互聯(lián)網(wǎng)造車是近幾年的一大熱點，在看到汽車市場巨大的發(fā)展前景及特斯拉的崛起之后，非常多的人開始宣布要造車，他們宣稱要顛覆傳統(tǒng)汽車，但幾年過去之后，不知誰能留下。

蔚來汽車融資

蔚來汽車算是互聯(lián)網(wǎng)造車里面比較靠譜的一個，最近剛拿到一輪新的融資，融資數(shù)額是6億美元。領(lǐng)投方是BAT中的B百度和T騰訊，其他投資方還包括：華平、IDG、厚樸、聯(lián)想、高瓴、興業(yè)、GIC、TPG、信中利、中金、今日資本、海通國際等知名投資機構(gòu)。

以上信息來自IT桔子

蔚來汽車成立于2014年，到目前為止已經(jīng)完成了4輪以上融資，投資方涵蓋了半個互聯(lián)網(wǎng)江湖：京東劉強東、汽車之家創(chuàng)始人李想、百度、騰訊、高瓴、順為、淡馬錫、紅杉、IDG、愉悅、聯(lián)想等幾十家知名企業(yè)家及投資機構(gòu)。

當然蔚來汽車也沒有讓他們失望，去年推出了電動超跑EP9，今年前幾天又推出了電動自動駕駛概念車EVE，吸引了很多人的眼球。

雖然蔚來汽車拿到了那么多的融資，但是造車著實不是一件簡單的事情，其中的坑太多，know-how太多，而蔚來融的這些錢也只是個開始，希望蔚來汽車真的能夠成為未來。

樂視超級汽車

樂視也是互聯(lián)網(wǎng)造車的另一大主角，但樂視汽車并沒有那么順利，之前樂視曝出資金鏈問題，今天樂視又曝出樂視汽車全球副董事長丁磊離職。

不過，雖然丁磊離職了，但緊接著樂視方面又宣布，樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO；牛勝福正式加盟，擔任樂視超級汽車(LeSEE)中國首席技術(shù)官。

在加入樂視超級汽車之前，張海亮曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理之職。牛勝福在加盟樂視超級汽車前，曾在上海大眾從事汽車開發(fā)工作，擔任技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)。

樂視的超級生態(tài)是否真的能夠持續(xù)下去，超級汽車能否真正面市，小伙伴們你們怎么看？

蘋果汽車

之前，蘋果曾經(jīng)曝出過電動自動駕駛汽車的研發(fā)計劃“Titan”，并且為了招兵買馬，還從特斯拉那邊挖了很多人。但在去年，蘋果又被曝出裁員數(shù)百人，停止自產(chǎn)汽車計劃?？磥韼炜诉€是比賈布斯謹慎的多。

車和家

和蔚來汽車李斌有同樣造車夢想的李想創(chuàng)立的車和家也是互聯(lián)網(wǎng)造車中比較靠譜的一位。去年8月，車和家在江蘇省常州市的整車制造基地完成了其奠基儀式，準備生產(chǎn)的是小型電動汽車，可以比喻成電動Smart。后期會推出更大的SUV車型，分電動版和混動版。

今年2月，車和家在常州舉行了其第二基地及產(chǎn)業(yè)基金設立的簽約儀式，李想還發(fā)了微博。

小鵬汽車

除了這幾家，還有小鵬汽車。去年，小鵬汽車推出了Beta版本，并且預計2017年進行量產(chǎn)。

小鵬汽車的生產(chǎn)模式可能是找代工廠代工。據(jù)透露，小鵬汽車已與某民營車企達成合作意向，在資質(zhì)申請、代工生產(chǎn)方面展開合作，預計到2020年將量產(chǎn)20萬臺。

智車優(yōu)行

智車優(yōu)行也是一家比較早就開始要造車的公司，成立于2014年。就在去年，智車優(yōu)行融到了6億美元，雖然對于造車企業(yè)來說6億美元不算什么，但至少拿到了錢，而且近幾輪融資還都比較順利。

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智車優(yōu)行CEO沈海寅表示：本次所融資金將主要用于新車型的研發(fā)和銅陵工廠的建設，且 “本輪融資基本足夠支持銅陵工廠的建設所需”。雖然要自己建工廠，但智車優(yōu)行首批車也將走代工模式。

威馬汽車

除了以上這些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)之外，還有威馬汽車、和諧富騰、游俠汽車等等，有些是半互聯(lián)網(wǎng)半傳統(tǒng)汽車，有些是純互聯(lián)網(wǎng)汽車。

威馬汽車在低調(diào)前行，去年獲得了10億美元的融資，并且收購了德國的一個電動汽車團隊，它的創(chuàng)始人沈暉說的話很實在：沒有量產(chǎn)產(chǎn)品的云里霧里的宣傳都是耍流氓！

和諧富騰

和諧富騰是由騰訊、富士康和香港和諧汽車聯(lián)合創(chuàng)立的，和諧富騰算是一個汽車產(chǎn)業(yè)基金，其投資的FMC計劃投資116億元，在南京建設高端智能電動車生產(chǎn)工廠，將在2020年前發(fā)布自動駕駛電動汽車。

游俠汽車

游俠汽車最開始被稱為PPT造車，曾經(jīng)“被死亡”，而且還要量產(chǎn)了。

其它的一些造車企業(yè)就不一一細說了，后續(xù)“汽車前沿”也會持續(xù)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)造車動態(tài)。

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