騰勢(shì)汽車表示，EV 版的交付工作預(yù)計(jì)將于二月正式啟幕。在那之前，騰勢(shì) D9 將迎來一次大的 OTA 更新。據(jù)比亞迪趙長(zhǎng)江表示，2023 年一季度 OTA 將為騰勢(shì) D9 帶來多種功能更新。

騰勢(shì) D9 于 2022 年 4 月首次亮相，8 月正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 33.58-45.98 萬元，提供 DM-i 超級(jí)混動(dòng)和純電 2 個(gè)版本 7 款車型，其中 DM 版本采用 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，綜合續(xù)航達(dá) 1040km，純電續(xù)航最大 190km；EV 動(dòng)力系統(tǒng)基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，CLTC 最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 600+km。

3D ADAS 升級(jí)

所有目標(biāo)車輛均為 3D 模型，顯示效果更好

涵蓋行人、兩輪車、小車、大貨車

前方最多 4 個(gè)目標(biāo)識(shí)別

支持 3 車道顯示、彎曲車道線識(shí)別

ICC 智能巡航控制

支持 0-130km / h 內(nèi)實(shí)現(xiàn)定速巡航或跟車巡航，同時(shí)保持車輛在車道中央行駛，從而減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，提供安全舒適的駕駛環(huán)境。

ELKA 緊急車道保持輔助

當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道或存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向輔助防止自車?yán)^續(xù)橫向移動(dòng)，從而將自車控制在自車道內(nèi)避免或降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

ILCA 交互式變道輔助

系統(tǒng)將輔助駕駛員主動(dòng)變道。在變道過程中因駕駛員介入或存在威脅車輛時(shí)，系統(tǒng)將及時(shí)提醒駕駛員接管車輛。

LDA 車道偏離輔助

在速度區(qū)間內(nèi)當(dāng)車輛無意識(shí)的偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員，避免或減輕車道偏移的風(fēng)險(xiǎn)。

APA 自動(dòng)泊車

搜索車位：車輛可自動(dòng)搜索最多 6 個(gè)可選車位給用戶選擇

自選車位：可在 PAD 屏幕上自行選擇泊入車位類型，并拖動(dòng)至車輛周圍可泊空間內(nèi)作為目標(biāo)車位，可支持水平、垂直、斜列種車位類型選擇；

自動(dòng)泊入：選擇目標(biāo)車位后，車輛自動(dòng)泊入到目標(biāo)車位，支持水平、垂直、斜列三種泊入方式；

自動(dòng)泊出：在水平車位，駕駛員可以選擇泊出方向，車輛自動(dòng)泊出

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