戴森宣布，將在新加坡建設(shè)汽車制造廠，并于2020年前完工，同時(shí)還會(huì)在此工廠生產(chǎn)出旗下第一款電動(dòng)汽車。

據(jù)悉戴森公司將在電動(dòng)車項(xiàng)目上投資2億英鎊（約合人民幣18億），同時(shí)量產(chǎn)版車型將在2021年發(fā)布。而戴森決定在新加坡建立工廠，也是因?yàn)樵诖艘呀?jīng)擁有一定的人力基礎(chǔ)。

公司首席執(zhí)行官 Jim Rowan在致員工的信中表示，之所以選擇新加坡，是考慮到該國(guó)擁有高增長(zhǎng)市場(chǎng)、熟練勞動(dòng)力、相對(duì)高的成本基礎(chǔ)和對(duì)高科技的偏好。新加坡適合發(fā)展高質(zhì)量的高科技產(chǎn)品，也適合作為戴森電動(dòng)汽車的制造地。

從戴森發(fā)布的汽車計(jì)劃中可以看出，其未來打造的汽車將擁有多款車型，包括我們已經(jīng)知道的三廂車，SUV以及一系列高端車型等等。不過目前還沒有跑車生產(chǎn)計(jì)劃。

這款車會(huì)是什么樣，目前沒有確切消息，是否搭載固態(tài)電池也未可知。不過有一點(diǎn)能確定，就是它絕對(duì)不會(huì)非常便宜。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：戴森的車可能會(huì)非常貴，取決于你舍得放棄多少自己的存款。

戴森的產(chǎn)品一直以為都以它極簡(jiǎn)高級(jí)的設(shè)計(jì)而為人所熟知，而且它在電機(jī)和固態(tài)電池上有一定的技術(shù)積累。所以它在設(shè)計(jì)、技術(shù)和品牌上有一定的優(yōu)勢(shì)。

目前戴森要投入巨大的資金來造車，除此之外還要正常運(yùn)營(yíng)它其他的家電產(chǎn)品，它面臨的資金壓力將會(huì)十分巨大。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾說，200 億人民幣只是造車的入門資金。

所以對(duì)于戴森造車這件事，我們目前還是給一個(gè)祝福的態(tài)度吧。未來的路還有很長(zhǎng)。如今，這場(chǎng)新造車的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)好玩兒了。這世界上有夢(mèng)想的人真多。

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