也真是湊巧，周末的最后一個(gè)小時(shí)刷了下手機(jī)，意外發(fā)現(xiàn)了汽車界的重磅消息，主角不用說了，沒有比特斯拉更具明星效應(yīng)的車企了。 

這次的重磅消息是：“特斯拉獨(dú)資建廠落地上海自貿(mào)區(qū)或成定局”！                                                       

發(fā)布這個(gè)重磅消息的是華爾街日?qǐng)?bào)，也許大家對(duì)前陣子這家權(quán)威媒體因?yàn)榘l(fā)布特斯拉 Model 3 產(chǎn)能受限的新聞和特斯拉撕逼的事情還記憶猶新。但這次華爾街日?qǐng)?bào)發(fā)布的特斯拉消息可太“正面”了。這篇報(bào)道稱，援引自內(nèi)部人員消息，特斯拉已經(jīng)和上海市政府達(dá)成協(xié)議，將在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)，建一座特斯拉獨(dú)資的工廠，目前雙方還在商議國產(chǎn)時(shí)間等公告細(xì)節(jié)。

華爾街日?qǐng)?bào)截圖

目前消息是否完全屬實(shí)尚不敢確定，但本著實(shí)事求是的態(tài)度，42號(hào)車庫第一時(shí)間請(qǐng)教了幾位專家，發(fā)現(xiàn)有幾點(diǎn)政策動(dòng)向值得我們思考。 

9 月《國務(wù)院 39 號(hào)文》明確指出，盡快在全國推行自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)試行過的外商投資負(fù)面清單，尤其值得注意的是，這一公文里提到要進(jìn)一步擴(kuò)大市場準(zhǔn)入對(duì)外開放范圍，持續(xù)推進(jìn)專用車和新能源汽車制造。這句話的解讀就可以有很多層次了。不過關(guān)鍵還在于文末一句話看似不經(jīng)意的話——文本有刪節(jié)！據(jù)消息人士透露，刪掉的內(nèi)容正是有關(guān)于純電動(dòng)車的股比開放在自貿(mào)區(qū)的試點(diǎn)。而且在明年，負(fù)面清單應(yīng)該有望取消股比限制。

國務(wù)院 39 號(hào)文截圖

注：2015 年 4 月 20 日，國務(wù)院批準(zhǔn)成立廣東、天津、福建三大自貿(mào)區(qū)，同日公布了《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）》，簡稱《自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)負(fù)面清單》。該負(fù)面清單列明了不符合國民待遇等原則的外商投資準(zhǔn)入特別管理措施，適用于上海、廣東、天津、福建四個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（統(tǒng)稱為中國四大自貿(mào)區(qū)） 。

“負(fù)面清單管理模式”是指政府規(guī)定哪些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不開放，除了清單上的禁區(qū)，其他行業(yè)、領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都許可。凡是與外資的國民待遇、最惠國待遇不符的管理措施，或業(yè)績要求、高管要求等方面的管理措施均以清單方式列明。這是負(fù)面清單管理模式在外商投資領(lǐng)域的運(yùn)用。

如果此消息屬實(shí)的話，可以預(yù)計(jì)其他的汽車生產(chǎn)廠商肯定會(huì)跟進(jìn)。

不過呢，特斯拉粉絲們也不用太過歡欣鼓舞，援引華爾街日?qǐng)?bào)的這則消息，如果特斯拉以這種方式進(jìn)入中國，由于是在自貿(mào)區(qū)生產(chǎn)，特斯拉在中國市場銷售電動(dòng)車依然要繳納 25% 的進(jìn)口關(guān)稅。 

特斯拉在中國建廠的消息可謂是起起伏伏，一波 N 折。這次臨近特朗普訪華，可謂正是特斯拉敲定中國建廠的大好時(shí)機(jī)。拭目以待！