今年廣州市兩會上，市政協(xié)委員方佩賢遞交了《關(guān)于新能源汽車發(fā)展的提案》，提案建議補貼獎勵可以偏重于對車廠研發(fā)電池方面，同時統(tǒng)一充電樁的接口標準，提高充電樁的兼容性，加大充電樁的建設(shè)力度，并考慮推廣“私樁共享”。
市發(fā)改委近日回應(yīng)該提案時表示，將統(tǒng)一充電樁的接口標準，提高充電樁的兼容性；研究推廣“私樁共享”；并進一步擴大充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和容量，力爭2019年廣州市充電樁保有量超過5萬個；同時將研究在城市市區(qū)劃定新能源汽車夜間專用停車場。
市發(fā)改委近日回復(fù)該提案時介紹說，截至2018年底，全市新增新能源汽車保有量達到134041輛，同比增長165％，占全市機動車保有量257.33萬輛的5.2％，占全國新能源汽車保有量261萬輛的5.1％。
市發(fā)改委表示，將研究制定綜合性補貼政策，將廣州市購置補貼集中用于支持動力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、充電（加氫）等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等環(huán)節(jié)，同時進一步擴大充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和容量，力爭2019年廣州充電樁保有量超過5萬個，建成使用的換電站超過26座，充電服務(wù)能力達到80萬千瓦以上，不斷提高全市車樁比。并且統(tǒng)一充電樁的接口標準，提高充電樁的兼容性，研究推廣“私樁共享”，抓緊制定出臺操作性強的方案和措施。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：云鳥充電
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