12月4日，在工信部正式發(fā)布的新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單中，杭州長(zhǎng)江乘用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)江汽車(chē)”）進(jìn)入發(fā)布新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)信息名單。不過(guò)此時(shí)距離2016年5月，長(zhǎng)江汽車(chē)純電動(dòng)新能源乘用車(chē)項(xiàng)目獲發(fā)改委投資核準(zhǔn)已經(jīng)有1年半的時(shí)間。

事實(shí)上，如果以獲批時(shí)間為序，在15家已經(jīng)通過(guò)發(fā)改委純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審核名單中，長(zhǎng)江汽車(chē)是“第二家”，而“第一家”獲批的北汽新能源早在2016年5月4日就已經(jīng)通過(guò)工信部審核，并進(jìn)入了工信部的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱“工信部公告”）。

而在目前已通過(guò)發(fā)改委投資項(xiàng)目核準(zhǔn)的企業(yè)有15家中，長(zhǎng)江是第5家企業(yè)進(jìn)入“工信部公告”的。除了“北汽新能源”外，其他3家分別為:云度新能源、江鈴新能源云度新能源和知豆，其中云度新能源是2017年2月7日通過(guò)發(fā)改委審批，同年6月15日進(jìn)入“工信部公告”，江鈴新能源是2016年12月26日過(guò)發(fā)改委審批，2017年9月15日進(jìn)入“工信部公告”，知豆是2017年3月1日通過(guò)發(fā)改委審批，2017年10月16日進(jìn)入“工信部公告”。也就是說(shuō)，在2016年3月獲得發(fā)改委投資批準(zhǔn)的2個(gè)月后，北汽新能源就進(jìn)入了“工信部公告”。從發(fā)改委批準(zhǔn)到進(jìn)入“工信部公告”：云度新能源的時(shí)間是4個(gè)月，江鈴新能源為10個(gè)月，知豆是7個(gè)月，長(zhǎng)江汽車(chē)所用的時(shí)間“最長(zhǎng)”，經(jīng)過(guò)了18個(gè)多月的時(shí)間。

從發(fā)改委到工信部——

北汽新能源  2個(gè)月

云度新能源  4個(gè)月

知豆        7個(gè)月

江鈴新能源 10個(gè)月

長(zhǎng)江汽車(chē)  18個(gè)多月

根據(jù)2015年6月2號(hào)發(fā)布的《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》（簡(jiǎn)稱“27號(hào)令”）要求，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)新建企業(yè)投資項(xiàng)目和車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的監(jiān)督管理。包括組織專家組進(jìn)行評(píng)估，調(diào)研企業(yè)售后服務(wù)的履行情況，企業(yè)社會(huì)責(zé)任，并定期向社會(huì)公開(kāi)等。到目前為止，獲得發(fā)改委審核通過(guò)純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)共有15家，分別是北汽新能源、長(zhǎng)江汽車(chē)、前途汽車(chē)、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾。在15家已獲得生產(chǎn)資質(zhì)的純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中僅有北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長(zhǎng)江汽車(chē)這5家企業(yè)進(jìn)入了“工信部公告”。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，尚未進(jìn)入工信部目錄的10家企業(yè)無(wú)法掛牌售車(chē)。“商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)”，時(shí)間就是生命。如何闖關(guān)“工信部公告”，將是這十家企業(yè)的最大挑戰(zhàn)。也許是這個(gè)原因，“第三家”獲批企業(yè)前途汽車(chē)（2016年10月10日發(fā)改委審核通過(guò)）目前一片“沉寂”。奇瑞新能源作為“第四家”（2016年11月3日發(fā)改委審核通過(guò)），由于該項(xiàng)目要建一個(gè)工廠，要到明年（2018年）初才能建造完成，現(xiàn)在只能以“奇瑞股份”的名義進(jìn)行銷(xiāo)售。

而對(duì)于長(zhǎng)江汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在“等待公告”的日子里，他們也并沒(méi)有停滯。從2010年開(kāi)始，長(zhǎng)江汽車(chē)母公司五龍電動(dòng)車(chē)集團(tuán)就潛心電動(dòng)汽車(chē)及核心零部件正向研發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局：2010年成立中聚電池主營(yíng)鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品；2011年收購(gòu)簡(jiǎn)式國(guó)際、成立中聚電池研究院?jiǎn)?dòng)整車(chē)研發(fā)；2013年重組杭州長(zhǎng)江客車(chē)、成立杭州長(zhǎng)江汽車(chē)；2015年獲得新能源大中型客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，2016年4月實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)客車(chē)量產(chǎn)下線并上市銷(xiāo)售，2016年5月獲得國(guó)家新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入核準(zhǔn)，2016年杭州G20峰會(huì)期間，長(zhǎng)江汽車(chē)成為進(jìn)入G20核心區(qū)唯一的純電動(dòng)車(chē)品牌。2017年8月，長(zhǎng)江汽車(chē)母公司五龍電動(dòng)車(chē)在美國(guó)合資Chanje公司向長(zhǎng)江汽車(chē)訂購(gòu)90輛電動(dòng)汽車(chē)及1755件電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)零部件，2017年9月已出貨到美國(guó)交付。這是國(guó)內(nèi)首次大批量出口美國(guó)的高端電動(dòng)物流車(chē)。

“隨著乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的獲批，長(zhǎng)江汽車(chē)的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新的階段，長(zhǎng)江汽車(chē)將由此前的單核驅(qū)動(dòng)進(jìn)入雙核驅(qū)動(dòng)，當(dāng)前新能源汽車(chē)“四化”日新月異、突飛猛進(jìn)，時(shí)不我待，在新能源汽車(chē)的學(xué)習(xí)、培育和滲透階段，面對(duì)百年一遇的機(jī)遇，長(zhǎng)江汽車(chē)將扎實(shí)工作，科技創(chuàng)新，智創(chuàng)未來(lái)，創(chuàng)造出無(wú)愧于時(shí)代、無(wú)愧市場(chǎng)的偉大精品，讓中國(guó)品牌屹立于世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之巔?！蔽妪堧妱?dòng)車(chē)集團(tuán)董事局主席、杭州長(zhǎng)江汽車(chē)控股有限公司董事長(zhǎng)曹忠說(shuō)——且讓我們拭目以待。

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