1958年，一汽人在毛澤東主席的感召下用短短180多天就打造出了“紅旗”車樣?！　?/p>

2017年10月，習近平主席在十九大報告中指出:“今天，我們比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標。”一汽人深知實業(yè)是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的基石，紅旗汽車是中國實業(yè)的一面旗幟，也是承載中國人理想的中國豪華品牌。　　

現(xiàn)實將再造紅旗的任務(wù)交給了一汽新任掌舵人徐留平，這一次一汽人在“中華民族偉大復(fù)興”的使命感下僅用兩個月左右時間就為世人呈現(xiàn)“中國式新高尚精致主義”設(shè)計理念的新紅旗概念模型。

筆者印象中，從未有過一場汽車品牌發(fā)布會如此牽動整個行業(yè)，有中國汽車品牌隔空祝賀“旗開得勝”，有“左鄰右舍”問東問西的。更為難得是，一汽集團所有下屬公司二級經(jīng)理以上中方人員義務(wù)支持紅旗品牌發(fā)布會，這也是汽車行業(yè)史無前例之事?！　?/p>

從徐留平上任一汽掌門人第一天表態(tài)“紅旗一定能在我們這一代人手中實現(xiàn)復(fù)興!”；到1月8日紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上一諾千金“將新紅旗打造成為‘中國第一、世界著名’的‘新高尚品牌’”；甚至于發(fā)布會后久久不能平復(fù)心情的徐留平手輸“不達目的，誓不罷休！鞠躬盡瘁，死而后已！”?！　?/p>

筆者能夠強烈的感受到，今日的徐留平是在以一汽建廠先輩為榜樣，不忘初心，砥礪前行。

新舵手與新紅旗

大海航行靠舵手，“舵手”徐留平深知一汽人的“魂”在紅旗，上任伊始即召開“我心中的紅旗”大討論活動，調(diào)動一汽全體員工深入思考和討論對紅旗品牌的希望、期待和發(fā)展建議，進而形成全員支持紅旗發(fā)展，集中力量干好紅旗事業(yè)的濃厚氛圍?！　?/p>

8月21日至9月9日，20天的大討論結(jié)果是全體員工萬眾一心，誓要復(fù)興紅旗品牌；20天的大討論結(jié)果是正式拉開一汽集團史無前例改革的序幕；20天的大討論結(jié)果也是一汽人告別過去，開始迎接新挑戰(zhàn)的動員會。　　

沒有復(fù)興紅旗品牌的共識，就不會有涉及上萬人的“全體起立，競爭上崗”人事調(diào)整；沒有這一波大范圍的人事調(diào)整，也不會為紅旗品牌吸納到諸如董海洋、杜增勇等一批敢闖敢干的優(yōu)秀員工；沒有一批這樣優(yōu)秀的員工，一汽難以在這么短時間內(nèi)為世人呈現(xiàn)如此豐富的紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會?！　?/p>

1月8日晚上，僅僅一個小時的紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會內(nèi)容豐富到何種地步呢？與2012年一汽發(fā)布的紅旗品牌戰(zhàn)略相比，徐留平有明確的目標“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。為此，徐留平還將目標分解細化到傳統(tǒng)汽車如何做？新能源汽車如何做？

在傳統(tǒng)汽車方面，新紅旗家族包括L（新高尚紅旗至尊車）、S（新高尚紅旗轎跑車）、H（新高尚紅旗主流車）、Q（新高尚紅旗商務(wù)出行車）四大系列產(chǎn)品，到2025年前推出全新的17款紅旗車型?！　?/p>

在新能源汽車方面，新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域，以全部電動化作為新紅旗的驅(qū)動動力。其中：2018年，新紅旗首款EV純電動車上市；2019年，新紅旗燃料電池車開始批量實地運行；2020年，新紅旗全新FME平臺推出系列電動車，續(xù)航里程達600km；2025年，新紅旗將推15款電動車型?！　?/p>

在逐步完成傳統(tǒng)汽車與新能源汽車布局之時，紅旗將努力向2020年銷售10萬輛，2025年銷售30萬萬輛，2035年銷售50萬輛的宏偉目標奮進?！　?/p>

紅旗要做無人駕駛　　

所謂知易行難，紅旗2016年整個銷量僅為5000輛，如何能在剩下的3年時間里將銷量提升至10萬輛呢？在研發(fā)體系上，徐留平正把過去長安汽車“五國九地”研發(fā)布局復(fù)制到一汽來，目前紅旗已經(jīng)構(gòu)建了“一部四院”的研發(fā)體系，形成了 “三國五地”全球研發(fā)布局。　　

研發(fā)重點放在哪呢？徐留平為新紅旗找到了核心賣點：智能網(wǎng)聯(lián)。在今年上市的紅旗H5身上，消費者將體驗到行業(yè)領(lǐng)先的卓越智能駕駛系統(tǒng)。紅旗將不斷推出更加智能化、高度自動化、完全自動化駕駛的新產(chǎn)品。其中，2019年推出實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2020年推出實現(xiàn)L4級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2025年實現(xiàn)L5級自動駕駛(完全無人駕駛)?！　?/p>

除了產(chǎn)品外，紅旗也比過去更加重視用戶體驗，打造了紅旗體驗中心?！凹t旗心服務(wù)”最核心內(nèi)容，在于為用戶提供“三終身一保值”服務(wù)，即紅旗品牌將提供“終身免費保修”、“終身免費救援”、“終身免費取送”三項服務(wù)；“一保值”，是指“+1二手車保值計劃”，加入該計劃的車主，可以享受“紅旗品牌在同級別豪華車最高保值率基礎(chǔ)上再加1元”回購車輛的優(yōu)惠政策。　　

徐留平堅定不移的表示，集一汽集團頂尖之力，集全球最優(yōu)供應(yīng)商之力，打造新紅旗?！　?/p>

努力到不能再努力　

上任僅僅4個多月時間，徐留平要知人、識人、用人，還要拿出這么龐大而又周詳?shù)挠媱?，究竟是怎樣做到的呢？有一汽集團內(nèi)部人士表示：“董事長報到之后到現(xiàn)在，每天工作到晚12點，現(xiàn)在我們的節(jié)奏非?？欤粌H是‘白加黑’，‘7-11’，大家都感覺到，不少單位和部門都動起來了?！薄　?/p>

唯有一個個日日夜夜，才能挽回紅旗已經(jīng)流逝的時光。正如徐留平所說：“讓我們努力到不能再努力，創(chuàng)新到不能再創(chuàng)新！堅決把新紅旗打造成中國第一、世界著名的新高尚品牌！不達目的，誓不罷休！鞠躬盡瘁，死而后已！”?！　?/p>

有如此擲地有聲、舍生忘死的一汽掌門人，紅旗何愁不復(fù)興？ 博泰集團創(chuàng)始人應(yīng)宜倫深夜所言：“紅旗的“魂”回來，今天的一汽一定會走向輝煌，很多人還在搖擺與觀望，我就不信智能化時代，中國汽車不能引領(lǐng)”。

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