近日, 2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策在網(wǎng)上瘋傳,具體內(nèi)容可參考以下截圖:
對(duì)于退坡幅度,根據(jù)2016年-2018年補(bǔ)貼政策調(diào)整的幅度和方向來(lái)看,網(wǎng)傳版補(bǔ)貼政策基本符合近幾年的退坡邏輯和比例,其中客車每度電從17年的1800元降至18年的1200,按照33%下調(diào)幅度看,19年降至800元也是自然;對(duì)于乘用車而言,200km以下EV幾乎無(wú)法再拿到補(bǔ)貼,而400km以上車型從5萬(wàn)降至4萬(wàn),下調(diào)20%,200km-400km內(nèi)車型下降幅度可能介于20%-40%之間。
今年9月1日的泰達(dá)論壇中,財(cái)政部相關(guān)人員就提到,新能源補(bǔ)貼政策突出扶優(yōu)扶強(qiáng)導(dǎo)向。補(bǔ)貼退坡幅度幾乎是可以預(yù)測(cè)的,即使退坡幅度較大,企業(yè)仍是有可能拿到部分補(bǔ)貼,但對(duì)于技術(shù)要求的設(shè)定則直接關(guān)系到企業(yè)的產(chǎn)品是否能夠邁入門檻,這是企業(yè)關(guān)注的重中之重。其中電池能量密度在補(bǔ)貼政策中一直扮演舉足輕重的角色,并直接關(guān)系到從整車廠到動(dòng)力電池企業(yè)甚至到上游材料整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利益。
根據(jù)網(wǎng)傳信息來(lái)看,如果門檻設(shè)在140Wh/kg以上,那么對(duì)不少電池企業(yè)也是有一定的挑戰(zhàn),尤其是磷酸鐵鋰路線的企業(yè)。但最引人注意的要數(shù)180Wh/kg目標(biāo)的設(shè)定了,這對(duì)于多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)仍有較大難度。動(dòng)力電池的能量密度在一定程度上確實(shí)代表了電池技術(shù)的進(jìn)步,而且具備可量化的優(yōu)點(diǎn)。但單純從能量密度來(lái)判斷動(dòng)力電池甚至新能源汽車的“優(yōu)”或者“強(qiáng)”卻有失偏頗。這就好比高中生僅憑借單科好成績(jī)就順利進(jìn)入清華北大一樣是草率的。電池的評(píng)價(jià)指標(biāo)有很多,能量密度是一種,除此還有安全性,循環(huán)性,使用壽命,耐候性等,而且電池優(yōu)劣好壞是嚴(yán)格遵循“木桶原理”的,同時(shí)任何一個(gè)單方面指標(biāo)的提高都可能是以犧牲其他指標(biāo)為代價(jià)的。而安全性不可忽視,其直接關(guān)系到消費(fèi)者的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截止9月15日,2018年共發(fā)生39起較為確定的新能源汽車起火事件、12起疑似事件。而起火電池以三元電池為主,占比超過(guò)一半,三元電池能量密度較高,相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)也就更大。如果能量密度要想達(dá)到180Wh/kg以上,三元高鎳811正極材料是必選項(xiàng),而放熱峰明顯高于其它類型,熱穩(wěn)定性差,生產(chǎn)工藝要求高是811材料的特性。盡管歐陽(yáng)明高教授指出,產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題是造成事故的主要原因。部分車企和新能源補(bǔ)貼政策退坡賽跑,留下了很多安全隱患。但在同等生產(chǎn)工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)水平相對(duì)滯后和市場(chǎng)監(jiān)管不足等條件下,高鎳材料的使用無(wú)疑會(huì)埋下更大的安全隱患。
在新能源補(bǔ)貼政策下,我國(guó)新能源汽車從市場(chǎng)到技術(shù),取得了優(yōu)異的成績(jī),但在這個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題是也需要審視的。尤其應(yīng)該從頂層設(shè)計(jì)中把安全作為重點(diǎn)考慮內(nèi)容。產(chǎn)業(yè)政策的制定要依據(jù)技術(shù)路線的發(fā)展,同時(shí)也要綜合考慮產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平,在鼓勵(lì)“優(yōu)”和“強(qiáng)”的同時(shí),也要結(jié)合相對(duì)滯后的標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)發(fā)展水平以及市場(chǎng)監(jiān)管等多方面因素以確保產(chǎn)業(yè)的健康長(zhǎng)效發(fā)展。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),不應(yīng)該僅僅將目標(biāo)鎖定并刻意迎合即將退出的補(bǔ)貼政策,更不能為了刻意拿到補(bǔ)貼降低產(chǎn)品的品質(zhì),應(yīng)該結(jié)合自己企業(yè)優(yōu)勢(shì),放眼長(zhǎng)遠(yuǎn),開(kāi)發(fā)出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品以應(yīng)對(duì)日趨競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:風(fēng)馳電掣
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