一方本土,一方洋派;一方老國企,一方新勢力。但一汽和拜騰就這樣跨越了鴻溝,走到一起:雙方結(jié)成戰(zhàn)略投資關(guān)系,一汽參與拜騰B輪的融資。遍查當前新興造車勢力的投資方可見,這可能是中國傳統(tǒng)車企投資新興造車企業(yè)的第一例。
4月20日,北京國貿(mào)柏悅酒店,拜騰(BYTON)舉行了新聞發(fā)布會。拜騰首款概念車BYTON Concept第一次在中國展示自己。
但全場活動最吸引人的消息是臨近結(jié)束時,拜騰董事長CEO畢???/a>和總裁戴雷一同宣布的:一汽集團作為戰(zhàn)略投資方參與B輪融資,雙方還將在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等多領(lǐng)域深入合作。
拜騰兩位聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康(左)和戴雷
獲共和國長子背書
新興造車勢力如今遍地開花,爭奪有限的資源,對于拜騰而言,獲得一汽的背書是巨大的加分項。畢??翟诎l(fā)布會后的專訪環(huán)節(jié)說,與一汽的合作對拜騰非常重要,也非常高興和榮幸能達成合作。與一汽的合作對于拜騰成本的控制和產(chǎn)品的走量,都將有巨大的幫助。
畢福康坦承,雙方并未確定具體展開哪些合作。對外界而言,一個自然的猜測是,一汽會否幫拜騰代工,從而解決資質(zhì)問題?畢??捣Q,獨立申請資質(zhì)一直都是拜騰的第一選擇,而且有信心拿到。但是確實存在資質(zhì)審批的拖延影響2019年新車上市的風(fēng)險。因此,拜騰也需要備選計劃,一汽代工也可能是備選方案之一。
拜騰總裁戴雷與一汽集團資本運營部部長張影簽署戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議
另外,畢??堤峒耙黄軌驇椭蒡v控制成本。因此拜騰也可能和一汽聯(lián)合采購。
一汽戰(zhàn)略投資拜騰令人略為意外。當前,這位“共和國的長子”近來自身仍在震蕩期,對新能源汽車欲振乏力,但對新興造車勢力情有獨鐘。一汽及其吉林工廠已經(jīng)和新特汽車、博郡汽車展開了合作。不過,真金白銀的戰(zhàn)略投資,還是第一次。
目前傳統(tǒng)車企和新興造車勢力合作的不少,但是投資合作未見公開報道。國外也同樣少見。不過,在美國,豐田曾經(jīng)是特斯拉的早期投資者,但后來售出所持股份。
為什么一汽會選擇投資拜騰?畢福康說,原因可能問一汽更合適。他的解釋是一汽相信拜騰強大的技術(shù)實力和人才隊伍。
拜騰沒有透露B輪融資金額,一汽投資金額和其他投資方的信息,但表示會盡快披露。
2017年9月,拜騰宣布完成2.4億美元的A輪融資,累計融資額超過3億美元。目前,拜騰的投資方包括:拜騰初創(chuàng)管理團隊、和諧汽車、奧動投資、力合汽車、君聯(lián)資本、蘇寧集團和豐盛集團領(lǐng)銜的一家產(chǎn)業(yè)投資基金以及盛屯集團等。
首款“智能終端”中國首秀
說拜騰首款車型可能不合適,因為他們定義自己的產(chǎn)品是“下一代智能終端”。這款車在2018CES上和國際豪強的新車型爭奇斗艷,并不落下風(fēng)。4月20日,則是BYTON Concept 首次于國內(nèi)公開亮相。
BYTON Concept是一輛豪華智能中型SUV,計劃于2019年底上市銷售。這款車將具備L3級別的自動駕駛功能,同時還可升級至L4級別的自動駕駛。
BYTON Concept在中國首次亮相
這款車由前寶馬i品牌設(shè)計負責(zé)人Benoit Jacob操刀設(shè)計,采用了諸多高科技的細節(jié)特征,營造出十足的未來感。
比較突出的特點有:
超大共享全面屏(Shared Experience Display),近50吋
Benoit Jacob介紹超級大屏
后視鏡被側(cè)方后視攝像頭所取代
前臉采用智能表情(Smart Surfaces),既能照明,還可以與用戶和行人互動
類似于特斯拉的隱藏式門把手
人機五維度交互方式:面部識別、觸摸控制、手勢識別、語音控制、和智能手機整合
駕駛員觸控屏(Driver Tablet),代替方向盤智能按鍵
后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏
前排座椅可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度,方便車內(nèi)乘客的交流互動
類似于特斯拉,在動力方面,拜騰將為消費者提供兩個版本,一款是200kW(扭矩400NM)的單電機后驅(qū)版,另一款是裝配350kW(扭矩710NM)前后雙電機組合的全驅(qū)版。
由于拜騰在超大共享全面屏、L3級別自動駕駛、方向盤集成觸控屏等方面開了業(yè)界先河,媒體對概念車有多少將用于量產(chǎn)頗有疑慮。畢??祻娬{(diào),拜騰概念車不是傳統(tǒng)意義的概念車,而是非常接近量產(chǎn)車型,起碼有85%相似??赡軙械恼{(diào)整包括,將前大燈高度提高一些,內(nèi)飾稍作調(diào)整。
發(fā)布會上,Benoit Jacob還曝光了拜騰第二款車型的局部圖片。
該車型是一款概念車,定位為中型豪華轎車。實車將于今年6月亞洲消費電子展(CES Asia)期間正式亮相。
在發(fā)布會上,拜騰也宣布了和中國多家企業(yè)達成一系列合作。
如今,拜騰南京工廠試制車間已完成建設(shè),四大工藝廠房將于10月完工。對于2019年要量產(chǎn)上市的時間表,拜騰面臨的不確定因素仍然還很多。但是,畢??嫡f,“制定了量產(chǎn)時間后,就一定要按時達到?!?nbsp;
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車觀察家
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