《電動(dòng)大咖》獲悉，廣汽新能源2019款GS4 PHEV今天（9月20日）正式上市，新車推出智享版、尊享版共計(jì)兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為19.68萬-20.68萬元，扣除補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.38萬-17.38萬元（以2018年深圳為例，國家+地方購置補(bǔ)貼最高3.3萬元）。

2018年以來，GS4 PHEV憑借“不限牌、不限行、巨省錢、巨省油”的購車用車優(yōu)勢(shì)，取得了十分搶眼的市場表現(xiàn)，成為廣汽新能源的銷量"擔(dān)當(dāng)"車型。在剛剛過去的8月份，GS4 PHEV銷量再次破千，同比勁增7倍，而在6-8月也保持了連續(xù)三月銷量破千的熱銷勢(shì)頭，成為插電混動(dòng)SUV新三強(qiáng)，更在廣州地區(qū)長期占據(jù)著該細(xì)分市場銷量榜第一的位置。

而作為年度改款車型，2019款GS4 PHEV在繼承了"爆款"實(shí)力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了其產(chǎn)品競爭力。

《電動(dòng)大咖》注意到，新車的變化主要集中在外觀方面——在現(xiàn)款車型"高顏值"的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多達(dá)10項(xiàng)外觀升級(jí)。其中，在前臉造型部分，新車采用了矩陣式全LED前大燈、新式前格柵、新家族式前保險(xiǎn)杠、新式"L"型日間行車燈、新式六邊形下進(jìn)氣格柵、新式運(yùn)動(dòng)風(fēng)前保險(xiǎn)杠下護(hù)板；而在尾部造型上，則采用了新式LED組合尾燈、新一體式后保險(xiǎn)杠、新式"L"型后霧燈；另外，新車還采用了新式帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡。

通過外觀的全面煥新，2019款GS4 PHEV在提升顏值的同時(shí)，也進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

作為與"網(wǎng)紅車型"GS4同平臺(tái)的插電混動(dòng)SUV，2019款GS4 PHEV繼承了其連續(xù)五年蟬聯(lián)J.D.POWER新車品質(zhì)中國品牌第一的產(chǎn)品實(shí)力，并擁有同級(jí)領(lǐng)先的大空間優(yōu)勢(shì)——同級(jí)最大的1520mm后排寬度和同級(jí)最優(yōu)的980mm后排腿部空間，這意味著后排乘坐3個(gè)身高1米8的成人都綽綽有余。

當(dāng)然，2019款GS4 PHEV最大的優(yōu)勢(shì)還是在于擁有了在中國汽車業(yè)界的“獨(dú)門絕技”——"雙擎三模"插電式混合動(dòng)力，即發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的"雙引擎"以及純電、增程、高速混動(dòng)三種動(dòng)力模式。

裝備在2019款GS4 PHEV上的是由廣汽自主研發(fā)、目前國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)且具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到了中國汽車產(chǎn)業(yè)新高度。眾所周知，ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)是未來燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的主流，目前，該發(fā)動(dòng)機(jī)在豐田普銳斯和雷克薩斯RX450h等主流汽車品牌車型上都是“標(biāo)配”。

隨著國家油耗標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，車企的環(huán)保意識(shí)也在不斷加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)未來有望大范圍應(yīng)用到傳統(tǒng)燃油車上，以滿足越來越嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)。而廣汽新能源率先將這一發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用到2019款GS4 PHEV上，顯示出了業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。

與此同時(shí)，2019款GS4 PHEV還搭載了業(yè)界最簡單高效的機(jī)電耦合G-MC系統(tǒng)，讓消費(fèi)者花一輛車的錢即享受到傳統(tǒng)燃油車+純電車+混合動(dòng)力車三種不同的駕駛體驗(yàn)——純電、增程模式均為純電驅(qū)動(dòng)，可同時(shí)享受燃油車的便利與電動(dòng)車的駕駛樂趣；永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)可帶來純電動(dòng)車的極致加速體驗(yàn)，動(dòng)力比肩2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)；而智能的操控邏輯，使動(dòng)力輸出更加平順穩(wěn)定。值得一提的是，該電機(jī)整體滿足IP67防護(hù)等級(jí)要求，適用環(huán)境溫度可達(dá)-40~105°C，滿足各類惡劣環(huán)境使用。

正是得益于ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與帶增程模式的G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)這一“黃金動(dòng)力組合”，2019款GS4 PHEV的百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程達(dá)58km，綜合續(xù)航超過600km，相當(dāng)于開車從廣州到長沙只需一箱油就夠了。

作為插電式混動(dòng)新能源車，2019款GS4 PHEV擁有不限牌、不限行的優(yōu)勢(shì)。其不僅可使消費(fèi)者徹底告別漫長的搖號(hào)期，也無需花"天價(jià)"參與拍牌，直接就能上新能源綠色車牌，還可全免購置稅、車船稅，免受限行困擾，在城市中暢行無阻。

以廣州為例，自今年7月正式實(shí)施"開四停四"交管新政后，不少外地牌車主感到出行不便。購買GS4 PHEV，消費(fèi)者可在不改變用車習(xí)慣的情況下，享受到新能源汽車帶來的一系列優(yōu)惠政策和優(yōu)越待遇。

而在上海，2019款GS4 PHEV還可以節(jié)省近9萬元的車牌競拍費(fèi)用、直接減免1萬以上的車輛購置稅；而在深圳，消費(fèi)者在購車時(shí)還可享受國家加地方最高3.3萬元的購車補(bǔ)貼。

如今，全國越來越多的城市實(shí)行"汽車雙限"政策，面對(duì)日益高漲的競拍價(jià)格和越來越低的搖號(hào)中簽率，準(zhǔn)車主們急需一輛高品質(zhì)的新能源汽車來解決購車和用車的困擾。2019款GS4 PHEV的到來，將以更強(qiáng)的產(chǎn)品力、更高的性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，為廣大新能源車消費(fèi)者帶來最佳的出行解決方案。在《電動(dòng)大咖》看來，2019款GS4 PHEV上市后，隨著其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力被更多的消費(fèi)者所熟知，銷量有望再上新臺(tái)階，或?qū)⒃俅胃淖儾寤霺UV細(xì)分市場競爭格局。

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