9月5日，以“智匯蓉城 樂駕V來(lái)”為主題的第二十二屆成都車展正式拉開帷幕。易車汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)對(duì)話了數(shù)十位汽車行業(yè)老總，暢聊新車、技術(shù)、戰(zhàn)略、行業(yè)等話題。以下為極星中國(guó)區(qū)總裁 吳震皓的訪談實(shí)錄。

極星中國(guó)區(qū)總裁 吳震皓

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：極星（Polestr）全新豪華電動(dòng)品牌創(chuàng)立的時(shí)間不是很長(zhǎng)，可不可以介紹一下它的發(fā)展歷史和未來(lái)的品牌愿景？

吳震皓：Polestr最早是沃爾沃旗下專門做賽車的品牌，2017年獨(dú)立出來(lái)，現(xiàn)在是一個(gè)全新獨(dú)立的豪華高性能電動(dòng)品牌，同時(shí)也繼承了高性能車的特點(diǎn)，中國(guó)是我們?nèi)蜃畲蟮氖袌?chǎng)，也是我們供應(yīng)鏈布局最重要的地方。上星期我們?cè)诔啥嫉娜蛏a(chǎn)基地落成并正式投入啟用，以后在全球所有范圍內(nèi)的產(chǎn)品都將在中國(guó)生產(chǎn)。我們目前有兩款產(chǎn)品極星1（Polestr 1）和極星2（Polestr 2），極星1是豪華高性能GT轎跑，售價(jià)145萬(wàn)，是國(guó)產(chǎn)車?yán)镞呠噧r(jià)達(dá)到百萬(wàn)級(jí)以上很少的一款車。它有很多科技的亮點(diǎn)，包括車身全部采用碳纖維材料，它的高性能特質(zhì)，最大600馬力的綜合動(dòng)力，最近我們也開始在青城山附近做第一次公開的極星1的媒體試駕。極星2將于明年年初開始量產(chǎn)，它是極星品牌第一款純電動(dòng)汽車，售價(jià)29.8萬(wàn)起，上市后的第一年率先為用戶提供的是售價(jià)46萬(wàn)元的極星2“首發(fā)版”車型。我們以后的產(chǎn)品都是以純電動(dòng)為主。極星是一個(gè)豪華電動(dòng)汽車品牌，立志于引領(lǐng)汽車行業(yè)，造福整個(gè)社會(huì)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：看到很多媒體評(píng)價(jià)極星2秒殺Model 3，它核心的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里呢？

吳震皓：市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)汽車相對(duì)比較少，極星2具有豪華車的制造工藝水平，是能夠與Model 3直接競(jìng)爭(zhēng)的第一款產(chǎn)品。我們和它關(guān)鍵的差異點(diǎn)在內(nèi)飾、底盤調(diào)校和操控駕駛感受的把握性上，相信這些方面能體現(xiàn)出我們是一家擁有豪華車制造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)并且我們對(duì)豪華的把握更有自信一些。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：極星品牌是從沃爾沃獨(dú)立出來(lái)的，極星1和極星2跟沃爾沃也有很多相似的元素，消費(fèi)者怎么區(qū)隔這兩個(gè)品牌的產(chǎn)品？

吳震皓：我們和沃爾沃有淵源大家都可以理解，這一點(diǎn)不需要隱藏。但是我們作為一個(gè)獨(dú)立品牌在調(diào)性上和沃爾沃肯定不一樣，這里邊包括極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、高性能的特質(zhì)以及我們產(chǎn)品領(lǐng)先的技術(shù)。同時(shí)極星品牌身上還有很多創(chuàng)新的理念，包括我們的商業(yè)模式和零售策略都是和沃爾沃區(qū)分的關(guān)鍵。大家愿意看到一個(gè)新品牌不同的地方，這也是我們的信心來(lái)源。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：極星2上市的時(shí)候我記得您說過在中國(guó)將會(huì)建立20家零售體驗(yàn)店P(guān)olestr Spce，現(xiàn)在進(jìn)展怎么樣，這個(gè)商業(yè)模式跟傳統(tǒng)對(duì)比有哪些創(chuàng)新？

