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戴森造車工廠落戶新加坡,首款車2021年上市,以后買車送吹風(fēng)機?

車輪EV

10年前所有人都認為造手機是一件極其復(fù)雜的事情,需要有大量產(chǎn)業(yè)鏈配合,以及良好的品牌溢價能力,才有可能生產(chǎn)出控制成本的手機,雷軍之前也說過我們只是一家小品牌公司,采購配件時很難獲得溢價資格,當時業(yè)界看衰小米的人數(shù)之不盡,可是現(xiàn)在看看結(jié)果如何呢?

小米不僅獲得了成功,期間還誕生了錘子、一加等大量新品牌,甚至把部分傳統(tǒng)手機品牌擊敗,現(xiàn)在回頭想想造手機好像也不是什么難事,目前汽車行業(yè)也經(jīng)歷著極其相似的變革,用傳統(tǒng)眼光來看,汽車由一萬多個精密零件組合,難度要比生產(chǎn)手機高多了,但在巨大利潤的驅(qū)使下,仍然有大量企業(yè)愿意跨界造車。

迄今為止我們聽過恒大、華為、萬達、阿里的造車消息,但你知道嗎電風(fēng)扇巨頭品牌戴森也早早加入了造車大家庭,迄今為止他們已經(jīng)擁有超過400名來自戴姆勒、寶馬等一線車企的工程師,投資20億英鎊建議電動車工廠,這是一個什么概念呢,戴森一年凈利潤也就3-6億英鎊,這一下扔出去好幾年的利潤,戴森真是下血本了。

千萬別小巧戴森造車,人家除了擁有足夠的資金支撐以外,在技術(shù)方面也有杰出成就,戴森工程師曾經(jīng)花了10年時間,造了一輛摩托車發(fā)動機速度是F1賽車的5倍,最新研發(fā)的電機轉(zhuǎn)速達到125000rpm,比一級方程式賽車引擎快8倍,比大型噴氣機引擎快10倍,在電動車方面戴森有得天獨厚的優(yōu)勢。

戴森的第一座汽車制造工廠將選址新加坡,工廠計劃將于2020年完工,預(yù)計在2021年會上市第一款電動車,以前你可能擔心自己給女朋友買不起戴森吹風(fēng)機,以后你要擔心自己買不起戴森汽車了,根據(jù)戴森CEO稱戴森汽車將不會很便宜,競爭對手將是寶馬、捷豹奔馳等豪華品牌。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:車輪EV

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