特斯拉Model S環(huán)青海湖EV英雄集結(jié)賽：西寧并不算遙遠(yuǎn)

第一電動(dòng)大牛車(chē)主隔壁小王 2017-06-20 06:15

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng) ? 作者：隔壁小王

“天境之旅”的環(huán)青海湖EV英雄集結(jié)賽6月10日正式發(fā)車(chē)，全國(guó)的EV英雄們?cè)诘谝浑妱?dòng)網(wǎng)主辦的前兩屆EV英雄會(huì)中，已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)打通了華北、華東及華南的跨省出行，第三屆EV英雄會(huì)將解鎖從東向西的電動(dòng)路線(xiàn)。特斯拉Model S、北汽EU260、吉利帝豪EV300、江淮iEV6S的電動(dòng)車(chē)主們將從各自所在城市出發(fā)，親身體驗(yàn)電動(dòng)長(zhǎng)途自駕樂(lè)趣，與網(wǎng)友分享沿途風(fēng)景和心路歷程，以及各種有趣的故事，最后在西寧相聚，共敘大美青海風(fēng)土人情。?

天水大櫻桃，顏值高于口味

那天早上，我們從西安的城墻邊出發(fā)。年輕的小灰和矗立了近千年的古城墻。我們就從這里開(kāi)始了最后的旅程。

出了西安，路上還是很好走的。馬路很寬，車(chē)并不多。

第一站天水，只有三百多公里，跑下來(lái)很輕松，但是時(shí)間預(yù)估卻長(zhǎng)達(dá)四小時(shí)。

寶雞市是有特斯拉專(zhuān)用的慢速充電樁的?？紤]到慢速充電樁一小時(shí)只能補(bǔ)充30多公里的里程，加上繞行花在路上的時(shí)間，我們果斷決定，直接殺向天水。

寶雞之后不遠(yuǎn)，開(kāi)始翻越秦嶺，限速60的隧道很多，上坡也很多。能耗開(kāi)始高起來(lái)了。

因?yàn)楦浇鼪](méi)有已知的充電站，系統(tǒng)開(kāi)始提示需要注意里程。

能耗也一路飆升，看起來(lái)很不樂(lè)觀對(duì)不對(duì)？

別怕，有種能耗，叫做負(fù)能號(hào)。顯示剩余里程999。

最近50公里的能耗是，-25wh/km。能耗為負(fù)，越跑電越多。

這里涉及一個(gè)電動(dòng)車(chē)獨(dú)有的特點(diǎn)，動(dòng)能回收。電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)機(jī)，和發(fā)電機(jī)實(shí)際上是一個(gè)東西。提供電能的時(shí)候，轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)的影響下開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，這時(shí)他是電動(dòng)機(jī)。而不提供電能的時(shí)候，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子會(huì)在磁場(chǎng)的影響下產(chǎn)生電能，這時(shí)他就是發(fā)電機(jī)。所以在車(chē)子下坡的過(guò)程中，輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)讓電動(dòng)機(jī)（發(fā)電機(jī)）不斷的產(chǎn)生電能，為電池充電，于是出現(xiàn)了負(fù)能耗的情況。這也是為什么電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)片壽命都格外的長(zhǎng)。減速的時(shí)候動(dòng)能回收基本就夠用了，用不著剎車(chē)片。

進(jìn)入甘肅，寧夏段，景色還是很不錯(cuò)的。

到達(dá)天水。來(lái)到事先聯(lián)系好的國(guó)網(wǎng)充電站處，卻發(fā)現(xiàn)國(guó)網(wǎng)的充電樁特斯拉用不了，因?yàn)樾枰桓p槍頭的充電線(xiàn)。而我們只準(zhǔn)備了國(guó)標(biāo)槍頭轉(zhuǎn)換為特斯拉專(zhuān)用槍頭的轉(zhuǎn)換器。所以只能外接工業(yè)五芯插座了。

配電箱里面用六平方的銅線(xiàn)鏈接三火一零，再接一底線(xiàn)，輕松完成。

這一充就是五個(gè)小時(shí)。我們洗了個(gè)澡，做了全身馬殺雞，回來(lái)還沒(méi)充滿(mǎn)呢。但是夠用啦。

充完九點(diǎn)出發(fā)，到了蘭州已經(jīng)一點(diǎn)多了。蘭州東幾個(gè)字可以算是現(xiàn)代藝術(shù)了。

老辦法，還是用三相電插座和特斯拉隨車(chē)自帶的便攜充電器解決問(wèn)題。

小灰的身材還是可以的。一年多了，這個(gè)曲線(xiàn)仍然讓人心動(dòng)。

有了國(guó)網(wǎng)的幫忙，旅途的難度降低了很多很多。之前一個(gè)美國(guó)特斯拉車(chē)隊(duì)，80天環(huán)球旅行的時(shí)候，也路過(guò)了蘭州國(guó)網(wǎng)的充電站。那天一點(diǎn)多，我們來(lái)到充電站的時(shí)候，仍然有兩位負(fù)責(zé)人帶著技術(shù)人員在等我們。感動(dòng)的嘩嘩的?？吹搅擞H人一樣。