2018年International CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）剛剛結(jié)束，不過(guò)本屆CES展最勁爆的新聞，并不是互聯(lián)網(wǎng)科技公司所展示的各種創(chuàng)新黑科技，以及其所引領(lǐng)的新潮流、新趨勢(shì)，在事實(shí)上搶了CES展“頭條”新聞的居然是一家傳統(tǒng)車企——豐田。 

“我們這次發(fā)布的內(nèi)容，超越了以往汽車的概念，可向顧客提供包含服務(wù)在內(nèi)的全新價(jià)值，是我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)未來(lái)移動(dòng)社會(huì)而邁出的重大一步?！必S田章男在CES展上說(shuō)的這段話，瞬間刷爆新聞?lì)^條，引發(fā)了強(qiáng)烈關(guān)注。 

盡管語(yǔ)言很含蓄，但在事實(shí)上，明眼人立刻意識(shí)到，豐田章男這是在宣告：一直致力于制造更好的汽車的豐田——轉(zhuǎn)型了！而且是從“制造” 轉(zhuǎn)型到“服務(wù)”，轉(zhuǎn)型成為“移動(dòng)解決方案提供商”，也就是說(shuō)，面對(duì)電動(dòng)化、互聯(lián)化、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，曾經(jīng)“沉默”的豐田自身也迎來(lái)了百年一遇的大變革。 

謹(jǐn)慎、低調(diào)、務(wù)實(shí)、勤奮、保守的豐田從來(lái)不會(huì)僅僅是“說(shuō)說(shuō)而已”，在電動(dòng)、互聯(lián)、智能領(lǐng)域，“不鳴則已”的豐田在本次CES展上，果然是“一鳴驚人”。 

在本次CES展上，豐田展出的是其最新研發(fā)的新一代電動(dòng)汽車(EV)“e-Palette Concept”。不過(guò)，這一次，豐田并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)該車的駕駛性能，續(xù)航里程等與汽車駕駛相關(guān)的“常規(guī)”特性，而是強(qiáng)調(diào)其車內(nèi)空間、自動(dòng)駕駛和移動(dòng)服務(wù)。此外，對(duì)于“e-PaletteConcept”，豐田尤其強(qiáng)調(diào)的是適用于移動(dòng)、物流、產(chǎn)品銷售等各類服務(wù)場(chǎng)景，豐田可以根據(jù)服務(wù)提供商的需求來(lái)定制內(nèi)飾，在移動(dòng)過(guò)程中為車內(nèi)人員提供服務(wù)，讓車內(nèi)時(shí)間變得更有意義。也就是說(shuō)，駕駛者的駕乘樂(lè)趣不再是“主角”，用戶的乘坐感受和體驗(yàn)才是豐田未來(lái)最為關(guān)注的核心。

此外，基于“e-Palette Concept”，豐田還構(gòu)建了全新的移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)（MSPF），為此，豐田已經(jīng)與多家重量級(jí)企業(yè)結(jié)成了“初期合作伙伴”聯(lián)盟。這個(gè)聯(lián)盟也可以理解為，就是豐田的“移動(dòng)服務(wù)朋友圈”，這個(gè)朋友圈分為移動(dòng)服務(wù)伙伴和技術(shù)伙伴，其中移動(dòng)服務(wù)伙伴包括滴滴出行、亞馬遜、必勝客和優(yōu)步科技；技術(shù)伙伴則包括滴滴出行、馬自達(dá)株式會(huì)社和優(yōu)步科技。 

在中國(guó)風(fēng)頭最勁爆的“一站式多元化出行平臺(tái)”、剛剛完成新一輪超40億美元股權(quán)融資的滴滴出行，不但是豐田的移動(dòng)服務(wù)伙伴，同時(shí)也出現(xiàn)在其技術(shù)伙伴的名單上，這一方面體現(xiàn)了中國(guó)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展水平，滴滴出行目前的日訂單已達(dá)2500萬(wàn)，為超過(guò)4.5億用戶提供全面的出行服務(wù)。從另一個(gè)角度看，中國(guó)市場(chǎng)的重要性，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，不言而喻。同時(shí)出現(xiàn)在兩份豐田“移動(dòng)服務(wù)小伙伴”名單上的另外一家企業(yè)是總部位于美國(guó)的優(yōu)步，目前優(yōu)步已在全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。 

