前不久，一位能源部門(mén)的負(fù)責(zé)同志對(duì)清華大學(xué)一位院士說(shuō)，你們清華居然也研制用鉛酸電池的微型電動(dòng)汽車(chē)，真丟清華的臉。

　　首先，作為與清華大學(xué)沾點(diǎn)邊的兼職教授，筆者聽(tīng)了關(guān)心愛(ài)護(hù)清華大學(xué)的批評(píng)，即使是尖刻的，也應(yīng)該”聞過(guò)則喜”，感謝這位官員。但是，鉛酸電池微型電動(dòng)汽車(chē)事關(guān)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展路線的大局，作為一個(gè)十分關(guān)注先進(jìn)化學(xué)電源和電動(dòng)汽車(chē)的科技工作者，對(duì)于如此淺薄地貶低鉛酸電池和微型電動(dòng)汽車(chē)的說(shuō)法，筆者按捺不住要說(shuō)幾句公道話、實(shí)在話。

　　這位能源部門(mén)負(fù)責(zé)同志關(guān)于鉛酸電池微型電動(dòng)汽車(chē)的觀點(diǎn)，有一定代表性。清華大學(xué)內(nèi)部就有個(gè)別人有”同感”，認(rèn)為”這種車(chē)就是電瓶車(chē)”，意思是說(shuō)它的技術(shù)含量太低。個(gè)別極有影響的媒體也將這種車(chē)貶為”山寨版”電動(dòng)汽車(chē)，造成了廣為流傳的惡劣影響。盡管我國(guó)生產(chǎn)的這種車(chē)已批量出口歐美，主管部門(mén)卻不給它發(fā)放國(guó)內(nèi)”準(zhǔn)生證”，交管部門(mén)也就不讓上牌照。

　　這種不顧群眾的正當(dāng)需求、不理各界的強(qiáng)烈呼吁、我行我素的態(tài)度，除了可能有部門(mén)利益作祟外，貶低鉛酸電池微型電動(dòng)汽車(chē)的觀念也是重要因素吧?

　　微型電動(dòng)汽車(chē)效益巨大

　　清華大學(xué)作為我國(guó)的最高學(xué)府之一，研究”高、精、尖”課題是應(yīng)該做的事情。事實(shí)上，在科技部的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)中，清華大學(xué)汽車(chē)系投入了主要力量參與燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的研究，作出了成績(jī)，為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)還在繼續(xù)努力。與此同時(shí)，以少部分力量研究當(dāng)前階段可以早日見(jiàn)效的車(chē)種，正是合理的安排。

　　那些認(rèn)為研制鉛酸電池微型電動(dòng)汽車(chē)丟清華大學(xué)的臉的人，卻說(shuō)這種車(chē)”太普通”了。

　　農(nóng)民種了幾千年水稻，種水稻”普通”吧!袁隆平也種了水稻，卻被選為院士!按照這位官員的邏輯，中國(guó)工程院選袁隆平為院士，豈不丟了中國(guó)工程院的臉?!

　　其實(shí)，鉛酸電池微型電動(dòng)汽車(chē)真要做好，并不像某些人想象的那么簡(jiǎn)單。它絕不是電瓶車(chē)換個(gè)外殼，而是要在有限的重量和空間里進(jìn)行最巧妙的設(shè)計(jì)，選用最合理的材料，嵌入先進(jìn)的電機(jī)和電控技術(shù)，做出安全、節(jié)能、適用、廉價(jià)的新型電動(dòng)汽車(chē)，因而也是一項(xiàng)創(chuàng)新的工程技術(shù)。而且，發(fā)展微小型車(chē)，既是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的突破口，可以很快造福于人民;同時(shí)，又是積累經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)技術(shù)、進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)水平的階梯，意義十分重大。

　　好的電動(dòng)汽車(chē)，一定要節(jié)能減排，買(mǎi)得起，用得好。脫離了中國(guó)的技術(shù)實(shí)際和發(fā)展中國(guó)家國(guó)情，背離了廣大群眾的需求，硬去做”憑空臆想的高、精、尖”電動(dòng)汽車(chē)是不行的，也是沒(méi)有前途的。價(jià)格低廉的微小型、低速、短程電動(dòng)轎車(chē)，可以滿足大部分用戶的出行要求，尤其是廣大城鎮(zhèn)、農(nóng)村的自行車(chē)和摩托車(chē)用戶升級(jí)換代、遮風(fēng)擋雨的需求，事實(shí)已經(jīng)證明深受群眾歡迎。如果政府部門(mén)主動(dòng)出來(lái)組織，用不著花國(guó)家的錢(qián)，就能在較短的時(shí)間(也許是1~2年)內(nèi)形成年產(chǎn)100萬(wàn)輛的能力。100萬(wàn)輛微小型電動(dòng)轎車(chē)，可有300億元的銷(xiāo)售額;夜間以1千瓦的功率充電8小時(shí)，白天可行駛100公里，以每輛車(chē)可替代汽油5升計(jì)，一年可省油150萬(wàn)噸;夜間為電網(wǎng)填平”谷電”100萬(wàn)千瓦，比花費(fèi)34億元建起的十三陵抽水蓄能電站的功率還高出25%。如在此基礎(chǔ)上擴(kuò)大產(chǎn)銷(xiāo)量5倍、10倍，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將何其大也!參與這樣利國(guó)利民的好事，會(huì)丟清華的臉嗎?

