近日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱億華通）和豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱豐田），就在中國(guó)成立推進(jìn)商用車燃料電池電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡(jiǎn)稱 FCTS）簽訂合約。

　　這是豐田在華布局燃料電池車的又一動(dòng)作。2020年8月，億華通、豐田曾與其他4家汽車廠商共同成立了“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”（以下簡(jiǎn)稱 FCRD），此次新公司FCTS將生產(chǎn)及銷售FCRD開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，并于2021年成立，總投資額約為80億日元，億華通和豐田各出資50%。

　　據(jù)悉，新公司的首款產(chǎn)品，將基于豐田氫燃料電池車Mirai的燃料電池系統(tǒng)，在FCRD提升輸出功率以適用于商用車，并計(jì)劃于年內(nèi)投入中國(guó)市場(chǎng)。此外，新公司將于2023年在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)及電堆。

　　豐田方面表示：“我們將持續(xù)致力于氫燃料電池車的推廣和普及，秉持積極開放的態(tài)度，面向所有和我們擁有共同志向的伙伴開發(fā)燃料電池系統(tǒng)，攜手推動(dòng)中國(guó)氫能社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展。此外，為改善空氣污染和碳排放等環(huán)境問題，新公司也將貢獻(xiàn)自己的力量，最終為在中國(guó)實(shí)現(xiàn)更美好的移動(dòng)出行社會(huì)愿景作出努力?！?/p>

　　公開資料顯示，億華通一直專注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，致力打造更好的氫能解決方案。對(duì)于新公司的成立，億華通董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)表示：“期待此次與豐田合資成立新公司，可以加快我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，同時(shí)我們希望能夠與豐田一道共同推動(dòng)全球氫能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和商業(yè)化進(jìn)程，為天更藍(lán)、山更綠、水更清奉獻(xiàn)一份我們的力量?！?/p>

　　豐田汽車中國(guó)本部長(zhǎng)上田達(dá)郎表示：“通過此次新公司的成立，豐田攜手中國(guó)的合作伙伴，完善了中國(guó)專用燃料電池系統(tǒng)從開發(fā)到市場(chǎng)投入以及服務(wù)的全流程體系建設(shè)。今后，豐田將一如既往的致力于推動(dòng)氫燃料電池車的普及和氫能社會(huì)的建設(shè)，為守護(hù)中國(guó)藍(lán)天作出更大的貢獻(xiàn)，同時(shí)為中國(guó)社會(huì)持續(xù)量產(chǎn)幸福，努力成為當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)?！?/p>

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　燃料電池汽車具有公認(rèn)的環(huán)保屬性，但其商業(yè)化落地始終還在摸索和嘗試。早在1992年，豐田在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的研發(fā)工作就已經(jīng)開始，并于1996年推出了首款氫燃料電池概念車FCHV-1，目前豐田旗下氫燃料電池商用化的代表車型就是豐田Mirai。而隨著豐田持續(xù)在華布局燃料電池系統(tǒng)，燃料電池汽車或?qū)⒃诟蠓秶鷥?nèi)得到應(yīng)用。（文/汽車之家 才麗媛）

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