在汽車行業(yè)當(dāng)中，每年的9月和10月都是汽車銷售市場(chǎng)的旺季，由于在這兩個(gè)月中，大部分車型的銷量都會(huì)超過(guò)全年其他月份，所以這兩個(gè)月也被稱為“金九銀十”。盡管金九銀十的規(guī)律沒有變化，但已經(jīng)難以再現(xiàn)往日的場(chǎng)景，不過(guò)從新能源汽車的銷量上來(lái)看，新能源市場(chǎng)卻是繁華一片。今天就來(lái)細(xì)數(shù)一下在剛剛過(guò)去的十月份，都有哪些新能車型上市？

全新一代帕薩特插電混動(dòng)版：純電續(xù)航里程63km

帕薩特作為大眾品牌的傳奇車型，他的每一個(gè)舉動(dòng)，都具劃時(shí)代的意義。從2000年，上海大眾引進(jìn)帕薩特至今已有整整18年了，在我國(guó)來(lái)講，年滿18歲就意味成年責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，而帕薩特的迎來(lái)了全新的升級(jí)。

如今上市的這款全新一代帕薩特，基于全新的MQB平臺(tái)打造，相比于現(xiàn)款軸距加長(zhǎng)了68mm，乘坐空間也更為寬敞。內(nèi)飾外觀都采用最新的德系高端座駕采用大眾集團(tuán)最新的“流動(dòng)韻律”設(shè)計(jì)理念，使整車硬朗而不失優(yōu)雅，穩(wěn)重而不失年輕。

動(dòng)力方面，上汽大眾全新帕薩特搭載的插電混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為211馬力，峰值扭矩為400?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。另外，新車具備5種駕駛模式，分別是純電模式、混動(dòng)模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式、蓄電池充電模式及蓄電池保持模式。除此以外，新車還配備i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

薩特和邁騰同為大眾的B級(jí)車，“德系雙雄”之間的戰(zhàn)爭(zhēng)也從未停止過(guò)，這次更換新平臺(tái)的帕薩特再一次與邁騰站到了同一起跑線上。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460：綜合續(xù)航里程430km

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460在外觀上采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一改以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)更為激情動(dòng)感，前臉仍然是蝶翼式家族前臉，但改成了10條鍍鉻的裝飾亮條，下包圍處新增藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，汽車尾部的EV標(biāo)志和輪圈上的藍(lán)色元素，也再次強(qiáng)調(diào)了逸動(dòng)EV的新能源身份。在車身尺寸上，4740*1820*1515mm的長(zhǎng)寬高，軸距達(dá)到了2700mm，從數(shù)據(jù)上看空間相比同級(jí)競(jìng)品的確有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，同樣是最新家族化設(shè)計(jì)，整體采用對(duì)稱環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款車型更年輕時(shí)尚，同時(shí)該車配備嵌入式大尺寸中控屏，多功能方向盤、全液晶儀表盤。在副駕駛前方區(qū)域還創(chuàng)新加入空氣過(guò)濾功能按鍵，十分新穎，給整車帶來(lái)了更多的科技感，大面積軟質(zhì)材料的以及縫線工藝的運(yùn)用，使得車內(nèi)品質(zhì)感大幅提升。

動(dòng)力方面，第二代逸動(dòng)EV460搭載52.56kWh三元鋰電池，最大輸出功率為100kW、最大扭矩245Nm的電動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航里程達(dá)到430km，極限可達(dá)550km。同時(shí)，慢充時(shí)間為8小時(shí)，快充45分鐘即可充滿80%。

祺智EV530：綜合續(xù)航里程410km

祺智EV530是廣汽三菱旗下的一款小型純電SUV，其外形和廣汽傳祺GS4沒有太多差別，只是在品牌標(biāo)志、中網(wǎng)和一些細(xì)節(jié)上增加了藍(lán)色元素，再次強(qiáng)調(diào)了祺智EV530的新能源身份。

新車共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.58-13.98萬(wàn)元。新車搭載永磁同步電機(jī)+電池組組成的動(dòng)力系統(tǒng)；其中，電池組采用最新一代電芯技術(shù)，最高車速可達(dá)156公里/小時(shí)；此外，該車60公里/小時(shí)等速最長(zhǎng)續(xù)航530公里，綜合工況續(xù)航410公里，快充模式下，30分鐘即可充滿80%電量，慢充模式需時(shí)8小時(shí)。

漢騰X7 PHEV：綜合續(xù)航里程60km

新款漢騰X7 PHEV車型在外觀上沿用燃油版的造型設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些調(diào)整。新車采用了比燃油版車型尺寸更大的六邊形進(jìn)氣格柵，同時(shí)前大燈組內(nèi)側(cè)的尺寸也有所縮減，搭配藍(lán)色的躍馬式家族品牌LOGO，在體現(xiàn)其新能源車型身份的同時(shí)，增加了新車前臉的運(yùn)動(dòng)感。

新車共推出3個(gè)配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.78-20.78萬(wàn)元。此外，動(dòng)力方面漢騰X7 PHEV搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)前置助力電機(jī)以及一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)，并提供純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)及串聯(lián)驅(qū)動(dòng)四種駕駛模式供消費(fèi)者切換。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩245?！っ?，電動(dòng)機(jī)綜合最大功率68千瓦，峰值扭矩235?！っ?，純電動(dòng)續(xù)航里提升至60公里。并匹配6速雙離合變速箱。

新款漢騰X7 PHEV在補(bǔ)貼后價(jià)格方面，相比老款車型降低了近1萬(wàn)元，但在配置方面卻有所增加，使新車在緊湊型插電式SUV市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步的提升。

隨著人們的環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，和國(guó)家政策大力推動(dòng)，我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)正在虎虎生風(fēng)的大步前進(jìn)。在傳統(tǒng)車企向新能源市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)，也衍生出許多造車新勢(shì)力，但綜合市場(chǎng)來(lái)看，消費(fèi)們還是更傾向于傳統(tǒng)車企。

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