合作的過(guò)程中最重要的一環(huán)就是合作雙方的選擇和被選擇，本田在選擇合作伙伴上也有著自己的堅(jiān)持，長(zhǎng)谷川祐介對(duì)此表示“第一個(gè)最看重的還是他們的技術(shù)。當(dāng)然這個(gè)公司是否穩(wěn)定，這個(gè)公司的規(guī)模，也是屬于我們考察的一個(gè)范圍。但我覺(jué)得最重要的，還是我們之間是不是能匹配。我覺(jué)得最重要的還是大家的主觀的意識(shí)和想法，也就是希望大家共同完成一個(gè)工作、一項(xiàng)事業(yè)?！?/p>

同時(shí)，長(zhǎng)谷川祐介也提到，“從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，我們優(yōu)先重視的是ICV領(lǐng)域，特別是智聯(lián)方面的領(lǐng)域。因?yàn)楸咎锉旧頉](méi)有辦法能夠完善中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，或者是整個(gè)的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。當(dāng)然剛才我提到的這二點(diǎn)的話，都是屬于一個(gè)基礎(chǔ)性的存在，最終我們還是希望能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫姆?wù)。”

日前，Honda Xcelerator已經(jīng)和三家初創(chuàng)公司形成了合作關(guān)系并研發(fā)出新的技術(shù)，同時(shí)，這三項(xiàng)技術(shù)在亞洲消費(fèi)電子展上展出。其中包括：

氣味王國(guó)，正在開(kāi)發(fā)全新的數(shù)字氣味技術(shù)，根據(jù)駕駛場(chǎng)景和用戶需求，向車內(nèi)釋放不同氣味，為駕駛者打造個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)；

Tactual Labs，將手部骨骼的動(dòng)作同步識(shí)別為3D數(shù)據(jù)，使得手勢(shì)操作成為可能。在駕駛時(shí)，手不用離開(kāi)車輛把手，也能進(jìn)行各種操作。作為新一代空間感應(yīng)系統(tǒng)不僅具有先進(jìn)的手勢(shì)分析功能，而且還能夠區(qū)分駕駛員和乘客；

WayRay，全息AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)在駕駛過(guò)程中的全新應(yīng)用和數(shù)字化體現(xiàn)，創(chuàng)新地使用了全息光學(xué)元件，使抬頭顯示系統(tǒng)比傳統(tǒng)的視目鏡和鏡頭技術(shù)更加緊湊，并且能夠?qū)崿F(xiàn)在駕駛員的正前方進(jìn)行高分辨率投影駕駛者即使不佩戴任何設(shè)備裝置，也能在視野范圍內(nèi)清晰體驗(yàn)和瀏覽全息AR技術(shù)呈現(xiàn)的導(dǎo)航信息。該系統(tǒng)可以令駕駛員完全集中精力駕駛，打造更加便捷、舒適、智能的駕駛體驗(yàn)。

這些技術(shù)都展示未來(lái)汽車生活的畫(huà)面，汽車不僅是移動(dòng)工具，用戶也不再單純地為了駕駛而駕駛，兩者的關(guān)系也將變得微妙，不再只是人與機(jī)器的關(guān)系，越來(lái)越來(lái)的人車交流勢(shì)必打造出一個(gè)更為和諧的駕駛畫(huà)面。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，各個(gè)行業(yè)都和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的合作都將被提上日程，而中國(guó)作為世界上最大的汽車市場(chǎng)，汽車已經(jīng)深入用戶生活，兩者的結(jié)合將使得用戶生活更為簡(jiǎn)便快捷。除了Honda之外，包括BMW在內(nèi)的很多汽車都開(kāi)始尋找優(yōu)秀的初創(chuàng)企業(yè)來(lái)達(dá)成合作。

傳統(tǒng)汽車企業(yè)以汽車技術(shù)為基石，在這個(gè)基礎(chǔ)上搭載最新的科技成果，兩者相輔相成，互為伯樂(lè)。更好地推進(jìn)了新車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程。最終實(shí)現(xiàn)對(duì)人的解放，讓出行不再成為一種工作，而是一種安全的享受?，F(xiàn)在汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為了不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，本田作為一個(gè)擁有強(qiáng)大技術(shù)背書(shū)的傳統(tǒng)車企，在這股轉(zhuǎn)型潮流中已經(jīng)走在了前端，較早地掌握了優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)資源，可以說(shuō)其是未來(lái)可期。