吳震皓：我們的零售體驗(yàn)店P(guān)olestr Spce目前在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備之中，第一零售體驗(yàn)店將于今年第四季度在北京正式開業(yè)。地點(diǎn)在僑福芳草地，我們跟傳統(tǒng)的4S店相比有三個(gè)不一樣，第一是選址，我們選在城市中心的商圈，高端的商場(chǎng)，像僑福芳草地這樣的核心商圈，以后不管在上海、北京、成都、重慶，各個(gè)城市都是這樣的選址策略。第二我們的價(jià)格是透明的，我們不再有所謂的成交價(jià)，線上線下的價(jià)格是統(tǒng)一的，消除了消費(fèi)者比價(jià)的疑慮。我們也不存在傳統(tǒng)意義上的庫(kù)存壓力，我們打算和我們的經(jīng)銷商一起打破傳統(tǒng)意義上的銷量壓力。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：它是直營(yíng)的嗎？

吳震皓：是我們和第三方共同投資的，我們稱之為合作伙伴關(guān)系，但是也可以叫經(jīng)銷商，很多的合作伙伴都來(lái)自我們的陣營(yíng)。第三是我們店內(nèi)的體驗(yàn)，它可能和傳統(tǒng)的4S店不一樣，我們希望把它打造成消費(fèi)體驗(yàn)感比較強(qiáng)的店，有點(diǎn)類似于畫廊這樣品牌體驗(yàn)的地方，我們希望通過它讓消費(fèi)者對(duì)我們的產(chǎn)品和品牌有全新的認(rèn)識(shí)。我們售后的部分會(huì)和沃爾沃現(xiàn)有的經(jīng)銷商進(jìn)行合作，確保消費(fèi)者可以放心他們售后的服務(wù)在新的體系下依然會(huì)得到保障，我們會(huì)提供一些新的APP，提供上門取車的服務(wù)形式，這樣可以免去消費(fèi)者自己把車開到4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，我們?cè)诜?wù)方面會(huì)有一些創(chuàng)新。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃是怎么樣的呢？

吳震皓：我們的產(chǎn)品現(xiàn)在沒有大規(guī)模上市，我希望消費(fèi)者能更多關(guān)注極星1和極星2接下來(lái)的試駕和其他的活動(dòng)，我們未來(lái)的的產(chǎn)品已經(jīng)在規(guī)劃中，我們也與核心的合作伙伴做了分享，我們的極星3是一款純電動(dòng)SUV<SUV的產(chǎn)品，我們會(huì)在合適的時(shí)間把信息分享給大家。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：最后一個(gè)問題是關(guān)于新能源行業(yè)，現(xiàn)在補(bǔ)貼大幅退坡，受它的影響，7月份新能源出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，銷量只有8萬(wàn)輛，同比下降了4.7%，極星也是新能源大軍中的一員，您怎么看待接下來(lái)新能源的走向？

吳震皓：新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)一定是穩(wěn)定的，無(wú)論是對(duì)于國(guó)家層面的意義，還是消費(fèi)者將會(huì)得到的好處。短期內(nèi)國(guó)家在支持新能源策略上做調(diào)整，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)有短期結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，比如說特別低端的產(chǎn)品，因?yàn)檠a(bǔ)貼去除之后性價(jià)比會(huì)受到影響，某種意義上這會(huì)幫助消費(fèi)者更加關(guān)注綜合產(chǎn)品力，尤其是在一些中高端豪華車領(lǐng)域的市場(chǎng)，我相信大家會(huì)不會(huì)太多考慮關(guān)于補(bǔ)貼的問題，到底是少了一萬(wàn)、兩萬(wàn)還是二十萬(wàn)，而是更多綜合考慮產(chǎn)品的安全、品質(zhì)或是其他的一些方面，這對(duì)我們來(lái)說都是一個(gè)機(jī)會(huì)。我們樂意看到更多的傳統(tǒng)豪華品牌能夠進(jìn)入純電動(dòng)汽車的領(lǐng)域，這對(duì)整個(gè)新能源行業(yè)的發(fā)展也是好事。這個(gè)市場(chǎng)很大，消費(fèi)者有不同的選擇，這也是一個(gè)好事。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：怎么看昨晚剛上市的保時(shí)捷 Tycn電動(dòng)車。

吳震皓：我們樂意看到更多的傳統(tǒng)豪華品牌能夠進(jìn)入純電動(dòng)的領(lǐng)域，這個(gè)市場(chǎng)很大，消費(fèi)者有不同的選擇，這也是一個(gè)好事。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >