小編家里有一款戴森V10的產(chǎn)品，先不論這款產(chǎn)品的顏值怎么樣，但整體產(chǎn)品力真得是很強(qiáng)。每次看到V10吸進(jìn)去的貓毛，小編都不禁感嘆：任何花里胡哨的市場宣傳，都比不了這個可以量化的貓毛。也就是說，戴森的產(chǎn)品力吸引的不僅僅是女性朋友，而是任何對家居生活有一定品質(zhì)要求的用戶，這部分用戶都可能成為戴森的粉絲。

同樣的道理，當(dāng)戴森推出純電動汽車產(chǎn)品后，如果顏值還是產(chǎn)品都具有很強(qiáng)競爭力的話，我相信，不管是女性用戶還是男性用戶，都會成為戴森的潛在用戶群體。

最近，有外媒公布了一組戴森電動車的專利圖，從圖中可以看出該車采用了跨界設(shè)計風(fēng)格，車身長度或?qū)⑦_(dá)5米，采用三排座椅布局，軸距長達(dá)3.3米。為了保證更低的風(fēng)阻，該車設(shè)計了傾斜度較大的前風(fēng)擋，整車高度僅有1.65米。

和之前網(wǎng)上爆出的戴森飛行電動汽車造型還是超跑的概念設(shè)計圖，此處爆出的戴森概念圖則更加接地氣一些，該款概念車型設(shè)計專利圖可以看到轎車的前臉，SUV的尾部設(shè)計風(fēng)格，整體又有點(diǎn)MPV的功能設(shè)計，相信還是會俘獲部分粉絲的。

至于，戴森會不會面向女性群體推出專屬的電動汽車，小編覺得，肯定是有很大可能性的，畢竟當(dāng)下戴森的基礎(chǔ)用戶群體還是大批女性為主。但我們不可忽視的是，即使最終車型使用者是男性，但女性在購車決策中，還是會起到很大影響的，尤其是對于一款家用定位車型而言。

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