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獨(dú)家專訪中海油董事長(zhǎng):如何布局能源轉(zhuǎn)型和新能源汽車?

2018年的政府工作報(bào)告提出,推進(jìn)污染防治取得更大成效,“開(kāi)展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理”。

“前兩天我在小組討論時(shí)說(shuō),在貨車柴油排放污染之外,對(duì)船舶燃料油污染問(wèn)題也需要引起重視,應(yīng)加快推進(jìn)船舶使用清潔能源,以降低船舶大氣污染物排放?!?月9日,全國(guó)人大代表、中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)海油”)董事長(zhǎng)楊華在接受“大出行下半場(chǎng)”獨(dú)家專訪時(shí)表示。 

楊華介紹,“交通運(yùn)輸部和環(huán)境保護(hù)部對(duì)我提出的建議非常重視,48小時(shí)內(nèi)就當(dāng)面反饋,表示將加大對(duì)船舶燃料油污染的防治力度,進(jìn)一步降低船舶大氣污染物排放,積極推廣使用清潔能源,為打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作貢獻(xiàn)。” 

在全球油氣公司都在積極轉(zhuǎn)型的大背景下,就未來(lái)中國(guó)海油的能源發(fā)展之路,“大出行下半場(chǎng)”專訪了楊華。 

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天然氣消費(fèi)快速增長(zhǎng)

大出行下半場(chǎng):從全球油氣行業(yè)來(lái)看,不少世界巨頭都在轉(zhuǎn)型,比如殼牌計(jì)劃轉(zhuǎn)型成為一個(gè)天然氣公司。中國(guó)海油在集團(tuán)戰(zhàn)略層面,如何看待石油和天然氣板塊業(yè)務(wù)的關(guān)系?

楊華:世界油氣行業(yè)近來(lái)出現(xiàn)了一些新跡象、新變化,但“轉(zhuǎn)型”一說(shuō)可能還言之過(guò)早。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),煤炭和油氣等化石能源仍將是人類的主力能源;在我們國(guó)家,目前煤炭在能源結(jié)構(gòu)中所占的比例較大,而油氣尤其是作為清潔能源的天然氣所占比例則偏低。事實(shí)上,中國(guó)現(xiàn)在是既缺油,也缺氣。 

中國(guó)海油的目標(biāo)是建設(shè)具有中國(guó)特色的國(guó)際一流能源公司,打造具有成本和規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的油氣板塊則是中國(guó)海油可持續(xù)發(fā)展的立身之本。在全世界的石油公司中,中國(guó)海油在海上油氣勘探開(kāi)發(fā)方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。我們將堅(jiān)持“穩(wěn)油增氣,油氣并舉”的戰(zhàn)略,在保持石油產(chǎn)量平穩(wěn)或增長(zhǎng)的同時(shí),爭(zhēng)取天然氣產(chǎn)量的大幅提高,使油氣結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,為國(guó)家貢獻(xiàn)更多清潔能源。 

大出行下半場(chǎng):歐洲和美國(guó)石油消費(fèi)已經(jīng)基本見(jiàn)頂,你對(duì)未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)的前景怎么看?這對(duì)中國(guó)海油會(huì)有哪些影響? 

楊華:未來(lái)一個(gè)時(shí)期,能源結(jié)構(gòu)將向清潔化方向發(fā)展,這無(wú)疑是一個(gè)好的趨勢(shì)。如今,中國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界上最大的原油進(jìn)口國(guó),去年我國(guó)原油對(duì)外依存度達(dá)到近70%,天然氣則是近40%,預(yù)計(jì)今年都還將繼續(xù)上升。這對(duì)中國(guó)海油來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇,也意味著責(zé)任和壓力。

我們將立足國(guó)內(nèi),發(fā)現(xiàn)和開(kāi)發(fā)出更多的油氣資源,從而更好地保障國(guó)家能源安全;在此過(guò)程中,我們也要走更加清潔、綠色和可持續(xù)的發(fā)展道路。 

2018年的政府工作報(bào)告提到,我國(guó)5年來(lái)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗均下降20%以上。這是一個(gè)令人鼓舞的數(shù)字,這一成就的取得就有我國(guó)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的功勞。對(duì)于中國(guó)海油而言,對(duì)于中國(guó)海油而言,增加產(chǎn)量和優(yōu)化結(jié)構(gòu)也是我們的目標(biāo)和任務(wù)。

海上區(qū)塊開(kāi)放有序進(jìn)行

大出行下半場(chǎng):你如何看待海上石油區(qū)塊勘探開(kāi)發(fā)進(jìn)一步開(kāi)放這一趨勢(shì)?隨著越來(lái)越多的外部投資者進(jìn)來(lái),中國(guó)海油有哪些戰(zhàn)略考慮?

楊華:中國(guó)海油是中國(guó)改革開(kāi)放的產(chǎn)物,并在對(duì)外開(kāi)放中迅速發(fā)展壯大,對(duì)外開(kāi)放與合作已經(jīng)融入中國(guó)海油的基因中。我們堅(jiān)決擁護(hù)海上區(qū)塊開(kāi)放的政策,同時(shí)真誠(chéng)歡迎那些具備相關(guān)資質(zhì)和技術(shù)能力的伙伴,我們期待優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作雙贏,我們也歡迎公平規(guī)則下的競(jìng)爭(zhēng)。 

與此同時(shí),作為在海洋石油領(lǐng)域耕耘了幾十年的國(guó)家石油公司,我們深知,海洋石油工業(yè)不僅是高投入,更是高科技、高風(fēng)險(xiǎn)、高敏感,所以海上區(qū)塊的開(kāi)放應(yīng)該避免一哄而起,防止出現(xiàn)混亂和由此引發(fā)的難以挽回的局面。同時(shí),為了安全和效率,應(yīng)該讓更專業(yè)、更優(yōu)秀的人去做專業(yè)的事情。因此,我們希望海上區(qū)塊的開(kāi)放能夠有序進(jìn)行,對(duì)進(jìn)入者的技術(shù)能力、作業(yè)能力和應(yīng)急安全能力等相關(guān)資質(zhì)應(yīng)該有基本的要求。

大出行下半場(chǎng):中石油在南海推進(jìn)天然氣水合物的勘探開(kāi)發(fā),中國(guó)海油在這個(gè)方面有哪些考慮? 