　　鉛酸電池被錯(cuò)打板子

　　再說(shuō)鉛酸電池，它可能是引起藐視的更重要根源。

　　鉛酸電池已經(jīng)發(fā)明152年，與后生的鎳氫電池、鋰離子電池相比，它的確算不上是先進(jìn)的化學(xué)電源。但是，鉛酸電池經(jīng)152年而不衰，是偶然的嗎?在現(xiàn)代物質(zhì)文明代表之一的幾億輛汽車(chē)中，毫無(wú)例外地每一輛車(chē)裝一組鉛酸電池;在現(xiàn)代物質(zhì)文明另一代表的移動(dòng)通信系統(tǒng)中，遍布全球各個(gè)角落的基站用的電源也是它。為什么有的人一邊舒服地享受鉛酸電池帶來(lái)的現(xiàn)代物質(zhì)文明，一邊又以另一副面孔數(shù)落起鉛酸電池的”污染”和”落后”?你能立即將你汽車(chē)上的鉛酸電池卸掉，馬上不用你的手機(jī)嗎?我猜想你是寧愿做雙面人也不會(huì)做”傻事”的，對(duì)吧!

　　現(xiàn)在有人(包括某些官員)認(rèn)為是”鉛酸電池污染了環(huán)境”。這實(shí)在是冤枉!防治環(huán)境污染，是政府部門(mén)早該執(zhí)行的職能，應(yīng)該抓的是造成環(huán)境污染的企業(yè)，無(wú)論如何也賴不上鉛酸電池?，F(xiàn)在國(guó)外企業(yè)的鉛酸電池生產(chǎn)過(guò)程(以及鉛礦的提煉和廢電池再生)并不污染環(huán)境，這種”鉛酸電池污染了環(huán)境”的說(shuō)法，是將政府部門(mén)沒(méi)有管好污染環(huán)境該打的板子錯(cuò)打到了鉛酸電池的屁股上了!再有，這些年來(lái)將本屬政府職能的鉛酸電池生產(chǎn)許可證發(fā)放工作交給了沈陽(yáng)的一家電池研究所，收幾萬(wàn)元就發(fā)一張，總共發(fā)了一千多張，其中大部分屬于不講資質(zhì)的”濫發(fā)”。這幾千萬(wàn)元哪里去了不該查一查?放著造成這種混亂局面的部門(mén)和責(zé)任人不去追究，基層政府及其環(huán)保部門(mén)默許無(wú)證生產(chǎn)的地方保護(hù)主義泛濫，卻把一盆臟水潑到鉛酸電池的頭上。

　　今年政府部門(mén)狠抓重金屬污染的治理，大有”亡羊補(bǔ)牢”之味，對(duì)鉛酸電池的健康發(fā)展十分有利，應(yīng)該得到堅(jiān)決擁護(hù)。我有三點(diǎn)建議：一要持之以恒治理重金屬污染，一抓到底，并要注意鉛礦的提煉和廢電池再生中的污染問(wèn)題;二要健全規(guī)章制度，嚴(yán)格監(jiān)管，要吸取濫發(fā)生產(chǎn)許可證和默許無(wú)證生產(chǎn)的教訓(xùn)，及時(shí)懲處有關(guān)責(zé)任人員;三要拋棄”鉛酸電池污染”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，為鉛酸電池正名，在抓緊治理污染企業(yè)的同時(shí)，大力支持鉛酸電池的技術(shù)進(jìn)步。

　　鉛酸電池”古老”，并不能說(shuō)明它”落后”。燃料電池發(fā)明至今172年，比鉛酸電池年長(zhǎng)整整20歲，不是堂而皇之地列入了國(guó)家各種發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃并享受到無(wú)上關(guān)愛(ài)嗎?

　　鉛酸電池有安全、廉價(jià)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，是鋰離子電池望塵莫及的。國(guó)外的鉛酸電池發(fā)展了許多新技術(shù)，性能不斷提高;而在中國(guó)，比能量徘徊在30~35瓦小時(shí)/公斤，循環(huán)壽命停留在200~300次，它的落后主要是被人為壓制、不給研究經(jīng)費(fèi)支持所造成的。如果拿出相當(dāng)于近十年來(lái)支持燃料電池的一半經(jīng)費(fèi)來(lái)支持鉛酸電池，我相信鉛酸電池的比能量和循環(huán)壽命能提高到與現(xiàn)在動(dòng)力鋰離子電池接近的水平。這樣，鉛酸電池也就摘除了”落后”的帽子而進(jìn)入先進(jìn)的行列了。更重要的是，鉛酸電池將對(duì)中國(guó)人民作出更大的貢獻(xiàn)。

　　不要淺薄地貶低或否定鉛酸電池和微型電動(dòng)汽車(chē)。學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，深入點(diǎn)吧!為人民做事，實(shí)在點(diǎn)吧!

　　現(xiàn)在國(guó)外企業(yè)的鉛酸電池生產(chǎn)過(guò)程(以及鉛礦的提煉和廢電池再生)并不污染環(huán)境，這種”鉛酸電池污染了環(huán)境”的說(shuō)法，是將政府部門(mén)沒(méi)有管好污染環(huán)境該打的板子錯(cuò)打到了鉛酸電池的屁股上了!

　　( 編輯/劉文林 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >