8月份是傳統(tǒng)意義上銷售淡季，從各大品牌銷量中也能看出，燃油車整體銷量都會顯得有些疲軟。不過電動車可就不一樣了，自從6月11日正式執(zhí)行全新的補(bǔ)貼政策后，各大電動車廠家紛紛“擠出了一大管牙膏”。在電動車綜合產(chǎn)品力大幅提高的背景下，8月份的電動車同比銷量增幅超過了60%，而在這樣的大環(huán)境下，究竟又是哪幾臺電動車賣得最好呢？讓我們一起來看一下吧！

e5在今年3月份剛推出不久，雖然整車的外觀內(nèi)飾并沒有太大的變化，但是綜合續(xù)航里程則有了大幅度提高，作為目前少有的NEDC續(xù)航達(dá)到400km的緊湊級轎車，能夠取得良好的銷量自然是在情理之中。此外，對比之下我們也能看出，比亞迪e5的電機(jī)功率也是同價(jià)位車型中最強(qiáng)的一個(gè)，百公里加速7.8秒的成績已經(jīng)超越很多同級運(yùn)動型車。

內(nèi)飾還是老樣子，這個(gè)做工和造型還是略顯老氣了。

又是比亞迪，不過這次換成了SUV，元EV360在換裝了全新的家族式前臉后，整體顏值提升了很多，遠(yuǎn)處看去，頗有一點(diǎn)小號唐的既視感。續(xù)航表現(xiàn)上，305km的續(xù)航里程在同級別中不算太高，但是作為應(yīng)付短途出行還算可以，根據(jù)用戶口碑來看，比亞迪的續(xù)航還是比較“實(shí)在”的，沒有大幅度續(xù)航縮水的情況發(fā)生。

外觀進(jìn)步了，內(nèi)飾的整體造型和做工用料并沒有跟上步伐。

奇瑞eQ，外號“小螞蟻”，作為賣得最好的微型車之一，顏值夠高、續(xù)航夠長、內(nèi)飾好看、全鋁車身，不僅做共享汽車的企業(yè)喜歡它，很多買菜送娃的消費(fèi)者同樣對它青睞有加。今年年中“小螞蟻”再次升級續(xù)航，達(dá)到了301km，競爭力又進(jìn)一步提升。

目前2018款有251km續(xù)航和301km續(xù)航兩個(gè)版本，價(jià)格差距很小，大家一定要認(rèn)清楚買續(xù)航里程高的那一款。

帝豪EV450與比亞迪e5同期推出，不過憑借著更好的內(nèi)飾檔次感以及外觀造型，受到了更多消費(fèi)者的青睞。續(xù)航同樣達(dá)到了400km，雖然動力略遜于e5，但是擁有寧德時(shí)代的良好背書，自然也受到了更多的認(rèn)可。

帝豪EV300也推出了2018款，還是不建議大家為了省一點(diǎn)錢買低續(xù)航版本。

江淮iEV系列一起計(jì)算的銷量，憑借多款車型一舉奪得了銷量冠軍，不過，在眾多車型中，賣得最好的還要屬剛上市不久的iEV6E，作為微型電動車的又一力作，iEV6E在顏值、內(nèi)飾等方面都有很不錯的表現(xiàn)，310km 的續(xù)航在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的存在，賣得好也在情理之中。

雖然價(jià)格便宜，續(xù)航良好，不過全系沒有ESP，整體的碰撞得分比較低。

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