解讀《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)(2)：試驗方法

第一電動大牛作者中國汽研新能源汽車測試評價 2018-06-29 08:43

概述

國家質(zhì)檢總局和國標(biāo)委已經(jīng)在2015.2發(fā)布了新的GB/T 18488-2015《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)，于2015.9.1正式實施。代替GB/T 18488-2006國家標(biāo)準(zhǔn)。

本文是針對《第2部分：試驗方法》更新內(nèi)容進行的解讀，在后續(xù)的文章中將對其中的試驗方法進行具體的介紹和試驗過程展示。

GB/T 18488.2-2015的主要變化—匯總

1、試驗條件

基礎(chǔ)試驗項目中的冷態(tài)直流電阻試驗（左）

絕緣電阻試驗（右）

2、基礎(chǔ)試驗項目

臺架試驗項目中的最高工作轉(zhuǎn)速試驗（左）

臺架試驗項目中轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩特性及效率（右）

3、臺架試驗項目

環(huán)境試驗項目中的鹽霧試驗（左）

環(huán)境試驗項目振動試驗（右）

4、環(huán)境試驗項目

其他中的電磁兼容試驗（左，右）

5、其他

來源：第一電動網(wǎng)

作者：中國汽研新能源汽車測試評價

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由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭，以共建共享為出發(fā)點，搭建中國汽研新能源汽車測試評價和研發(fā)技術(shù)咨詢平臺。旨在研究新能源汽車測試評價方法，提供新能源汽車測試評價、標(biāo)定優(yōu)化、檢測認證等一體化服務(wù)，支撐行業(yè)新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)工作。