1. 首頁
  2. 大牛說
  3. 一天300+公里,看我江淮iev5單槍匹馬闖天津

一天300+公里,看我江淮iev5單槍匹馬闖天津

周末,送媳婦到單位。送完媳婦還剩89%的電?;丶乙粋€人也無聊,想想買車到現(xiàn)在已經(jīng)開了2萬公里了,竟然沒出過北京!畢竟是電動汽車,能不能離開北京出趟遠門?說走就走,廊坊!距離北京70多公里,來回140多公里不用充電。架上手機支架,開啟導(dǎo)航,出發(fā)。

送媳婦到單位,已行駛23公里。出發(fā)之前拍個照,記錄一下行程。

沿三環(huán)一路,走走停停。40多分鐘到達G2京滬高速入口。

上了高速,還沒出京,車不多。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

到達大羊坊收費站入口。過了收費站,有幾輛車在旁邊停著,按照已經(jīng)有一年多駕齡的老司機(自夸自說)的經(jīng)驗來看,這里暫時停車休息不會被罰。于是下車拍照??墒牵@個位置怎么是公共廁所的味道,地下看著好惡心。不用說,一定是私家車把這當(dāng)廁所了。此地不宜久留,上車走人。

到了服務(wù)區(qū),一輛北汽在充電,車主是一位年過半百的大爺。隨便閑聊兩句,我說我沒有充電卡,大爺非常驚訝:你竟然敢上高速。我笑而不語。去了趟衛(wèi)生間,繼續(xù)趕路。

前面就到廊坊收費站了,時間也還早,離天津只有幾十公里,要不改去天津?再三糾結(jié),天津吧!(這個時候要是能有個人商量一下就好了)停止導(dǎo)航,看著路標走。

快到天津了,下車休息一下,看一下到天津哪里充電。這里有電動汽車換電站,順便進來開開眼。想想就興奮。

理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感。換電站只是個牌子。對,服務(wù)區(qū)工作人員說,沒錯,這只是個牌子,其他一概不知。是我太天真了。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

來張愛車照片,拍完繼續(xù)趕路。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

到達天津金鐘路收費站下高速。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

進入天津城區(qū)[page]

通過充電樁APP查詢,對比,最終選擇闊佬皮衣充電站。到站后小計里程157公里,剩余電量26%。

一度用車進天津了,也靜靜的躺在充電站旁邊。

特來電的樁,可以遠程開啟關(guān)閉充電,查看充電情況,非常方便。有個小插曲:插上槍,提示車樁已連接,掃碼輸入編號都不能充電。試了旁邊的口也不行。這下有點著急了。我插的B口,掃B口的二維碼。突發(fā)奇想,掃A口的二維碼試試?一試,果然成功了,呵呵。原來,這里的兩個快充樁A口和B口的兩個二維碼貼反了。

充上電已經(jīng)中午11點半,肚子好餓。漫無目的的走到一個路口停住了。前面三個方向,去哪里吃飯?去哪里溜達?正在發(fā)愁之際,忽然一股包子的香味飄過。猛的一轉(zhuǎn)身。哈哈,包子鋪!突然一句話涌上心頭:車到山前必有路,船到橋頭自然直?。?

雖然店鋪很古老,設(shè)施也很陳舊,但里面非常干凈。吃飯的人絡(luò)繹不絕。據(jù)說老板每天只賣一定數(shù)量的包子,再多老板不做了。

吃完飯就是漫無目的的瞎溜達。這里是天津的北部,不算中心城區(qū),街道不算寬敞,也還算干凈。逛街過程省略。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

充滿電,回京。剛上高速,雖然沒車,不敢快開,最右側(cè)車道80KM/H的速度開吧。

一路北上,天慢慢黑了下來。

一路行車比較枯燥。最終到家,小計里程161公里,導(dǎo)航顯示157公里,有4公里誤差。

總結(jié):

一天行駛315公里,不算在服務(wù)區(qū)休息的時間,全程用時約5個半小時。由于電車受到的種種限制,最終只選擇在充電站附近短暫停留。不敢再去其他景點。長途出行需要做到以下三點:

1、長途出行前一定要算好路程,充滿電,算好出行時間,預(yù)備好各種充電卡,充電APP。車要預(yù)留部分電量去找充電樁。

2、往返300公里以上又要兼顧旅行需要一天時間。所以開電車旅行需要有充足的時間。

3、前面的都準備好之后,最后就是勇氣啦!鼓足勇氣出發(fā)吧!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:豁達的心

本文地址:http://autopag.com/kol/45328

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

收藏
62
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!

第一電動網(wǎng)
Hello world!
-->