從2015年開始，新能源汽車市場可謂是百花齊放。各路凡是能和新能源沾邊的企業(yè)都紛紛涌向了這個市場，也算是響應(yīng)國家號召，大力發(fā)展且致力于新能源車市場。期間也不乏一些默默耕耘，卻沒有走進大眾市場的車企，但他們專研和執(zhí)著，又回到了那個充滿夢想的年代。

早前，長江汽車向國家圖書館贈送了長江純電動中巴車奕閣、長江純電動商務(wù)車奕勝，以贈車的方式助力于中國文化傳承，也傳遞了當(dāng)前社會提倡的綠色出行，進一步改善國家圖書館低碳化交通出行方式。

說起長江汽車，也許有讀者并不了解。目前，長江汽車位于杭州市余杭開發(fā)區(qū)，他的前身就是成立于1954年的杭州公交客車廠，從“杭州牌”、“先飛牌”，再到“長江牌”，經(jīng)歷了幾十年的變革后，“長江牌“一度消失在了眾人的視線中，直到2013年，五龍電動車(集團)有限公司注資重組杭州長江客車有限公司，并將其更名為杭州長江汽車有限公司，投資51億元，建設(shè)了全新的純電動核心工廠，才有了今天的長江汽車。

目前長江擁有純電動中巴車“奕閣”、純電動商務(wù)車“奕勝”、純電動公交車“益眾”以及在17年上海車展展示的純電動小型SUV“逸酷”，目前并沒上市。

我們再來看一下，此次長江汽車贈予國家圖書館的兩款車型分別為中巴車奕閣以及商務(wù)車奕勝，他們是長江汽車首推的智能互聯(lián)商用車。

奕閣尺寸為7490*2195*2735；奕勝尺寸為8080*2195*2735而這款車長7490的奕閣是一款豪華版車型，只有10座，據(jù)悉，它就是服務(wù)于G20峰會的指定用車。

純電動中巴車“奕閣”

在外形上奕閣屬于中規(guī)中矩的造型，整體車身符合中巴車的特性。而奕閣黑色車身是目前商用中巴車中少見的顏色，一般的中巴車都會選用明朗的黃色，這款少見的黑色車身商務(wù)氣質(zhì)濃郁，前臉上銀色的裝飾條和進氣柵的搭配也顯得精致。

在車身設(shè)計上采用了中規(guī)保守型設(shè)計，車身兩側(cè)則有側(cè)滑門和不可打開的窗口，“長江EV”的logo被放置在了前臉十分醒目的位置上，別看奕閣的外形并無太多新奇的地方，但其內(nèi)部的規(guī)格和裝設(shè)，也是不輸于國外的商務(wù)中巴。

純電動商務(wù)車 “奕勝”

在內(nèi)部設(shè)計上，奕閣車輛設(shè)計均采用10座設(shè)計，左右兩側(cè)的第一個座椅都配有老板桌，由于內(nèi)空間足夠，除最后四個座椅外，其余座椅均帶有多項調(diào)節(jié)功能。此外，在車輛頂部還帶有全景天窗。其座椅均采用機艙格局的商務(wù)座椅，增加了舒適度及多功能辦公作用。中控臺上由一塊10.4大屏幕觸控屏控制，多項功能的集成其中，讓整個操控界面大為簡化，也體現(xiàn)了長江EV所要體現(xiàn)的智能化 ，個性化的觀念。車內(nèi)設(shè)有無線WiFi功能，乘客可隨時上網(wǎng)查閱資料；全車裝有3個電加熱PTC暖風(fēng)機，制熱速度快。更值得一提的是長江EVHIA專門設(shè)計了在中側(cè)門打開后，電子踏步自動伸出，方便乘客上下車。

此外，電動君咨詢了長江EV的相關(guān)工作人員得知，而由于長江 EV高度模塊化的統(tǒng)一性， 通用化，所以目前在奕閣、奕勝基礎(chǔ)車車型中均采用相似的內(nèi)飾搭配，配置；目前在可供消費者改裝車型或豪華車型中會有不一樣的內(nèi)飾風(fēng)格以及配置的提供。

贈予國家圖書館的兩款車型均搭載了倒車雷達、倒車影像、防抱死制動系統(tǒng)ABS、電子制動力分配系統(tǒng)EBD、驅(qū)動防滑系統(tǒng)TCS、電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、胎壓監(jiān)控、AFS隨動大燈、防眩目后視鏡等也為安全駕駛保駕護航。

而在大家最關(guān)心的續(xù)航里程問題上，奕閣、奕勝均采用了磷酸鐵鋰電池，并配有BMS主動均衡以及自動溫度控制系統(tǒng)，整車在等速工況下的續(xù)航里程最高可達240公里。此外，電池系統(tǒng)還有快充功能，充電1個小時，即可實現(xiàn)80%的電量回復(fù)。

雖然長江汽車目前在售的均為中巴車和商務(wù)用，和普通消費者的生活所需并沒有太直接的關(guān)聯(lián)，但長江汽車從“死灰復(fù)燃”做到現(xiàn)在國內(nèi)大型會議指定用車的特級贊助商也實屬不易。

雖然，目前長江汽車打造的純電動小型SUV逸酷還沒上市，只是在上海車展短暫的見上一面，但小編相信以長江汽車的實力， 逸酷也定會成為新能源小型SUV車型中的有利競爭者。

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