日前,阿里發(fā)布了旗下汽車操作系統(tǒng)AliOS的智能駕駛艙渲染圖,全車沒有配備任何物理按鍵,儀表臺鑲嵌了一塊一體式超大屏。目前基于AliOS的斑馬系統(tǒng)已經(jīng)在超過60萬輛互聯(lián)網(wǎng)汽車上落地,合作品牌包括榮威、名爵、上汽大通、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等。
AliOS的智能駕駛艙內(nèi)全車沒有配備物理按鍵,最醒目的當(dāng)屬中控臺上方的一體式超大屏設(shè)計,它由三塊屏幕組成,左側(cè)為液晶儀表屏,中間為中控顯示屏,最右邊是副駕娛樂屏。同時,其儀表盤顯示界面比較簡潔,以數(shù)字化效果直觀地顯示油表、電表、里程數(shù)等車輛相關(guān)駕駛數(shù)據(jù)。此外,在大屏的正下方還有一小塊車輛信息顯示屏,在座椅后方還配備了兩塊后排娛樂屏。
據(jù)了解,AliOS將在智能駕駛艙上搭載、展示最前沿的技術(shù)。即將發(fā)布的AliOS 2.0系統(tǒng)將支持多屏互動功能,車內(nèi)所有屏幕間的物理界限被打破,信息可以自由流轉(zhuǎn);同時,各個顯示設(shè)備均可獨立操控、互不干擾。值得注意的是,在方向盤中央的位置,還搭載了一個攝像頭,可支持Face ID、可疑人員監(jiān)測、駕駛員疲勞監(jiān)測、人臉鑰匙等功能。
過去,車用汽車電子主要聚焦于動力系統(tǒng)、底盤、車身等領(lǐng)域;而近年來,以汽車智能駕駛艙為代表的新興汽車電子占比正逐年提高。傳統(tǒng)駕駛艙電子機械按鈕多、操作復(fù)雜、人機交互體驗較差,導(dǎo)致智能手機成了人車交互的入口,汽車本身的入口價值被低估。
據(jù)研究機構(gòu)IHS預(yù)測,到2020年全球汽車電子市場規(guī)模將達3000億美元。未來,智能駕駛艙不僅會帶來更智能、更安全的交互體驗,同時也是輔助駕駛 (ADAS)、自動駕駛和人工智能等技術(shù)的關(guān)鍵接口,必然會取代傳統(tǒng)駕駛艙成為標(biāo)配。
來源:EV知道
本文地址:http://autopag.com/news/jishu/82641
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自EV知道,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)(autopag.com)立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。