現(xiàn)在沒(méi)在微信里加入兩三個(gè)區(qū)塊鏈的群,每天沒(méi)收到過(guò)幾場(chǎng)相關(guān)課程的邀請(qǐng),都不好意思自詡為泛科技圈的人。
大熱名詞無(wú)需解釋,官方釋義見(jiàn)人民日?qǐng)?bào)前幾天的《三問(wèn)區(qū)塊鏈》,而非官方講解那更是鋪天蓋地,不信你看看如春筍般繽紛出場(chǎng)的各個(gè)區(qū)塊鏈講師們的不菲身價(jià)。
今天我們借著IBM Matthew Jones先生的拋磚引玉,來(lái)聊一聊這個(gè)神奇的區(qū)塊鏈和Ta可能為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的變化。
首先,復(fù)習(xí)一下區(qū)塊鏈最為人們津津樂(lè)道的特性:
有限訪問(wèn):各方只有在經(jīng)過(guò)認(rèn)證的情況下,獲得權(quán)限有權(quán)訪問(wèn)共享賬本;訪問(wèn)權(quán)限高低與訪問(wèn)權(quán)限分類范圍,都可以在有效控制下進(jìn)行配置,有且只有獲得權(quán)限的團(tuán)體可進(jìn)行訪問(wèn)。
高透明度的可復(fù)制與分發(fā):共享分類賬可復(fù)制和分發(fā)給每位獲得許可的參與者,每位同等權(quán)限的參與者都會(huì)獲得完全相同的共享分類帳本副本,增加了信息的透明度。
安全加密:共享分類式賬本或分散數(shù)據(jù)庫(kù)等共享事務(wù)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格加密, 有且只有具有單獨(dú)提供安全證書(shū)的當(dāng)事方才能進(jìn)行解密交易;這意味著交易細(xì)節(jié)對(duì)于除交易明確的利益相關(guān)方以外的所有人都是安全的和不可讀的。
不可篡改:區(qū)塊鏈內(nèi)所記錄事務(wù)都不可人為篡改,其中的交易集合被分組成塊寫(xiě)入分類賬,而每個(gè)塊還保存前一個(gè)塊的散列值,從而創(chuàng)建一個(gè)無(wú)法更改的鏈接鏈,如此使資產(chǎn)能夠通過(guò)存儲(chǔ)在交易記錄中并通過(guò)鏈接將進(jìn)行鏈接的每個(gè)更新回溯到其原始位置。
真實(shí)有效:區(qū)塊鏈的共享分類帳將成為商業(yè)網(wǎng)絡(luò)中所有參與者認(rèn)可的真實(shí)的終極憑證,其共享分類帳都將成為減少各方交易詳細(xì)記錄差異的唯一來(lái)源。
于是,回到我們熟悉的汽車(chē)領(lǐng)域。在這個(gè)堪比亞馬遜雨林的生態(tài)體系還復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中,看區(qū)塊鏈如何發(fā)揮Ta的神奇特性。
供應(yīng)鏈
在每一個(gè)偉大的品牌后面,必然有很多不同層級(jí)的優(yōu)秀供應(yīng)商們?cè)谀?。而如何有效協(xié)調(diào)各級(jí)供應(yīng)商以及物流運(yùn)輸公司,以確保各個(gè)零部件的及時(shí)交付,與實(shí)現(xiàn)庫(kù)存水平的最優(yōu)化動(dòng)態(tài)管理,相信是每一個(gè)制造商的課題,從備受困擾的Tesla到以精益管理見(jiàn)長(zhǎng)的豐田,無(wú)一例外。
而基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)在提高各方之間準(zhǔn)確信息的透明度的同時(shí)改善即時(shí)物流的動(dòng)態(tài)管理,從源頭上減少訂單錯(cuò)誤率并有效提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。
制造商財(cái)務(wù)
通常情況下,汽車(chē)制造商必須等待幾周乃至幾個(gè)月才能從進(jìn)口商/分銷商/經(jīng)銷商處回收車(chē)輛款項(xiàng);而汽車(chē)制造商需支付給各級(jí)供應(yīng)商的款項(xiàng)由于各項(xiàng)清單、信用證等等大量銀行文書(shū)工作也會(huì)造成非常漫長(zhǎng)的財(cái)務(wù)周期,而且在彼此支付的過(guò)程中,還會(huì)受到非常多條件的制約。
而基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)基于高透明度的準(zhǔn)確信息,可以大大壓縮出口/進(jìn)口和銀行文件的處理流程,甚至可以安全地在數(shù)分鐘或數(shù)小時(shí)內(nèi)完成支付。
汽車(chē)零售與保險(xiǎn)
基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)基于駕駛模式和服務(wù)事件建立共享賬本,一改汽車(chē)金融提供商和保險(xiǎn)公司不了解司機(jī)真實(shí)駕駛行為以及汽車(chē)服務(wù)的歷史,未來(lái)消費(fèi)者就可以憑借良好記錄獲得更加優(yōu)渥的金融服務(wù)條件或保險(xiǎn)優(yōu)惠。
