電動汽車的發(fā)展可謂是“大躍進式”，從被迫選擇，到主動接受，再到指標受限，也就一兩年的時間。隨著人們對電動汽車的不斷接受和了解，也推動了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其新涌進來的造車企業(yè)，不僅要分傳統(tǒng)車的一杯羹，還要從理念和設(shè)計上打破傳統(tǒng)思維，因此，也就更加激進和前衛(wèi)。

隨著時間的推進，也到了各車企交卷的時間，現(xiàn)在就為大家盤點2018年最值得期待的，最拉風，最炫酷的純電動汽車。

拜騰將在本月的CES展上發(fā)布首款車型，借此也將成為眾多希望打入美國市場的中國初創(chuàng)公司之一。

此前，拜騰公布了新車的內(nèi)飾照片。整個的儀表盤由一個49英寸的顯示屏占據(jù)，方向盤上安裝的是一個8英寸的觸控顯示屏，前排座椅可以向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度。概念視頻當中顯示，新車可以識別乘客和個人喜好，能夠與智能手機和智能手表等無縫連接。

最值得期待：拜騰的首款車亮相后，最受期待的就是車內(nèi)的超大雙屏。尤其是貫穿整個中控的超大屏幕，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)實時互動，也讓整車更具科技范。

12月27日前途汽車首款純電動跑車K50在蘇州生產(chǎn)基地下線。據(jù)悉，該車12月底開始上生產(chǎn)線試生產(chǎn)，2018年3月份第二次試生產(chǎn)、5月份第三次試生產(chǎn)。正式開始生產(chǎn)目前計劃在2018年6月份。

此次下線的前途K50 采用雙電機驅(qū)動整車，在前后軸各布置一個電機，形成了四驅(qū)驅(qū)動形式。雙電機與單電機相比，雙電機可讓整車行駛速度、扭矩等都達到了峰值。前途K50官方公布的最大功率300kW（408PS），扭矩達到650Nm，最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間小于4.6S，最高時速將超過200km/h。此外，車上還配備RESS可再充電能量儲存系統(tǒng)來控制電池的溫度。

最值得期待：前途汽車是國內(nèi)第三家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新晉造車企業(yè)，雖然新車尚未進入工信部目錄，但從首款車來看，這款電動跑車不是走量產(chǎn)品，更像是陸群的造車夢想。

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過Twitter發(fā)布消息稱，未來特斯拉將打造一款電動皮卡車型。這將標志著在進入乘用車領(lǐng)域之后，特斯拉未來將目標再次轉(zhuǎn)向商用車市場。

這款車型的尺寸明顯大于目前的美國市場上熱銷的福特F-150系列，車頭設(shè)計風格與Semi相似，由于沒有發(fā)動機布局，所以超短的前懸使得駕駛艙將處于前軸之上，從而擁有更好的貨箱空間。

快評：不得不說，特斯拉一直走在了電動汽車的行業(yè)前列，所推出的產(chǎn)品都在市場上引起不小得轟動，而且也正是因為特斯拉的存在，讓人們相信電動汽車和自動駕駛是汽車行業(yè)的未來。