消息很突然，百度創(chuàng)始人、集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏剛剛下發(fā)全員郵件宣布，從今年 7 月起，陸奇不再擔(dān)任百度集團(tuán)總裁兼 COO，但會(huì)留任集團(tuán)副董事長(zhǎng)一職。

陸奇是誰？

2017 年 1 月 17 日，百度宣布前微軟全球副總裁陸奇加盟百度，出任百度集團(tuán)總裁兼 COO，主要負(fù)責(zé)百度的產(chǎn)品、技術(shù)、銷售及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，幾乎涵蓋了百度所有的業(yè)務(wù)，直接向百度集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏匯報(bào)。

關(guān)于陸奇，有這么幾個(gè)評(píng)價(jià)：

時(shí)任微軟 CEO 鮑爾默：（陸奇）集深厚的技術(shù)專業(yè)技能、杰出的領(lǐng)導(dǎo)能力以及廣博的商業(yè)知識(shí)于一身，是這個(gè)行業(yè)最值得尊敬的技術(shù)專家之一。

某新造車公司創(chuàng)始人：（陸奇治下）AI 的路徑很清晰：語音和自動(dòng)駕駛，在自動(dòng)駕駛方面還有自定位高精度地圖這個(gè)殺手锏?！佑|的幾個(gè)百度的老主管，感覺勤奮程度都大幅提升，決策速度也非?？欤较虑逡簧硎竞芊懫?。

最后是李彥宏本人：陸奇（在百度）上上下下有口皆碑，大家都很喜歡他，他有非常強(qiáng)的技術(shù)能力，又有很強(qiáng)的管理能力，并且工作極其玩命。

套用廠長(zhǎng)的話總結(jié)：上上下下、里里外外，有口皆碑。 

陸奇在百度

我從自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)切入，說說陸奇在百度。

早在微軟時(shí)期，陸奇就有一句名言廣為流傳：永遠(yuǎn)保持戰(zhàn)斗的姿態(tài)。

先說內(nèi)部。

陸奇 2017 年 1 月 17 日加入百度。3 月 1 日，百度通過內(nèi)部郵件宣布，對(duì)自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc. ）進(jìn)行整合，成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG），陸奇親自擔(dān)任 IDG 總經(jīng)理。

陸奇之前，百度 L4 事業(yè)部由前百度 SVP 王勁帶隊(duì)、L3 事業(yè)部由百度搜索公司總裁張亞勤帶隊(duì)，除此之外百度還有車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。兩位高管各自帶隊(duì)，溝通不暢、爭(zhēng)奪整機(jī)廠資源屢見不鮮。百度員工是這么說的：“其他公司內(nèi)部也會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，但不會(huì)跟百度一樣，出去跟車廠談合作會(huì)互相詆毀對(duì)方?！?/p>

這種惡性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很難粉飾為所謂賽馬機(jī)制（即組建多支團(tuán)隊(duì)，內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激發(fā)團(tuán)隊(duì)潛力），所以陸奇到任不到半個(gè)月?lián)]刀組織架構(gòu)，對(duì)百度無人車業(yè)務(wù)的及時(shí)止損重新出發(fā)效果拔群。

陸奇做出的里程碑式貢獻(xiàn)在于百度 Apollo 生態(tài)計(jì)劃的推出。

去年 4 月 20 日，陸奇低調(diào)現(xiàn)身上海車展的一間小會(huì)議室，宣布百度IDG正式推出 Apollo 計(jì)劃，向合作伙伴開放百度無人駕駛平臺(tái)。

Apollo 平臺(tái)涵蓋一套完整的軟硬件和服務(wù)體系，包括車輛、硬件、軟件平臺(tái)和云端數(shù)據(jù)服務(wù)四部分。百度會(huì)開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開發(fā)測(cè)試工具。這里直接放圖給大家感受一下：

百度 Apollo 技術(shù)框架

去年 7 月 15 日發(fā)布 Apollo 1.0、9 月 20 日發(fā)布 Apollo 1.5、今年 1 月 9 日發(fā)布 Apollo 2.0、4 月 19 日發(fā)布 Apollo 2.5。每2-3個(gè)月進(jìn)行一次版本更新。節(jié)奏穩(wěn)、有料（更新內(nèi)容較偏技術(shù)，不再展開），其實(shí)越來越多的各類機(jī)構(gòu)加入 Apollo 也很能說明問題。

索性列一下 Apollo 的合作伙伴（涵蓋高校、科研機(jī)構(gòu)、車廠、地方政府、零部件供應(yīng)商、創(chuàng)業(yè)公司、出行平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、高精度地圖圖商……）：

百度 Apollo 的合作伙伴

再說市場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛汽車對(duì)交通產(chǎn)業(yè)潛在的顛覆性影響已經(jīng)不必多說，激進(jìn)如特斯拉、保守如豐田都能達(dá)成共識(shí)：自動(dòng)駕駛一定要做，不做一定會(huì)被淘汰。但自動(dòng)駕駛技術(shù)的問題在于牽動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈過長(zhǎng)。光是硬件層面，量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車需要可商業(yè)化的傳感器和自動(dòng)駕駛芯片、足夠長(zhǎng)的路測(cè)數(shù)據(jù)下訓(xùn)練出的成熟技術(shù)、強(qiáng)大的汽車供應(yīng)鏈管理和制造技術(shù)。也就是說，像自動(dòng)駕駛這么投入巨大、技術(shù)復(fù)雜的領(lǐng)域，比起單打獨(dú)斗，分工合作、群策群力成功的概率會(huì)更大。

