曾經(jīng)的中國(guó)自主明星車企長(zhǎng)安汽車，近來卻“星光黯淡”，其業(yè)績(jī)滑坡的情況引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。在內(nèi)外多重因素夾攻下，曾是自主盟主的長(zhǎng)安汽車正在進(jìn)行多方調(diào)整，試圖重新奪回自主銷量冠軍寶座。

8月28日晚，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）披露公告稱，董事會(huì)通過了相關(guān)議案，公司擬進(jìn)行內(nèi)部資產(chǎn)重組，將公司新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)給全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司（下稱：長(zhǎng)安新能源科技）。

據(jù)悉，此前長(zhǎng)安為了把握住新能源汽車轉(zhuǎn)瞬而逝的機(jī)遇，于2017年年底成立長(zhǎng)安汽車新能源事業(yè)部，由長(zhǎng)安汽車副總裁李偉兼任總經(jīng)理。而在新能源汽車事業(yè)部正式成立之前，長(zhǎng)安汽車新能源主要以大項(xiàng)目制運(yùn)行，在逐步形成體系后，新能源汽車事業(yè)部才正式成立，在自主權(quán)及資源整合方面有了較大的提升。此后長(zhǎng)安新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理營(yíng)銷總經(jīng)理夏立軍又在2018中國(guó)汽車創(chuàng)新峰會(huì)上表示，在長(zhǎng)安汽車的新能源汽車布局中，已經(jīng)成立了一家新的新能源汽車科技公司，這個(gè)公司必將引入社會(huì)資本，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)、價(jià)值共享，并表示歡迎合作伙伴參與到長(zhǎng)安新能源科技公司。

長(zhǎng)安新能源重組 劃轉(zhuǎn)11億元資產(chǎn)

公告內(nèi)容顯示，為適應(yīng)長(zhǎng)安汽車新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展，長(zhǎng)安汽車擬進(jìn)行內(nèi)部資產(chǎn)重組，將公司與新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的部分資產(chǎn)以及與其相關(guān)的業(yè)務(wù)、人員劃轉(zhuǎn)至公司全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司。按照審計(jì)報(bào)告，截至5月31日，劃轉(zhuǎn)資產(chǎn)的資產(chǎn)總額為11.35億元，其中包括應(yīng)收款8.3億元，存貨2.848億元，固定資產(chǎn)2014萬元。

本次劃轉(zhuǎn)屬于公司內(nèi)部資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)事項(xiàng)，劃入方為長(zhǎng)安汽車全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司，住所在重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)永和路39號(hào)2屋208室，法定代表人李偉 ，注冊(cè)資本9900萬元，成立于2018年5月28日，經(jīng)營(yíng)范圍為新能源汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售和咨詢服務(wù)等。

值得關(guān)注的是，道哥說車在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（重慶）網(wǎng)站查詢這個(gè)新注冊(cè)成立的公司——重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司的同時(shí)，也查到了長(zhǎng)安汽車于2008年注冊(cè)成立了重慶新能源汽車有限公司。工商資料顯示，兩個(gè)公司除了法人都是李偉，新成立的科技公司都是后者的Plus版，在注冊(cè)資金方面，科技公司比后者高7000萬元，而在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)方面，后者的業(yè)務(wù)只包括：新能源汽車研發(fā)；相關(guān)零部件研發(fā)、制造（不含發(fā)動(dòng)機(jī)）、銷售；蓄電池觀光車研發(fā)、試生產(chǎn)（取得相關(guān)行政許可后方可生產(chǎn)）、銷售；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。

對(duì)比發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安新能源科技公司更注重新能源汽車工程和技術(shù)的研究與實(shí)驗(yàn)，注重對(duì)新商業(yè)模式（電商和租賃）的探索。長(zhǎng)安汽車表示，本次劃轉(zhuǎn)旨在調(diào)整公司內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)和實(shí)施業(yè)務(wù)整合，有利于優(yōu)化資源配置，理順管理關(guān)系，促進(jìn)公司更好發(fā)展。本次劃轉(zhuǎn)在公司合并報(bào)表范圍內(nèi)進(jìn)行，不涉及合并報(bào)表范圍變化，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)情況不會(huì)產(chǎn)生重大影響，也不存在損害上市公司及其股東利益的情形。

危機(jī)意識(shí)下長(zhǎng)安主動(dòng)擁抱新能源

傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的下滑已經(jīng)讓長(zhǎng)安汽車意識(shí)到“危機(jī)”。今年上半年，長(zhǎng)安加快了自身調(diào)整的步伐，并先后與蔚來汽車、騰訊、比亞迪在新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域展開合作，同時(shí)，在今年北京車展前夕，還“高調(diào)”宣布長(zhǎng)安汽車啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)，布局未來。

為進(jìn)一步完成轉(zhuǎn)型，7月5日，長(zhǎng)安汽車還與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨電池合資合作框架協(xié)議，雙方就新能源、智能化、海外市場(chǎng)、共享出行等多個(gè)領(lǐng)域，開展從業(yè)務(wù)到資本層面的全方位合作。

此外，繼去年12月1日與一汽、東風(fēng)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議之后，近日，三方正式簽署移動(dòng)出行意向協(xié)議書，確定整合三方優(yōu)勢(shì)資源，合資組建T3出行服務(wù)公司。

長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮表示，未來三年是包括長(zhǎng)安汽車在內(nèi)自主品牌生死存亡的關(guān)鍵時(shí)期。長(zhǎng)安將面臨多個(gè)轉(zhuǎn)型：一是從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)服務(wù)轉(zhuǎn)型；二是從傳統(tǒng)產(chǎn)品向新能源和智能化轉(zhuǎn)型，因此需要長(zhǎng)安未來采取一些創(chuàng)新性的模式，這樣既能夠保證戰(zhàn)略，同時(shí)又能保證當(dāng)前上市公司運(yùn)行的良好的業(yè)績(jī)。

長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮

長(zhǎng)安所面對(duì)未來形勢(shì)所作出的改變，也是在汽車產(chǎn)業(yè)大變革的時(shí)代下，中國(guó)汽車品牌需要集體思考的一個(gè)重大問題。而對(duì)于長(zhǎng)安來說，這第三次創(chuàng)業(yè)，不僅僅是一次改革創(chuàng)新，更是一場(chǎng)自救式的革命。

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