(wú)極超級(jí)電混DHT系統(tǒng)，風(fēng)云A8L擁有4.2L/100Km的虧電油耗表現(xiàn)。相比起銀河L6等車型，這一油耗表現(xiàn)也比較有競(jìng)爭(zhēng)力。

更高的效率表現(xiàn)，對(duì)于消費(fèi)者而言也有比較高的使用意義。例如這款車在滿油滿電的情況下，擁有2100Km+的綜合續(xù)航里程，在日常使用中可以顯著降低充電和加油的頻次，在長(zhǎng)途出行特別是春節(jié)出游時(shí)加油充電都要排隊(duì)的情況下，風(fēng)云A8L能帶來(lái)更高的便利性體驗(yàn)。

值得一提的是，風(fēng)云A8L還能在高效可靠的基礎(chǔ)上，為用戶提提供更強(qiáng)的性能表現(xiàn)。譬如同價(jià)位區(qū)間內(nèi)的秦L、銀河L6等電混家轎均采用1.5L自吸混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而風(fēng)云A8L提供1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)115kW、峰值扭矩為220N·m，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合，風(fēng)云A8L整車綜合功率可達(dá)265kW、綜合扭矩為530N·m。基于強(qiáng)勁的性能，風(fēng)云A8L的場(chǎng)景適應(yīng)能力也比較強(qiáng)，可以滿足長(zhǎng)時(shí)間高速巡航、山區(qū)高原自駕游的需求。

超越期待的品質(zhì)，才是真正價(jià)值所在

對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，我們關(guān)注一輛車的安全性和穩(wěn)定性，但是在購(gòu)車的時(shí)候，很難通過(guò)自己的力量去判斷。這個(gè)時(shí)候，選對(duì)廠商很重要。二十多年的時(shí)間，始終沉浸于技術(shù)，被人們稱為“車界理工男”的奇瑞，其實(shí)始終都把長(zhǎng)期主義放在造車的第一位。

對(duì)于風(fēng)云A8L這款新車，奇瑞也在深入挖掘每一個(gè)可以讓用車更安心、更安穩(wěn)的細(xì)節(jié)，這種長(zhǎng)期主義的體現(xiàn)，真的可以讓消費(fèi)者更加安心。

首先在三電維度，風(fēng)云A8L搭載了奇瑞自研的高性能混動(dòng)專用電池。這套電池系統(tǒng)不僅能帶來(lái)145Km的CLTC純電續(xù)航里程，和19分鐘實(shí)現(xiàn)30%到80%的超快補(bǔ)能速度，同時(shí)它還能通過(guò)IP68級(jí)電池包防塵放水設(shè)計(jì)和-35 ℃~60℃超寬使用溫度帶適應(yīng)性，鞏固新能源車的使用安全性和可靠性。

特別是在近期，很多朋友都會(huì)長(zhǎng)途駕車回老家，春節(jié)期間也正值全國(guó)受寒潮侵襲、大規(guī)模降溫的情況。此時(shí)，能適應(yīng)極寒環(huán)境的電池技術(shù)，足以為風(fēng)云A8L車主帶來(lái)安全可靠的體驗(yàn)。

除了三電安全外，風(fēng)云A8L還在同價(jià)位內(nèi)，采用了高規(guī)格的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。磐石車身結(jié)構(gòu)，以80%的高強(qiáng)度鋼和20.6%的熱成型鋼的扎實(shí)用料，充分提升了整車強(qiáng)度。同時(shí)，本特勒熱成型一體式門環(huán)、超長(zhǎng)shotgun和TRB變截面?zhèn)乳T防撞梁這樣合理的設(shè)計(jì)，也能在碰撞發(fā)生時(shí)有效分散撞擊力，提升整車安全性。

最后在安全配置方面，風(fēng)云A8L也樹(shù)立起了同級(jí)標(biāo)桿的形象。譬如比亞迪秦L和吉利銀河L7，它們?cè)谲噧?nèi)的氣囊個(gè)數(shù)分別為7個(gè)和6個(gè)，而風(fēng)云A8L直接以十一組氣囊做到了同級(jí)最多。當(dāng)然，再加上AEB主動(dòng)剎車等ADAS安全配置，也能為消費(fèi)者帶來(lái)更多一分安全感。

整體來(lái)看，風(fēng)云A8L的內(nèi)核品質(zhì)，不僅僅是在配置豐富程度和數(shù)據(jù)上做到了領(lǐng)先，反饋在用車場(chǎng)景中，這款車為用戶帶來(lái)的安心程度，甚至是在碰撞中體現(xiàn)出的乘員艙保護(hù)能力也可以說(shuō)是越級(jí)的。

寫在最后：

其實(shí)從全維度的產(chǎn)品力來(lái)看，風(fēng)云A8L幾乎把自己能做的一切都做了，而且做得足夠扎實(shí)足夠好。

至此，我們?cè)倩氐健笆裁礃拥能囍档觅I？”這個(gè)問(wèn)題上。

對(duì)于大部分家用插混轎車用戶而言，價(jià)格和配置所體現(xiàn)出的性價(jià)比，可能是風(fēng)云A8L的第一吸引力。

但是在性價(jià)比之外，風(fēng)云A8L的機(jī)械素質(zhì)與安全品質(zhì)，同樣能與優(yōu)秀掛鉤。

所以，當(dāng)在大家下購(gòu)車決策的時(shí)候，即便是不打算買風(fēng)云A8L，也可以把它當(dāng)成是一個(gè)參照物。當(dāng)然我相信，在兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看了一圈之后，你最后會(huì)入手的車型，大概率還是風(fēng)云A8L。原因無(wú)他，只因在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力足夠強(qiáng)。

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