4月11日，寶馬集團自動駕駛研發(fā)中心正式啟用。這標志著寶馬集團在自動駕駛技術領域取得了階段性成果，并將加速公司在創(chuàng)新與自動駕駛方面的研發(fā)進程，保證其在未來出行方面的持續(xù)領導力。

位于德國慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschlei?heim）的寶馬集團自動駕駛研發(fā)中心，可提供23,000平方米的辦公空間，可最多容納500輛汽車，約1,800名員工在此工作，涵蓋從軟件開發(fā)到道路測試各個領域。

寶馬關于未來自動駕駛的規(guī)劃

寶馬集團正在與合作伙伴一同致力于行業(yè)自動駕駛標準、平臺、以及后端系統(tǒng)的建設，以實現(xiàn)穩(wěn)定和安全的高度自動駕駛（第三級）和完全自動駕駛（第四級）的實踐，這些工作將在下施萊斯海姆的自動駕駛研發(fā)中心完成。目前，寶馬正在招募人工智能、深度學習和數(shù)據(jù)分析方面的專家和軟件工程師。

寶馬集團認為，快速、靈活的研發(fā)工作方式將是自動駕駛領域技術實現(xiàn)突破的關鍵性因素。因此寶馬集團采用LeSS敏捷開發(fā)方式，便于減少自身的復雜性，更易于管理。

這種創(chuàng)新的工作方式，有助于提高敏捷性，簡化計劃和協(xié)調工作，更多關注價值，減少交付的問題。

合理的團隊設計讓研發(fā)工作事半功倍。研發(fā)中心重新調整了組織結構，設立了多達80個特性團隊（指跨專業(yè)的、面向最終用戶交付完整價值的團隊）。特性團隊可長期穩(wěn)定存在，這種合作利于打磨高效的團隊合作，保證穩(wěn)定的高質量。

這樣的團隊設計更加有利于關注客戶價值，促進創(chuàng)新，并有助于自動駕駛研發(fā)中心高度有效地推進自動駕駛的研發(fā)工作。

在啟動儀式上，寶馬集團現(xiàn)場實景演示了高度自動駕駛（第四級）、完全自動駕駛（第五級）的應用場景，以及與客戶互動的方式。一輛BMW 7系研發(fā)原型車展示了自動駕駛技術有可能對未來出行產(chǎn)生的改變。

下面是完整演示Showtime：首先，客戶通過智能手機“召喚”汽車，自動駕駛車輛獨立從駐停位置駛向客戶等待的位置。到達指定位置后，客戶用智能手機進行身份驗證，而車外原型顯示屏則以個性化的方式跟車主“打招呼”。

進入車內(nèi)，由于完全自動駕駛（第五級）下不再需要駕駛員，乘客可以通過后排娛樂控制系統(tǒng)開啟旅程。目的地已經(jīng)提前通過智能手機發(fā)送到車機端，車主不需要進一步操作。待車輛確認所有乘員都系好安全帶后再出發(fā)。

在行車過程中，可以按照自己喜歡的方式度過這段旅程，并可隨時通過娛樂控制系統(tǒng)安排途中?？奎c。該系統(tǒng)還可控制多種車輛功能，包括鳴笛、閃燈、鎖閉車門等。到達目的地后，乘員在車外鎖車，汽車將自動尋找泊車位。

2017年，寶馬集團與英特爾、Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）建立起行業(yè)第一個開放式的自動駕駛研發(fā)平臺。

計劃于2021年上市的BMW iNEXT，能滿足第三到第五級自動駕駛的安全技術要求。

來看詳細時間表，這十年來寶馬做了這些：

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