當(dāng)我拿到這輛車的時候，外觀和顏色正中我心，萌翻我了。MINI的外觀，黑色內(nèi)飾，副駕還有小屏，兩座的設(shè)計，回頭率超高。

不專業(yè)的我解說下車內(nèi)配置，一鍵啟動，倒車影像，反光鏡自動折疊以及自動大燈，哎呀，這點真的很重要啊，雖然開了好幾年車，但是腦笨的我晚上開車要么就是忘開車燈，要么就是車燈和雨刷來回試。。。如果遇到雨天那就爽了，我能在車?yán)锏跪v好久。這車綜合續(xù)航150km。

開啟今日旅程：朝陽公園

兩個充電口，左側(cè)慢充，右側(cè)快充，家里的老充電樁，電沒充滿，續(xù)航110km，里程清零。

后備箱的空間必須吐槽，寶寶的平衡車居然都放不下，這可是他所有車?yán)镒钚〉囊惠v。。。寶寶滑板車更不用說了，那么高更是放不下。那就帶上平時自家車內(nèi)的套裝（漁網(wǎng)＋水槍＋鏟子），漁網(wǎng)放不下，無語中。。。。

一家三口，寶寶兩歲，寶爸副駕駛抱著寶寶，自家車是有安全座椅的，只是想帶娃體驗一下這輛超萌的小車，所以大家不要在安全問題上噴我哦。一上車寶寶就被副駕的屏幕吸引了。

談及對LITE的操控，感覺反應(yīng)慢半拍，電子手剎放下時需要緩1秒，抬起剎車也是慢1秒，車才會緩緩前行，這是什么原理？？

駕駛感受：運動感強，遇顛簸路段，舒適度幾乎沒有。但這也是LITE后驅(qū)的優(yōu)勢，拐彎或掉頭時車速快會有小小漂移的感覺，也許這就是我夢中的AE86。轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭都是一把直接過，免去了對向車對低價車耽誤他直行那種不耐煩的滴滴滴。有沒有同感？我要是開輛勞斯，沒人敢別我，沒人敢滴我，他車都是要多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)。所以LITE 的優(yōu)勢，你不別我，我不犯你，你若欺負(fù)我，別死你...

話說北京得路況也是夠喝一壺的，龜速前進(jìn)。

入園門票5元，這么大，5塊錢，值，聽說月票8塊，哈哈。

朝陽公園5.11-21北京書市，舉辦了20多年的“地壇書市”遷移到朝陽公園，今天來的正好。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，電子書閱讀器，手機app等各種軟件，踏踏實實的沖擊到了實體書。以為書市會特別冷清，結(jié)果完全不是那么回事。一家三口各挑各的書，其樂融融。折扣大，所以也沒花多少錢。

晚上7點“光樂園”開啟了，位置在沙灘排球場，小朋友完全被五顏六色的燈迷住了。醒目的大白兔，張著嘴露出尖尖牙齒的大鯊魚和變換不同圖案不同顏色的燈球，讓人沉醉在燈光如畫的環(huán)境中。

回程時下了小雨，大燈自動開啟，而且特別敏感，隧道，甚至橋下都會自動打開，高大上。往返實際44.7km，續(xù)航減少36km，回程是全程開空調(diào)的，電力消耗點贊哦。

LITE有3檔動力回收，1.2檔變化不大，3檔松油門就像踩剎車一樣，超強的動力回收。

對于像開啟“狂暴模式”的特斯拉，有著高高在上的價格對于很多人都是可望不可及的，所以這時LITE的底氣也是很足的，外觀兩塊屏幕，聽說是可以往上打字，不過我還沒有試驗，期待呦！

好吧，操控性神馬都不重要，吸引我的是外觀，是外觀，是續(xù)航里程的穩(wěn)定性，穩(wěn)定性。

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