上海的冬天，樹葉并不會落完，但一陣寒風(fēng)吹過，仿佛能感知到堅實枝干之下的它們也在瑟瑟發(fā)抖。在這樣的季節(jié)里，原本應(yīng)該進(jìn)入一種冬眠的狀態(tài)，但又好像做一些有意義的事情又可以我們成為這個冬天里面最有激情的戰(zhàn)士，的確，就是有一批人，朝著自己的追求和夢里，踏著冬日里早晨的第一抹陽光來到了上海嘉定區(qū)試點示范區(qū)封閉測試區(qū)進(jìn)行。 

12月11日至13日， 2017中國智能汽車大賽（CIVC）在上海F1國際賽車場和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）舉行。此次的智能汽車大賽主要是以無人駕駛技術(shù)為主要的展示。

首先來介紹一下中國智能汽車大賽的前世今生，雖然該賽事是從2016年才正式開賽的，但定位和起步不容小視，作為中國最權(quán)威的智能汽車測評平臺和中國汽車智能化發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，智能汽車大賽希望通過立體化、全方位、實踐性的測評與論證，為行業(yè)提供權(quán)威、公正、第三方的測評服務(wù)，從而推動我國汽車智能化快速發(fā)展。目前，大賽搭建自主平臺，服務(wù)自主傳感器、自主操作系統(tǒng)、自主品牌汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

而本屆大賽也秉承“智能改變世界，創(chuàng)新驅(qū)動未來”的理念，圍繞無人駕駛組、智能輔助組、信息安全組和離線測試組四個組別進(jìn)行，其中無人駕駛組比賽是國內(nèi)首次在專業(yè)賽車場舉辦無人駕駛汽車比賽。沒錯，就是無人駕駛，這個聽上去就很的高上大的技術(shù)操作，在嘉定賽車場內(nèi)讓大家一次看個過癮。

12支車隊參加無人駕駛組，8支車隊參加智能輔助組，30余支車隊參與信息安全組及離線測試組。參賽車隊來自傳統(tǒng)汽車企業(yè)、高校、科研院所以及新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在現(xiàn)場看到有來自長城旗下的哈弗，WEY，比亞迪的秦，東風(fēng)風(fēng)神，各自主品牌廠家近年來也是積極支持國內(nèi)高校進(jìn)行多類有關(guān)汽車的技術(shù)研究實際操作等。

2017年的智能汽車大賽為國內(nèi)首個采用市場運作方式的智能網(wǎng)聯(lián)汽車比賽，得到了中國聯(lián)通、華為、圖森未來、紅帽、長江汽車、金旅客車和汽車.創(chuàng)新港等的支持。 

12支車隊參加無人駕駛組，8支車隊參加智能輔助組，30余支車隊參與信息安全組及離線測試組。本屆大賽無人駕駛組賽事共設(shè)有遠(yuǎn)程召喚 、啟動任務(wù)、S彎行駛、行人避讓、直線加減速、超車變道、跟車行駛、施工繞行、環(huán)島掉頭、非機(jī)動車避障、自動泊車11個項目，考驗無人駕駛車輛感知、決策和執(zhí)行的綜合能力，如何能夠準(zhǔn)確識別前方的障礙物以及交通標(biāo)志、車道線等，并根據(jù)車輛周圍場景進(jìn)行合理決策，并正確執(zhí)行，完成超車、避障等行為。在實踐中，通過相互的競爭，來激發(fā)或者促進(jìn)各個團(tuán)隊的技術(shù)上的提升，幫忙和改善一些痛點，在這樣的賽場，沒有對手，只有如何更高效地突破自己。

相關(guān)工作人員告訴大咖君，此次比賽是國內(nèi)無人駕駛比賽首次使用賽事級別的比賽專用跑道，能夠滿足無人駕駛車輛的多種測試工況。

值得一提的是，此次無人駕駛挑戰(zhàn)賽還首次引入國際專業(yè)賽事的運營模式，參照國際賽事標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了高達(dá)100萬元的總獎金，重點獎勵無人駕駛組、技術(shù)領(lǐng)先、科技創(chuàng)新的參賽團(tuán)隊，看到獎金誰都心動啦，大大提高了賽事的對抗性以及各車隊成員的參賽積極性。

正如舉辦這類賽事的初衷一樣，可以進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場接受度，推動構(gòu)建中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人駕駛產(chǎn)業(yè)良好的生態(tài)環(huán)境，這是當(dāng)下國內(nèi)汽車智能化環(huán)境下，這群堅毅地年輕人應(yīng)該要去做的事情，作為旁觀者的大咖君，在這寒冷中竟然可以感覺到這幫國家智能科技技術(shù)的未來引領(lǐng)者的驕傲和堅持，畢竟汽車工業(yè)事業(yè)并不是想象中這么的簡單。 

目前，上海嘉定示范區(qū)封閉測試區(qū)目前已完成近200個場景的建設(shè)，自開園以來，承接360余天次場地測試、500余次來訪交流、50余天次智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽事與行業(yè)活動及300余次商業(yè)對接，已經(jīng)成為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試能力最全、技術(shù)水平最先進(jìn)窗口。

2017中國智能汽車大賽設(shè)置智能輔助駕駛組、信息安全組和離線測試組。測試場景增加至30余個，并設(shè)置4大隨機(jī)干擾因素，形成更加完備、更加系統(tǒng)、更接近真實的測試環(huán)境。增加了道路濕滑、預(yù)警視距影響下交叉口車輛沖突避免、前方擁堵等18個測試場景，道路車輛干擾、行人通過干擾、GPS及電磁干擾、天氣干擾等4種隨機(jī)干擾因素。全面覆蓋行駛安全類、出行效率類、信息服務(wù)類、汽車服務(wù)類等各類型場景。

在現(xiàn)在的中國汽車市場，智能科技操控智能被提升到了一個極佳的位置，我們不再保守于傳統(tǒng)的汽車代步工具的理解，更多的深意和創(chuàng)新，讓我們和車的生活有了翻天覆地的改變，而這些都是我們可以親身感知并長久運用到的事物，就是他們這幫人，在孜孜不倦地嘗試去改變?nèi)ジ纳莆覀冏鳛槠胀ㄏM者的看法。也深知，在不久的將來，這一切順其自然地融入進(jìn)我們的生活，且積極向上。

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