1. Navdy 與哈曼合作，在全球范圍內(nèi)發(fā)布其 HUD

HUD 界的明星產(chǎn)品 Navdy 從今年 9 月開始陸續(xù)出貨，由于數(shù)量有限，首批產(chǎn)品均送至其眾籌活動的支持者手中，新的買家仍有一些購買限制，并且必須通過 Navdy 的官方網(wǎng)站下單。不過現(xiàn)在這種情況就要改變了——本周 Navdy 宣布已和音響巨頭哈曼達成合作。哈曼與福特、菲亞特-克萊斯勒、斯巴魯、豐田、雷克薩斯、奧迪、通用和梅賽德斯-奔馳等眾多汽車制造商有合作關(guān)系，Navdy 的 HUD 設(shè)備將于 2017 年 1 月開始提供給哈曼的全球汽車合作伙伴，今后在線下零售店也可以買到 Navdy 的 HUD 了。除了零售覆蓋，哈曼也將在未來幾年內(nèi)整合“新軟件功能”和“硬件設(shè)計”，表示會有“很好的技術(shù)與 Navdy 分享”。根據(jù)數(shù)據(jù)分析機構(gòu) IHS Markit 的調(diào)查結(jié)果，美國有 55% 的 HUD 潛在購買者，因此這是一個非常有潛力的新興市場。上個月，三星剛剛以 80 億美元收購了哈曼，Navdy 與哈曼的合作無疑又為三星再添猛將。

2. 開電動模式能掙錢？日本豐田出新招獎勵普銳斯車主

政府補貼仍嫌不足，現(xiàn)在有車企要親自給開電動車的車主發(fā)放獎勵——豐田近日與日本五大電力供應(yīng)商合作，將為使用電動模式的普銳斯車主提供獎勵。普銳斯是插電式混合動力汽車，具有電動機和汽油機兩種驅(qū)動模式。豐田此次推出的活動是為了鼓勵普銳斯車主盡可能地使用電力模式驅(qū)動，通過積攢電力模式下的行駛里程、充電次數(shù)等，累計積分，而這個積分是具有實際貨幣價值的，可用于支付電費或交換產(chǎn)品。

3. 隱形眼鏡制作原理用于 EV 電池，快速充電不是夢

電動車充電難，充電慢是一直是橫亙在電動汽車發(fā)展道路上的絆腳石。近日，來自英國薩里大學(xué)和增強光學(xué)有限公司(Augmented Optics)的科學(xué)家團隊，利用制造隱形眼鏡的原理發(fā)明了一種由聚合物制成的材料，比普通的電池強大 10000 倍，或許可以替代現(xiàn)在的電池。這種材料如能應(yīng)用于電動汽車，理論上可以增加電動汽車的續(xù)航里程，并且可以在幾分鐘內(nèi)為汽車充滿電。而如果應(yīng)用于更小的電子設(shè)備，比如手機上，則有可能在幾秒鐘之內(nèi)為手機充滿電。增強光學(xué)有限公司已經(jīng)建立了一個超級電容器材料公司(SuperCapacitor Materials Ltd.)，預(yù)計明年就可以看到這項技術(shù)的原型。黑科技的發(fā)展速度總在我們的意料之外。

4. 大眾發(fā)布新品牌 Moia，入局出行服務(wù)

大眾集團近日發(fā)布了旗下第十三個品牌 Moia。Moia 源于梵文，寓意“魔法”，這一全新的品牌將擁有自己的電動乘用車，并投入到移動出行服務(wù)領(lǐng)域。Moia 的 CEO Ole Harms 指出，Moia 未來 10 年內(nèi)的目標是成為移動出行服務(wù)方的前三甲，將和大眾的傳統(tǒng)汽車銷售業(yè)務(wù)一起成為大眾的業(yè)務(wù)支柱。Harms 還表示 Moia 提供的服務(wù)介于公交車和打車軟件之間，用戶可通過手機 app 呼叫汽車，同時用戶之間也可以共享車輛，Harms 希望乘車的價格能與公交車持平。Moia 的汽車目前由大眾集團提供，但最終將由一款全新的 6 到 8 座電動汽車代替，并且極有可能在 MEB 電動車平臺上生產(chǎn)。Moia 的概念車將有望在明年展出。

5. 本田新發(fā) NeuV 概念車，腦洞大開打造 AI“情感引擎”

在很多愛車人士眼中汽車是自己的重要伙伴，現(xiàn)在本田想為這個伙伴賦予更多情感。近日本田發(fā)布了新款概念車 NeuV，本田將其描述為“自動電動車通勤車”，是一款有“小情緒”的概念車。本田與一家名為 Cocoro SB 的公司合作，為 NeuV 打造了 AI“情感引擎”，這一技術(shù)可讓汽車對車主的情緒做出反應(yīng)，從而加深車主與汽車之間的情感紐帶。如果這一技術(shù)成真，汽車將更向著智能機器人的方向轉(zhuǎn)化，但同樣的，有了情緒的汽車還能像從前一樣為人類服務(wù)還有待商榷。

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