第一電動(dòng)網(wǎng)訊 2012全球新能源汽車大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開幕，世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)始主席陳清泉在開幕論壇”打開消費(fèi)之門”上發(fā)表了題為《全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化及其基礎(chǔ)實(shí)施前景》的演講稱，”電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的火車已開動(dòng)，我們見到了曙光，而汽車企業(yè)和電力企業(yè)的妥協(xié)和合作對(duì)這一過程極為重要”。

世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)始主席陳清泉

　　陳清泉認(rèn)為，目前，電動(dòng)汽車推廣的效果還不是很理想，要加快這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一要促進(jìn)汽車企業(yè)和電力部門的磨合，二是調(diào)動(dòng)消費(fèi)者的積極性和購車欲望。車企和電力部門一定要找到一個(gè)妥協(xié)點(diǎn)，推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展，否則，這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就會(huì)困難重重。

　　對(duì)于汽車電動(dòng)化浪潮對(duì)電力企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，陳清泉稱，電力企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)很熟悉，但電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)來說就像一把刀刃，用得好就有好處，用得不好就是災(zāi)難。因此，車企和電力部門要建立新的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，重點(diǎn)發(fā)展小型車，小型車要從優(yōu)化車型來突破，輕量化，綠色制造，開發(fā)多功能、低端和高端系列產(chǎn)品。

　　同時(shí)，陳清泉分析了中國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。他認(rèn)為，動(dòng)力電池目前最主要的問題是安全性和可靠性，中國(guó)動(dòng)力電池的現(xiàn)狀是發(fā)展快、價(jià)錢便宜、大容量，但缺乏機(jī)理分析，缺乏系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系。

　　此外，陳清泉指出，電力電池也要加強(qiáng)監(jiān)控，提高它的可靠性，這就涉及到智能電網(wǎng)的定義，智能電網(wǎng)有兩個(gè)核心內(nèi)容：一個(gè)是電網(wǎng)和用戶的互動(dòng)，以及電網(wǎng)和電網(wǎng)的互動(dòng)，二是電力公司除了給電力，還要給信息。事實(shí)上，電動(dòng)汽車是智能電網(wǎng)不可分割的部分，涉及三大標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)：電氣標(biāo)準(zhǔn)，汽車標(biāo)準(zhǔn)和通訊標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)的融合仍在爭(zhēng)論和辯論中。

　　最后，陳清泉強(qiáng)調(diào)，發(fā)展電動(dòng)汽車不僅需要激情，還需要想象力和創(chuàng)新，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的成功與本次大會(huì)的主題”打開消費(fèi)之門”相契合，市場(chǎng)接受、創(chuàng)造財(cái)富，才是真正的成功。

　　全球新能源汽車大會(huì)(GNEV)由全球領(lǐng)先的新能源汽車信息服務(wù)及交易平臺(tái)第一電動(dòng)網(wǎng)(autopag.com) 發(fā)起，自2010年12月開始，已成功舉辦兩屆。在過去兩屆大會(huì)上，來自美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國(guó)代表進(jìn)行了討論。2010年大會(huì)的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會(huì)的主題是”全球新能源汽車的未來與中國(guó)”，涉及了節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導(dǎo)和退出機(jī)制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關(guān)系等幾十個(gè)議題，得出了豐富而富有建設(shè)性的成果。

　　( 編輯/李媛媛 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >