1. 首頁
  2. 大牛說
  3. 北汽昌河在春分播種夢想與希望,離秋天的收獲還有多遠(yuǎn)?

北汽昌河在春分播種夢想與希望,離秋天的收獲還有多遠(yuǎn)?

春種一粒粟,秋收萬顆子。人們總是咱們秋天的美麗與豐收,卻忘記了一切都始于春天。

3月21日,春分,北汽昌河在“敢創(chuàng)同行”戰(zhàn)略發(fā)布會上播種下了自己的“種子”。這其中:有希望的種子:北汽昌河A6、北汽昌河Q7兩款新車的上市,有望令這家擁有49年造成經(jīng)驗的老將煥發(fā)新的光彩。 

也有夢想的種子:北汽昌河推出了“移動眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略,同時與北大創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練營啟動了產(chǎn)業(yè)雙創(chuàng)戰(zhàn)略合作、與全球物流巨頭DHL開啟了全面戰(zhàn)略合作。以此為發(fā)軔,北汽昌河將正式由傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型成為一家滿足物聯(lián)網(wǎng)及用戶個性化移動出行需求終端的平臺服務(wù)商。

在這場干貨滿滿的發(fā)布會后,北汽昌河企業(yè)轉(zhuǎn)型與升級發(fā)展的大幕緩緩拉開。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼親臨現(xiàn)場,肯定了昌河的重要地位,表達(dá)了集團支持態(tài)度: 

“消費升級與科技革命齊頭并進(jìn),傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大變革機遇,向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化進(jìn)程加速。北汽昌河正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,北汽集團會全面支持北汽昌河由傳統(tǒng)汽車企業(yè)向“移動眾創(chuàng)空間”模式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?!?/p>

“移動眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略力促企業(yè)轉(zhuǎn)型

大約3個月前,北汽昌河剛剛完成了一次整合重組,成立北汽昌河有限公司。此后,威旺的微車業(yè)務(wù)由昌河接手,威旺的新能源車擔(dān)起昌河汽車新能源業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。北汽昌河跳升一級成為北汽集團下的二級公司。

全新的“大昌河”坐擁150余萬用戶,產(chǎn)品覆蓋傳統(tǒng)汽油車及新能源領(lǐng)域,實力大增。然而,任何事情都是一把雙刃劍。重組后的北汽昌河需要確立新的戰(zhàn)略發(fā)展思路和方向,思考用什么樣的產(chǎn)品應(yīng)對激烈的競爭,實現(xiàn)1+1>2的效果,可以說是機遇與挑戰(zhàn)并存。 

面對咄咄逼人的造車新勢力和趨勢變革中的中國汽車市場,北汽昌河給出了自己的答案。 

根據(jù)“移動眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略的規(guī)劃,北汽昌河未來所生產(chǎn)的將不僅僅是一款款“車”,而是一款款“移動出行終端”。汽車本身將不再是最核心的產(chǎn)品和服務(wù),“空間”才是,傳統(tǒng)汽車的屬性和角色就此被延伸。

在這個全新的“空間體系”中,汽車各個組件的功能都實現(xiàn)了模塊化,消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好定制不同的模塊,無論是車身、外觀、動力系統(tǒng),還是駕駛模式、內(nèi)飾、科技配置等。這樣的轉(zhuǎn)變,鎖定了主流的年輕消費群體,符合他們對個性化的追求。 

通過“平臺化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和服務(wù)”,北汽昌河實現(xiàn)了自己對空間定義的同時,而“眾創(chuàng)”才是這個全新模式的核心競爭力。 北汽昌河希望能夠匯聚起多方智慧和力量,實現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)以及資金等多領(lǐng)域的眾創(chuàng)和眾籌。

基于“眾創(chuàng)”的理念和模式,北汽昌河不僅與全球物流巨頭DHL開啟全面戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)創(chuàng)新的應(yīng)用場景,發(fā)力城市新能源物流終端;同時,還與北大創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練營合作啟動了產(chǎn)業(yè)雙創(chuàng)戰(zhàn)略合作。

北汽昌河雙車上市,經(jīng)銷商重量更重質(zhì)

發(fā)布會現(xiàn)場,北汽昌河Q7、北汽昌河A6的到來,就是北汽昌河根據(jù)“移動眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略,以極致單品模式打造的系列功能化產(chǎn)品。 

定位于“智能空間SUV”的北汽昌河Q7,售價為8.79萬-14.89萬元,集智能互聯(lián)空間、科技配置空間、自如駕馭空間、霸氣外觀空間于一身,為充滿活力的,喜歡表達(dá)自我、享受當(dāng)下,更渴望嘗試新鮮事物的年輕一代消費者量身打造。

北汽昌河A6售價為6.98萬-9.98萬元,定位于 “越級智能家轎”。擁有出色的人機交互體驗和智能化體驗,主攻對生活場景的打造。選擇北汽昌河A6的車主,更清楚自己對產(chǎn)品的追求,他們看重顏值、空間和安全配置,同時深諳互聯(lián)網(wǎng)時代的潮流因素,熱衷于帶有智能科技屬性的產(chǎn)品。

據(jù)北汽集團黨委常委、副總經(jīng)理,昌河汽車董事長蔣自力透露,在整合之后,作為自主雙品牌戰(zhàn)略中的一部分,“大昌河”的產(chǎn)品將推動北汽自主的產(chǎn)品完成向15萬元左右的市場區(qū)間跨越。這表明,未來北汽昌河還將推出更多相對高端的產(chǎn)品。

據(jù)悉,北汽昌河的產(chǎn)品方向已經(jīng)確定,未來將重點聚焦兩類產(chǎn)品的開發(fā),一類是以移動出行+辦公、移動出行+醫(yī)療、移動出行+教育等為代表的強化工作場景的產(chǎn)品,一類是以移動出行+音樂、移動出行+游戲等為代表的強化生活場景的產(chǎn)品。 

傳統(tǒng)燃油車之外,北汽昌河也正在積極布局新能源市場。“我們整個的產(chǎn)品規(guī)劃是采取雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略,傳統(tǒng)動力掛昌河品牌,新能源掛威旺品牌,重點聚焦打造爆款車型,通過這樣的方式來刺激市場,提振銷量?!?蔣自力說。

他進(jìn)一步解釋說,“新能源方面,我們將依托北汽集團在新能源銷售以及制造領(lǐng)域的優(yōu)勢,重點搶占城市電動物流這一風(fēng)口,發(fā)展城市新能源物流車?!?此次戰(zhàn)略發(fā)布會上,新能源物流車北汽威旺407EV由此而來。 

產(chǎn)品不斷豐富的同時,“大昌河”的宏偉藍(lán)圖初見雛形之后,渠道也在拓展之中。兩家企業(yè)合并之前,原威旺網(wǎng)絡(luò)和原昌河網(wǎng)絡(luò),一級經(jīng)銷商分別有200、300家左右,二級網(wǎng)絡(luò)分別有500、600家。如果是各自為戰(zhàn)的情況,網(wǎng)絡(luò)覆蓋度是并不高。 

而在整合之后,“大昌河”擁有了一級網(wǎng)絡(luò)有近600家,二級網(wǎng)絡(luò)1200家,全部網(wǎng)絡(luò)數(shù)量接近1800家,縣級網(wǎng)絡(luò)覆蓋度達(dá)到75%以上,網(wǎng)絡(luò)密度也從原來不到1的水平提高到1.6。于此同時,1800多個經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),也意味著1800多個服務(wù)的維修網(wǎng)點。

據(jù)昌河汽車總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理孫貴洋透露,在保證量的同時,今年,北汽昌河將更多在網(wǎng)絡(luò)上注重質(zhì)的提高,尤其是經(jīng)銷商運營能力的提升。 

2018年,集團為北汽昌河定下了15.5萬的銷量目標(biāo)。“大家知道,去年昌河品牌加威旺品牌超過18萬,為什么在大家追求數(shù)量的時代,我們目標(biāo)是15.5萬,就是想提高效率,下一年沖擊25萬到30萬的能力,今年是打基礎(chǔ)?!?孫貴洋說。

容顏易老,春光易逝,但播種下的夢想和希望會不消失。 去年9月,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼還在鄭重宣告:“到2020年,北汽昌河‘百萬千億’目標(biāo)沒有變!北汽昌河宏偉的發(fā)展藍(lán)圖不會變!” 

從上市兩款頗具競爭力的新車,到徹底的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在集團的全力支持下,北汽集團已經(jīng)拿出了要大干一番的氣勢和態(tài)度。值得指出的是,萬物生長是有規(guī)律的,播種之后,還需要澆水,施肥,鋤草,殺蟲......最后才能收獲幾十倍,上百倍的回報。 不要著急,讓我們多給北汽昌河一些時間。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:華山論劍

本文地址:http://autopag.com/kol/65865

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

收藏
59
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
大牛作者

華山論劍

用女性的視角,觀察汽車行業(yè),把脈企業(yè)發(fā)展。車,不僅僅是冷冰冰的機械,更是情感的紐帶,生活的調(diào)味劑。愛汽車,愛生活。微信號: iauto-ilife

  • 118
    文章
  • 6607
    獲贊
閱讀更多文章
熱文榜
日排行
周排行
第一電動網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報價!

第一電動網(wǎng)
Hello world!
-->