【第一電動(dòng)網(wǎng)】（作者 邱鍇?。┥綎|德瑞博新能源汽車制造有限公司董事長(zhǎng)王德倫認(rèn)為，微型電動(dòng)車商機(jī)無(wú)限，但是從產(chǎn)品生產(chǎn)角度出發(fā)，企業(yè)和產(chǎn)品應(yīng)該有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，其次必須逐步提高車輛的性能。

9月3日下午，2014山東國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展開(kāi)幕前一天，由第一電動(dòng)網(wǎng)和華泰證券聯(lián)合主辦的“微電蝶變：微型電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)”在山東濟(jì)南舉行，行業(yè)專家學(xué)者、領(lǐng)先企業(yè)代表、投資機(jī)構(gòu)人士和媒體作者就“微型電動(dòng)車的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、政策和投資前景”等主要議題發(fā)表了各自看法。王德倫也是在這一場(chǎng)合發(fā)表了上述看法。

山東德瑞博新能源汽車制造有限公司董事長(zhǎng)王德倫

王德倫回憶道，2007年他正式轉(zhuǎn)入微型電動(dòng)車行業(yè)。“原本是做乘用車的，但是當(dāng)我看到低速電動(dòng)車整個(gè)商機(jī)以后，我認(rèn)為如果我們要做乘用車的理念來(lái)做這個(gè)微型電動(dòng)車的話，那么商機(jī)會(huì)很大。”他回顧自行車被電動(dòng)自行車取代的歷程，認(rèn)為下一個(gè)主流交通工具就是電動(dòng)汽車。

王德倫認(rèn)為要抓住商機(jī)必須在產(chǎn)品上完成幾個(gè)關(guān)鍵因素。

首先，微型電動(dòng)車必須有標(biāo)準(zhǔn)。“我們同行一定要把標(biāo)準(zhǔn)搞清楚，你到底要想做一個(gè)什么樣的產(chǎn)品。”

其次，車企的產(chǎn)品要逐步提高。他特別提及鉛酸電池的問(wèn)題?！般U酸電池和其他事物是一樣的，它一定有存在的理由，也會(huì)在一定時(shí)期退出市場(chǎng)?！倍壳?，淘汰鉛酸電池，全部用鋰電池，實(shí)際上現(xiàn)在已經(jīng)到了這個(gè)階段?！坝锌赡芤荒?、兩年，我們整個(gè)行業(yè)完全向鋰電池發(fā)展?！?

最后是車輛的性能、品質(zhì)、一致性必須符合市場(chǎng)的需求。王德倫說(shuō)，此前行業(yè)不重視性能和品質(zhì)，導(dǎo)致的教訓(xùn)“對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是慘痛的”?！拔覀円獙?duì)產(chǎn)品的性能、品質(zhì)和一致性負(fù)責(zé)，否則的話就有可能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做亂了。一旦做亂，我們的發(fā)展趨勢(shì)就有可能受到波折，所以在這方面，我建議產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)階段的時(shí)候，一定要進(jìn)行充分的驗(yàn)證，不要把產(chǎn)品的問(wèn)題帶到市場(chǎng)上去，讓消費(fèi)者來(lái)買單，讓消費(fèi)者做你的試驗(yàn)品?！?

王德倫說(shuō)，“擺在我們微型電動(dòng)車面前的任務(wù)是很艱巨的。好歹我們有什么呢？有兩輪電動(dòng)車這個(gè)行業(yè)給我們做了榜樣。在這個(gè)領(lǐng)域里面，有的企業(yè)做到了全世界老大，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家、沒(méi)有一個(gè)集團(tuán)敢向中國(guó)的企業(yè)挑戰(zhàn)。我們的微型電動(dòng)車實(shí)際上目前也具有這個(gè)特征，所以我們相信這個(gè)行業(yè)，完全會(huì)像兩輪電動(dòng)車一樣，將來(lái)成為全世界的產(chǎn)業(yè)。”

王德倫認(rèn)為，微型電動(dòng)車擴(kuò)張的過(guò)程中，電動(dòng)汽車技術(shù)將得到發(fā)展。“到那個(gè)時(shí)候，我們真正地可能通過(guò)微型電動(dòng)車這個(gè)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)我們傳統(tǒng)汽車沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的非常高的工業(yè)水平?！?

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