目前國內(nèi)所有廠家都在全面布局的PHEV，即插電式混合動(dòng)力車型。而且在2017年新能源車銷量中，插混車型全年累計(jì)銷量超10萬臺(tái)，同比增速34%，占新能源總銷量達(dá)19%。

很多人覺得插電式混合動(dòng)力汽車在沒有充電的情況下開，不省油；而且相比燃油車同款燃油車的油耗要高不少，但是藍(lán)寶找尋了一些測試的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，結(jié)果對(duì)比差距并不明顯。

首先，插電式混合動(dòng)力車用純電模式是不可能將電池消耗為0%，基本上在10%-15%的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，相比較電池滿電狀態(tài)，空電狀態(tài)下油耗上升了62%，原因主要是因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)車相比燃油車增加電池和電機(jī)，這必然導(dǎo)致車子變重，同時(shí)也導(dǎo)致油耗增加。

于此同時(shí)，在空電狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)超過40%就會(huì)啟機(jī)，而勻速行駛時(shí)車輛不再以純電行駛，反而是發(fā)動(dòng)機(jī)開始給電池發(fā)電，更加積極的發(fā)動(dòng)機(jī)介入以及發(fā)動(dòng)機(jī)開始負(fù)擔(dān)充電任務(wù)使得油耗有了不小的上升。

藍(lán)寶總結(jié)：

在插混車滿電狀態(tài)下油耗確實(shí)非常變態(tài)，但是插混車在電池沒電情況下油耗會(huì)比有電時(shí)差很多，不過仍然比汽油車型好不少。因此就算是買插混長時(shí)間不充電使用，油耗也還是有優(yōu)勢的，不過既然買了插混，那還是經(jīng)常充電比較好！

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