汽車是人類歷史上的偉大發(fā)明，在汽車誕生的一百多年里面，人們不斷的改進(jìn)。汽車越來(lái)越快，越來(lái)越舒適，駕駛的難度也越來(lái)越低。汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的重要組成部分。人類總是高估100年后的技術(shù)進(jìn)步，卻低估10年后的技術(shù)革新。【歡迎參與征文：顛覆與創(chuàng)新 暢談未來(lái)汽車】

2016年，我們難以想象2116年的汽車，但是對(duì)2026年的汽車是可以做展望的，未來(lái)的汽車會(huì)是什么樣子？它將如何改變我們的生活呢？

一、無(wú)人駕駛普及，汽車分享成為趨勢(shì)

關(guān)于無(wú)人駕駛，早在幾十年前各種科幻小說(shuō)就經(jīng)常提及。而在2016年，我們距離無(wú)人駕駛已經(jīng)非常近了。最近這幾年，隨著人類計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)的發(fā)展，過(guò)去不可能應(yīng)用的人工智能算法可以被應(yīng)用，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與深度學(xué)習(xí)變得越來(lái)越強(qiáng)大。

2016年，AlphaGo擊敗了李世石，這個(gè)圍棋程序并非依靠人類編程解決了圍棋了價(jià)值判斷，而是通過(guò)深度學(xué)習(xí)人類的棋譜與自我訓(xùn)練，達(dá)到了很高的水平。

這說(shuō)明，一些復(fù)雜的人類智力活動(dòng)是可以被人工智能替代的，只要有足夠的深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練。

同時(shí)，無(wú)人駕駛所需的傳感器技術(shù)，高分辨率3D地圖，高分辨率GPS也都趨于成熟。攝像頭的分辨能力與對(duì)圖像的判斷水平也達(dá)到很高的水平。

這些技術(shù)綜合利用起來(lái)，人們可以在5-10年內(nèi)達(dá)到完全無(wú)人駕駛的水平，并在20年內(nèi)把無(wú)人駕駛的成本降低，普及到所有汽車之中。

未來(lái)的商用汽車，將沒(méi)有司機(jī)。貨車自動(dòng)把貨物運(yùn)到制定地點(diǎn)，只需要一個(gè)押車員。出租車自動(dòng)響應(yīng)指令，把用戶送到指定地點(diǎn)。汽車對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)將不再是必需品。

無(wú)人駕駛將公共交通變得更廉價(jià)，更方便，更快捷。當(dāng)一個(gè)人24小時(shí)隨時(shí)可以在3-5分鐘內(nèi)叫到車，為什么要自己購(gòu)車開(kāi)車呢？

二、電動(dòng)車部分替代燃油車

由于電池技術(shù)與充電效率的瓶頸，高速?zèng)_電未來(lái)依然會(huì)是難題。只要電動(dòng)車不能想加油一樣在幾分鐘內(nèi)解決能量補(bǔ)充，化石燃料的燃油車就不會(huì)消亡。

未來(lái)電動(dòng)車會(huì)在城市交通中普及，出租車，公交車，網(wǎng)絡(luò)約租車、市內(nèi)貨車、物流車將完全電動(dòng)化。家用車也會(huì)部分電動(dòng)化。

對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途出行與市內(nèi)出行需求并存。插電混合動(dòng)力汽車作為過(guò)渡車型，在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)會(huì)存在。

未來(lái)插電混合動(dòng)力會(huì)成為家庭的主力車型，純?nèi)加蛙嚪炊鴷?huì)成為非主流。

未來(lái)隨著動(dòng)力電池和電機(jī)、電控價(jià)格的下降，插電混合動(dòng)力只會(huì)比燃油車貴一點(diǎn)，類似于現(xiàn)在自動(dòng)檔與手動(dòng)檔的區(qū)別。出于環(huán)保，低成本，大部分人會(huì)選擇插電車型，只有經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人才會(huì)選擇燃油車型。

燃油車對(duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)，客運(yùn)依然必要。但是油電混合技術(shù)會(huì)被應(yīng)用到燃油車中，降低燃油車的燃料消耗。

未來(lái)城市將沒(méi)有尾氣污染，人類消耗的化石燃料將大大減少。

三、復(fù)合材料汽車將更普及

自從汽車出現(xiàn)以來(lái)，就是鋼鐵制造，至今不變。而未來(lái)隨著復(fù)合材料越來(lái)越便宜，汽車中復(fù)合材料的比例會(huì)越來(lái)越高。

今天我們習(xí)慣看到的沖壓生產(chǎn)線將被一體成型的注塑線替代。碳纖維復(fù)合材料，玻璃纖維復(fù)合材料使用率將越來(lái)越高。

鋼鐵，鋁合金將用在一些復(fù)合材料無(wú)法替代的部件上。這意味著未來(lái)的汽車會(huì)更輕，更節(jié)能。

四、城市聯(lián)網(wǎng)智能交通出現(xiàn)

目前，汽車與汽車之間是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)溝通，汽車與路面，信號(hào)之間也沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)溝通，秩序需要開(kāi)車的人來(lái)控制。

而未來(lái)，隨著無(wú)人駕駛的普及，車與車之間，車與路面之間，車與信號(hào)燈之間，車與城市網(wǎng)絡(luò)中心之間將實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)。

每一輛車都會(huì)把出發(fā)地，目的地反饋給指揮中心，指揮中心綜合所有車輛等信息，給出最優(yōu)的規(guī)劃路線與解決方案。城市的信號(hào)燈也隨之調(diào)整。

車輛出行的銷量將大大提升，能耗也會(huì)進(jìn)一步降低。所有的車都在規(guī)劃的時(shí)間，道路，以規(guī)劃的速度行駛。每輛車都知道周圍的車要做什么，交通事故將成為歷史。

自從汽車發(fā)明以來(lái)，人們對(duì)汽車的使用一百年來(lái)幾乎沒(méi)有太大變化，而隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的汽車將與今天大不相同。

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