楊華:目前,國(guó)內(nèi)有多支隊(duì)伍在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行探索,我們祝賀國(guó)內(nèi)同行在這個(gè)領(lǐng)域取得的成績(jī)。就在一個(gè)多月前,科技部確定由中國(guó)海油牽頭建立“天然氣水合物國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。這既是對(duì)中國(guó)海油以往工作的肯定,也是對(duì)未來(lái)的更大期待。 

事實(shí)上,2017年5月,中國(guó)海油依托我國(guó)自主研制的“海洋石油708”、保溫保壓取樣裝置、隨鉆測(cè)井工具和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),成功獲取天然氣水合物樣品,使我國(guó)成為世界上第3個(gè)掌握全套取樣分析技術(shù)的國(guó)家,并于5月25日在南海海域?qū)崿F(xiàn)天然氣水合物固態(tài)流化試采并成功點(diǎn)火,這在全球尚屬首次。中國(guó)海油將以“天然氣水合物國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”成立為契機(jī),協(xié)同創(chuàng)新,攻堅(jiān)克難,爭(zhēng)取早日在實(shí)現(xiàn)商業(yè)化開(kāi)發(fā)和利用的道路上有重大突破。 

除天然氣水合物外,中國(guó)海油也一直在探索開(kāi)發(fā)潮汐能、波浪能、溫差發(fā)電等海洋所蘊(yùn)含的多種能源,并且已經(jīng)取得了一些科研成果。 

避免LNG采購(gòu)的多頭對(duì)外

大出行下半場(chǎng):中國(guó)海油是全球第三大液化天然氣(LNG)進(jìn)口商,未來(lái)在LNG進(jìn)口和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)方面,中國(guó)海油有哪些戰(zhàn)略考慮?在進(jìn)口上,如何提高議價(jià)能力?

楊華:LNG是天然氣供應(yīng)的重要組成部分,中國(guó)海油是推動(dòng)國(guó)內(nèi)使用LNG這一清潔能源的先驅(qū)和主力,在國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)上占有過(guò)半的份額,。去冬今春,中國(guó)海油派出了大量的運(yùn)輸車將LNG從南方運(yùn)送到北方,讓民眾溫暖過(guò)冬,這也是在履行央企的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。 

近期,習(xí)近平總書(shū)記對(duì)天然氣產(chǎn)、供、儲(chǔ)、銷工作作出重要指示。中國(guó)海油將按照習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神,有計(jì)劃、有步驟地采購(gòu)長(zhǎng)中短期LNG,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口來(lái)源多元化,努力打造可靠、靈活和有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的液化天然氣資源池;與此同時(shí),中國(guó)海油將繼續(xù)加大海氣和非常規(guī)天然氣的勘探、開(kāi)發(fā)力度,努力增加國(guó)產(chǎn)天然氣的產(chǎn)量;此外,將組織協(xié)調(diào)公司各種資源和力量,穩(wěn)步扎實(shí)推進(jìn)天然氣產(chǎn)、供、儲(chǔ)、銷工作,加大國(guó)內(nèi)天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和互聯(lián)互通力度,做好天然氣產(chǎn)、供、儲(chǔ)、銷體系建設(shè)。 

中國(guó)海油也在積極參與和配合上海天然氣交易中心的建設(shè),爭(zhēng)取盡早形成中國(guó)天然氣的價(jià)格指數(shù),最終實(shí)現(xiàn)LNG國(guó)際貿(mào)易與中國(guó)指數(shù)掛鉤的目標(biāo),獲取更有競(jìng)爭(zhēng)力的LNG資源。 

我們也希望政府在鼓勵(lì)多元化主體參與國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)的同時(shí),對(duì)多元主體進(jìn)行積極引導(dǎo),使資源采購(gòu)主體能夠相對(duì)集中,而不是多頭對(duì)外。 

大出行下半場(chǎng):中國(guó)海油曾經(jīng)涉足風(fēng)電,但后來(lái)進(jìn)行了剝離,以后還會(huì)再次涉足可再生能源嗎?全球油氣公司都在積極思考新能源汽車帶來(lái)的沖擊,中國(guó)海油會(huì)有哪些布局? 

楊華:中國(guó)海油要做自己最擅長(zhǎng)的事情,對(duì)于自己不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè),及時(shí)離場(chǎng)不僅有益于市場(chǎng)和社會(huì),也有益于我們自身的發(fā)展。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:大出行下半場(chǎng)

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大出行下半場(chǎng)是由多位資深媒體人和大出行行業(yè)的專業(yè)人士聯(lián)合運(yùn)作的一個(gè)微信公號(hào),專注新能源汽車、自動(dòng)駕駛和出行服務(wù)的新技術(shù)、新交易、新資本和新模式的分析與報(bào)道,已經(jīng)入駐今日頭條、一點(diǎn)資訊和第一電動(dòng)網(wǎng),并同步更新雪球和知乎同名專欄。

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