區(qū)塊鏈提高了車(chē)輛真實(shí)磨損信息的透明度,將有助于汽車(chē)金融服務(wù)提供商以及二手車(chē)銷售商在租賃接近合同到期日時(shí)或車(chē)輛評(píng)估時(shí)更準(zhǔn)確地衡量車(chē)輛的剩余價(jià)值。
用戶體驗(yàn)
隨著時(shí)間的推移,區(qū)塊鏈技術(shù)可以幫助汽車(chē)制造商根據(jù)車(chē)主的駕駛習(xí)慣記錄定制個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)服務(wù),比如座位位置、溫度、香氛、方向盤(pán)位置等等。
在各大汽車(chē)制造商紛紛發(fā)力的共享汽車(chē)、租車(chē)服務(wù)中,區(qū)塊鏈更是能為個(gè)性化的用戶體驗(yàn)發(fā)揮到極致。
維修與配件
眾所周知,山寨零配件會(huì)為車(chē)輛帶來(lái)極大的安全隱患,且也將會(huì)嚴(yán)重?fù)p害汽車(chē)制造商的品牌聲譽(yù)。而基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)可以為汽車(chē)制造商、4S店以及消費(fèi)者追溯零件的原始制造日期、地點(diǎn)等每一步的精確 信息,而且相關(guān)信息的任何變更也將實(shí)時(shí)完成。
除了杜絕了假冒零件在市場(chǎng)的流動(dòng),區(qū)塊鏈技術(shù)精確記錄的特性還可以幫助汽車(chē)制造商大幅度降低召回活動(dòng)的費(fèi)用——當(dāng)任何汽車(chē)零件標(biāo)識(shí)為有缺陷時(shí),汽車(chē)制造商不必再像現(xiàn)在這樣需要檢查特定生產(chǎn)年份內(nèi)交付的所有特定車(chē)型,而是可以精確地發(fā)出相應(yīng)的召回通知,告知相關(guān)車(chē)主他們需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查或更換,而不必打擾其它車(chē)主。
互聯(lián)安全
隨著智能汽車(chē)的不斷發(fā)展,車(chē)輛的互聯(lián)安全也成為汽車(chē)制造商越來(lái)越重視的課題:
車(chē)輛識(shí)別、認(rèn)證、授權(quán)等通信都越來(lái)越集中依賴于中央云服務(wù)處理器,而任何一個(gè)單點(diǎn)故障或者通信瓶頸阻塞都有可能摧毀整個(gè)網(wǎng)絡(luò);
目前大部分安全通信結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)都沒(méi)有考慮用戶隱私,很多車(chē)輛信息如車(chē)內(nèi)語(yǔ)音或其它相關(guān)數(shù)據(jù)都未經(jīng)車(chē)主允許便交換給了請(qǐng)求者,相信這種局面很快就會(huì)在技術(shù)升級(jí)中終結(jié);
隨著自動(dòng)駕駛時(shí)代的降臨以及交通生態(tài)系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的不斷接入,任何一個(gè)軟件帶來(lái)的任何安全漏洞都可能帶來(lái)極其嚴(yán)重的后果,從而危及乘客乃至整個(gè)周邊道路的所有交通參與者。
然而, 根據(jù)新南威爾士大學(xué)和奧地利車(chē)輛研究中心聯(lián)合出品的最新研究報(bào)告,區(qū)塊鏈技術(shù)也許是解決這一重要課題的良方。研究人員指出,如果將區(qū)塊鏈技術(shù)覆蓋包括智能車(chē)輛、4S店、車(chē)輛裝配線、云存儲(chǔ)、最終用戶設(shè)備等整個(gè)網(wǎng)絡(luò),并將所有公共區(qū)塊鏈上的交易進(jìn)行單一或多重簽名。利用區(qū)塊鏈技術(shù)的特性優(yōu)勢(shì)確保適當(dāng)?shù)脑L問(wèn)控制、身份管理以及數(shù)據(jù)完整性,以確保系統(tǒng)在車(chē)輛、智能家居、軟件供應(yīng)商等之間安全地交換數(shù)據(jù),并為車(chē)主確保隱私安全。
與其云養(yǎng)小兔兔、小貓貓、小狗狗,期待一只幻化出一夜暴富的珍禽異獸天價(jià)寵物,還不如云養(yǎng)可Q萌可高冷可總裁可純樸的小車(chē)車(chē),不僅切切實(shí)實(shí)地可以在全球任意角落任勞任怨為你掙共享出行的真金白銀,想想每天打開(kāi)電腦:眾籌云養(yǎng)的邁巴赫行駛在穆赫蘭道、布加迪依靠在朱美拉海灘……當(dāng)然,也不排除某個(gè)早上發(fā)現(xiàn)云養(yǎng)的Mini的右后輪骰已經(jīng)被炒到限量天價(jià)的可能性。
夢(mèng)想,總是要有的!
來(lái)源:極車(chē)制造
作者:Mini X
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