最近小編找到了去年美國馬里蘭大學(xué)消防工程系在“油管”上傳的一個(gè)視頻。這個(gè)視頻是來自于他們關(guān)于鋰離子電池安全的研究項(xiàng)目。
在高速攝像機(jī)的幫助下,可以看到一個(gè)18650圓柱鋰離子電池在承受火焰灼燒時(shí)的所發(fā)生的事情。實(shí)驗(yàn)視頻中鋰離子的被火焰加熱到600度以上的高溫時(shí),電解液等可燃的電池內(nèi)部材料從安全閥噴出以及起火現(xiàn)象(見1‘01”的泄壓閥開啟和6’08”的熱失控,為了增強(qiáng)效果,還特意配上了一段音樂:P)
當(dāng)一個(gè)鋰離子電池承受極端高溫(比如臨近起火點(diǎn))時(shí),其泄壓閥將會(huì)開啟,有排出可燃?xì)怏w的可能,之后還會(huì)迅速自熱,同時(shí)噴出電芯內(nèi)部的極片等材料。前者通常是指安全閥啟動(dòng),而后者則通常是指熱失控。兩階段現(xiàn)象如下圖所示:
為了給這兩種電池失效階段能量釋放速度以及釋放量的測量開發(fā)出一套系統(tǒng)程序,馬里蘭大學(xué)的研究小組采用其實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的量熱設(shè)備(請(qǐng)見下方測試原理圖),使用18650圓柱鋰離子電池進(jìn)行了高溫導(dǎo)致電池失效的實(shí)驗(yàn)。
電池的熱失效由一個(gè)電加熱器件引發(fā),而電池的內(nèi)部能量釋放則由電池殼體的溫升以及電池質(zhì)量損失測定。為了同時(shí)測量從安全閥中噴出的燃燒火焰所產(chǎn)生的熱量,實(shí)驗(yàn)需要放置在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)錐形量熱儀里進(jìn)行,而氣體分析系統(tǒng)則用來監(jiān)控燃燒過程中氧氣消耗,氧氣消耗量可以之后換算為熱量釋放量。
下面圖表記錄了不同SOC下(100%SOC、0%SOC)電池內(nèi)部能量釋放(P_reaction):
這些數(shù)據(jù)可以用于構(gòu)建電池失效的熱物理性能模型,可以使在電池失效之前預(yù)測電池行為成為可能。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:新能源Leader
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