具體到中國(guó)市場(chǎng)，陸奇給出的評(píng)價(jià)是：“中國(guó)有超過 250 家汽車 OEM 廠商，沒有一家具備開展（自動(dòng)駕駛）深度研究的完整能力。”

由于歷史原因，技術(shù)儲(chǔ)備不夠深厚的本土自主汽車品牌在追趕國(guó)外汽車巨頭的道路上走得很辛苦。在面臨一項(xiàng)投入巨大的技術(shù)變革時(shí)，他們中的多數(shù)都對(duì)分工合作以攤銷前期投入的路線有著強(qiáng)烈的意愿。這就是為什么 4 月 19 日陸奇在上海車展放出了阿波羅計(jì)劃的消息，到 7 月 15 日百度 AI 開發(fā)者大會(huì)召開的時(shí)候，包括奇瑞、北汽、長(zhǎng)城、一汽、東風(fēng)在內(nèi)的 13 家國(guó)內(nèi) OEM 已經(jīng)加入了阿波羅生態(tài)。所以對(duì)于百度而言，國(guó)內(nèi) OEM 買不買賬不是一個(gè)值得思考的問題。

收起那些“車廠占個(gè)坑觀望一下”的論調(diào)，目前跟百度達(dá)成有明確量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的車廠包括金龍客車、奇瑞、北汽（如有遺漏，評(píng)論請(qǐng)補(bǔ)充）。新造車公司里，蔚來、車和家、威馬都是百度 Apollo 的座上賓。

最后說競(jìng)對(duì)。

直到現(xiàn)在，我仍然維持我的判斷不變：中國(guó)沒有一家公司具備與百度 IDG 競(jìng)爭(zhēng)的能力。

阿里在偷偷布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其實(shí)早就成為公開的秘密，負(fù)責(zé)帶隊(duì)的是阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛。騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室剛剛拿到了深圳交管部門下發(fā)的唯一一張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，這個(gè)團(tuán)隊(duì)隸屬于騰訊地圖平臺(tái)，而地圖平臺(tái)又劃歸移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群（MIG）。

熟悉 AT 兩家的人士給出的觀點(diǎn)是：如果堅(jiān)持投入，阿里未來或許也能在無人車領(lǐng)域分得一杯羹，騰訊的思路暫時(shí)還看不太清楚。但百度的先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常顯著，尤其是 Apollo 平臺(tái)放大了這種優(yōu)勢(shì)。

你仔細(xì)想一想，百度 IDG 在中國(guó)汽車市場(chǎng)這片廣闊的天地幾乎長(zhǎng)驅(qū)直入，不同于前幾年在移動(dòng)分發(fā)、外賣、視頻甚至打車市場(chǎng)與阿里騰訊的鏖戰(zhàn)，百度在無人駕駛領(lǐng)域完全處于一家獨(dú)大的地位。所以對(duì)技術(shù)儲(chǔ)備不算充分的本土車企來說，他們很多時(shí)候面臨的問題不是如何選，而是根本沒得選。

有興趣也可以翻翻 MIT、彭博社和 Navigant Research 這些外媒機(jī)構(gòu)發(fā)布的全球自動(dòng)駕駛企業(yè)綜合勢(shì)力排行榜，百度往往是中國(guó)唯一上榜企業(yè)。

陸奇離場(chǎng)

為什么陸奇卸任了集團(tuán)總裁兼 COO 留任了集團(tuán)副董事長(zhǎng)這種 Title？

李彥宏在郵件中的說法是“由于個(gè)人和家庭的原因，Qi 無法繼續(xù)全職在北京工作?！焙?PR 的話術(shù)，你們都不信的，是吧。

我想起陸奇剛加盟百度時(shí)，前微軟中國(guó)總裁、打工皇帝唐駿給陸奇寫的一封信：

我現(xiàn)在都能想象出你現(xiàn)在在百度的每天的工作場(chǎng)景和每一次會(huì)議的場(chǎng)景，這和你在雅虎和微軟的場(chǎng)景會(huì)很不一樣，你不會(huì)習(xí)慣但是你也無法改變。

你也會(huì)發(fā)現(xiàn)原來下面的人都很聽話，但是一旦到執(zhí)行層面很難推動(dòng)，因?yàn)樗麄円呀?jīng)習(xí)慣了聽那個(gè)人的指示和態(tài)度，至少短期內(nèi)你不要想去改變他們，也許在你的任期內(nèi)也不能改變他們。

剛開始你會(huì)覺得很無助甚至?xí)鷼?，但是你需要慢慢適應(yīng)，因?yàn)槟愀淖儾涣恕?/p>

其實(shí)百度 IDG 只是陸奇主治下百度變革的冰山一角，我認(rèn)為他本人的概括非常精準(zhǔn)：

百度正處于全面向 AI 轉(zhuǎn)型的變革中，目前這一進(jìn)程已經(jīng)取得了顯著而關(guān)鍵的成果。當(dāng)下，一切都在最好的時(shí)刻高速發(fā)展著。

為什么陸奇離場(chǎng)了？我也想知道答案。

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