作為豐田的“移動(dòng)服務(wù)小伙伴”，這些聯(lián)盟企業(yè)將從前期企劃階段開(kāi)始參與，通過(guò)實(shí)驗(yàn)車輛共同推進(jìn)實(shí)證項(xiàng)目。2020年前，豐田在美國(guó)等地區(qū)開(kāi)展相關(guān)服務(wù)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，在2020年的東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間，豐田將把搭載了部分功能的車輛用作奧運(yùn)會(huì)的移動(dòng)工具。 

事實(shí)上近幾年，宣布轉(zhuǎn)型的車企很多，為什么豐田章男在本次CES展上發(fā)布的消息能夠讓產(chǎn)業(yè)界“炸裂”？如果仔細(xì)分析“e-Palette Concept”的特點(diǎn)，我們可以發(fā)現(xiàn)，在移動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展方面，豐田至少透露出以下幾個(gè)信息：

1、開(kāi)放車輛控制接口，可搭載其他公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛控制組件；

2、在移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)（MSPF）上公開(kāi)服務(wù)供應(yīng)商所需API(Application Program Interface編程時(shí)使用的系數(shù)，調(diào)出該系數(shù)即可利用相應(yīng)功能)；

3、初期合作伙伴有滴滴出行、亞馬遜、必勝客、馬自達(dá)、優(yōu)步等。

總結(jié)起來(lái)，面對(duì)未來(lái)的出行，豐田的關(guān)鍵詞就是“開(kāi)放”、“互聯(lián)”。 

在“開(kāi)放”方面，豐田將向自動(dòng)駕駛組件開(kāi)發(fā)公司開(kāi)放基于其多年積累的高度安全性能的車輛控制技術(shù)研發(fā)的車輛控制接口。自動(dòng)駕駛組件開(kāi)發(fā)公司可以通過(guò)豐田全新構(gòu)建的“移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)”（MSPF）上公開(kāi)的API獲得開(kāi)發(fā)所需的車輛狀態(tài)和車輛控制等信息，并將開(kāi)發(fā)出來(lái)的自動(dòng)駕駛組件（自動(dòng)駕駛控制軟件、攝像頭、傳感器等）搭載于車輛的車頂?shù)炔课弧?/p>

車輛控制接口除了外部的網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)策之外，還具備基于一定的規(guī)則“判斷自動(dòng)駕駛組件發(fā)出的車輛控制指令是否安全”的高級(jí)駕駛輔助功能。此外，自動(dòng)駕駛組件開(kāi)發(fā)公司還可利用在“移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)”（MSPF）上建立起來(lái)的OTA(Over The Air，經(jīng)由無(wú)線通信更新軟件)環(huán)境，隨時(shí)將自動(dòng)駕駛組件中的軟件更新到最新?tīng)顟B(tài)。

在“互聯(lián)”方面，由搭載于車輛上的DCM(數(shù)據(jù)通信模塊)采集到的車輛信息，通過(guò)全球通信平臺(tái)，將數(shù)據(jù)積累到TBDC(TOYOTA BigData Center)。豐田可基于這些車輛的信息，提供與租賃、保險(xiǎn)等各類金融服務(wù)商以及經(jīng)銷店相互協(xié)同的，高水準(zhǔn)車輛保養(yǎng)等服務(wù)。豐田在“移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)”（MSPF）中，公開(kāi)車輛狀態(tài)、動(dòng)態(tài)管理等服務(wù)提供商所需API，并應(yīng)用于移動(dòng)服務(wù)。

自動(dòng)駕駛組件開(kāi)發(fā)公司在“移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)”MSPF中提供自動(dòng)駕駛組件的使用、軟件的維護(hù)更新等自動(dòng)駕駛相關(guān)移動(dòng)服務(wù)，從而使得服務(wù)提供商可以使用安全的移動(dòng)工具，也可以自己選擇自動(dòng)駕駛組件。 

曾被認(rèn)為“傳統(tǒng)、保守、封閉”的“制造企業(yè)”豐田，能夠以如此開(kāi)放的姿態(tài)與移動(dòng)服務(wù)提供商、互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司展開(kāi)合作，其本身的轉(zhuǎn)變就讓人“驚異”，接下來(lái)，豐田和“移動(dòng)服務(wù)小伙伴”能夠?yàn)閯?chuàng)造全新移動(dòng)服務(wù)作出哪些貢獻(xiàn)，令人期待。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >