隨著第四屆國(guó)際氫能與燃料電池電池汽車大會(huì)的盛大開(kāi)幕，如皋這座與氫能源深度綁定的城市，開(kāi)始浮現(xiàn)在世人的面前，而它所迸發(fā)出的產(chǎn)業(yè)活力也必將把中國(guó)氫能源發(fā)展的猛烈勢(shì)頭傳遞至世界各地。

每一次能源利用方式的轉(zhuǎn)變都會(huì)帶來(lái)社會(huì)生產(chǎn)、生活方式的深刻變革。從木材、煤炭、石油、天然氣乃至如今的氫能源，人類歷史上的能源變革從來(lái)都有著清晰的主線邏輯，那就是減碳加氫，不斷提升能量密度。

事實(shí)上，氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，早?970年，美國(guó)通用汽車公司的技術(shù)研究中心就提出了“氫經(jīng)濟(jì)”的概念。而到來(lái)1976年，美國(guó)斯坦福研究院還就此開(kāi)展了氫經(jīng)濟(jì)的可行性研究。之后從20世紀(jì)90年代中期以來(lái)，更加充分的現(xiàn)實(shí)因素，使得人們對(duì)氫能經(jīng)濟(jì)的吸引力與日俱增。換言之，當(dāng)前，氫能利用產(chǎn)業(yè)不僅在加速發(fā)展，更是受到世界發(fā)達(dá)國(guó)家政府和企業(yè)的高度重視，并已成為世界經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

而在我國(guó)，從“十五”開(kāi)始，科技部通過(guò)“973”計(jì)劃、“863”計(jì)劃和“科技支撐計(jì)劃”三大計(jì)劃，直至今日都在持續(xù)對(duì)氫能與燃料電池領(lǐng)域進(jìn)行支持，并且還以此形成了以大學(xué)研究院所為主，涵蓋制氫、儲(chǔ)氫、輸氫、氫安全以及燃料電池技術(shù)的初步的技術(shù)研發(fā)體系?？梢哉f(shuō)，在政策和資金等多重利好因素的刺激下，這一產(chǎn)業(yè)迅速已然駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?/p>

當(dāng)然，雖說(shuō)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但行業(yè)內(nèi)的暗流涌動(dòng)已成既定事實(shí)。而為了不斷解決其中的痛點(diǎn)，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)際氫能與燃料電池協(xié)會(huì)（籌）共同主辦的“第四屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)（FCVC 2019）”于2019年9月26-28日在江蘇如皋如期舉辦，大會(huì)便旨在重點(diǎn)探討行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，探究國(guó)內(nèi)外氫能燃料電池汽車的最佳發(fā)展路徑。

本屆大會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)（籌）共同舉辦，由南通市人民政府、如皋市人民政府承辦，得到了包括聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流中心、韓國(guó)氫能促進(jìn)局、英美資源公司、豐田汽車公司、現(xiàn)代汽車公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等企業(yè)、機(jī)構(gòu)及高校的支持。

大會(huì)為期3天，涵蓋1場(chǎng)全體大會(huì)、6場(chǎng)主題分會(huì)、5場(chǎng)邊會(huì)、1場(chǎng)大型技術(shù)展覽以及1天試乘試駕體驗(yàn)等活動(dòng)，聚集了來(lái)自全球氫能與燃料電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)者、燃料電池汽車制造商、氫能燃料電池領(lǐng)域投資者和政府政策的制定者，共有1500多名嘉賓及代表參會(huì)，110多家展商帶來(lái)新技術(shù)、新產(chǎn)品。

眾所周知，氫能是多能源傳輸及融合交互的紐帶，是未來(lái)清潔低碳能源系統(tǒng)的核心之一。本屆大會(huì)聚集了來(lái)自國(guó)內(nèi)外的政策制定者、企業(yè)高管以及來(lái)自科技界、金融界的專家代表，同樣旨在加強(qiáng)跨氫能及燃料電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全球合作，共同促進(jìn)氫能及燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展。

而就推動(dòng)下一步氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就像中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿在會(huì)上致辭所言，“加強(qiáng)統(tǒng)籌引領(lǐng)，凝聚行業(yè)發(fā)展共識(shí)，鞏固發(fā)展合力；堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)應(yīng)用示范引領(lǐng)“兩條腿走路”的發(fā)展思路；重視“重點(diǎn)突破與協(xié)同推進(jìn)”相結(jié)合的推廣應(yīng)用模式；充分認(rèn)識(shí)氫能和燃料電池技術(shù)與應(yīng)用對(duì)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)商用車近零排放的重大作用；加強(qiáng)國(guó)際交流與合作，擴(kuò)大發(fā)展共識(shí)，規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)合作愿景，推進(jìn)氫能與燃料電池汽車開(kāi)放合作發(fā)展?！?/p>

至于本次大會(huì)的舉辦地——江蘇省如皋市，實(shí)際上從2010年開(kāi)始，其就已經(jīng)立足國(guó)際視野，積極布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞“聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署氫經(jīng)濟(jì)示范城市”項(xiàng)目，著力構(gòu)建集研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、應(yīng)用、推廣于一身的創(chuàng)新生態(tài)體系，目標(biāo)則是為了打造中國(guó)首個(gè)“氫能社會(huì)”示范區(qū)。

而如皋氫能產(chǎn)業(yè)園總占地1000畝，其中一期占地約200畝，總投資約10.6億元，新建廠房約15萬(wàn)平方米。園區(qū)內(nèi)配套氫氣集中供應(yīng)站，廠房充分結(jié)合氫能企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)需求量身定做，為求推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集聚發(fā)展，為創(chuàng)業(yè)孵化項(xiàng)目提供拎包入住、一站式服務(wù)。

由此可見(jiàn)，作為潛力巨大的城市，如皋抓住機(jī)遇，搶先布局氫能源產(chǎn)業(yè)，成為全國(guó)涉足氫能產(chǎn)業(yè)最早、產(chǎn)業(yè)集聚度最高、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)最全、產(chǎn)業(yè)影響力最大的氫能產(chǎn)業(yè)高地之一。如皋開(kāi)發(fā)區(qū)在制氫加氫設(shè)備、氫燃料電池關(guān)鍵零部件、氫燃料電池電堆系統(tǒng)、氫燃料電池汽車、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個(gè)環(huán)節(jié)都處于緊羅密布的布局中。

同時(shí)，針對(duì)如皋目前的發(fā)展現(xiàn)狀，江蘇省政府副秘書(shū)長(zhǎng)張樂(lè)夫同樣發(fā)表講話稱，“江蘇初步確立氫經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新良好格局，希望南通市、如皋市進(jìn)一步完善政策服務(wù)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，努力打造具有較大影響力氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地?！贝送猓S著氫能產(chǎn)業(yè)近年來(lái)的更迭，在國(guó)家相關(guān)部委和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)關(guān)心指導(dǎo)下，江蘇省在南通、蘇州等地已經(jīng)初步在包含氫氣制備等產(chǎn)業(yè)體系，公交、物流等領(lǐng)域開(kāi)展了小規(guī)模示范應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇省已集聚30多家氫燃料電池重點(diǎn)研發(fā)和企業(yè)，建成5個(gè)加氫站，200多輛氫能汽車投入運(yùn)行，為氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

倘若放眼全國(guó)來(lái)看，作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池車產(chǎn)銷已然提速。公開(kāi)資料顯示，2019年1-7月，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成超過(guò)1169輛和1098輛，較上年同期分別增長(zhǎng)8.75倍和10.08倍。氫燃料電池汽車在《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認(rèn)要大力發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年上半年共有超過(guò)17個(gè)省份22個(gè)城市及地區(qū)出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展或氫燃料電池發(fā)展的發(fā)展規(guī)劃。其中廣東、山西等10個(gè)省份將發(fā)展氫能寫入政府工作報(bào)告，山東、河北、浙江等省份陸續(xù)發(fā)布本地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

總之，盡管本屆大會(huì)旨在為氫能與燃料電池領(lǐng)域提供國(guó)際交流、展示與合作的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏，共同推進(jìn)氫能與燃料電池汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但僅僅對(duì)于如皋這座城市而言，作為聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署授予的“中國(guó)氫經(jīng)濟(jì)示范城市”和“國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)”永久會(huì)址的城市，其已成承接整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)落地和技術(shù)研發(fā)的重要載體，而努力打造中國(guó)首個(gè)生產(chǎn)、生活、生態(tài)融合發(fā)展，可看可感的“氫能社會(huì)”樣板工程則是這座江蘇小城所一直恪守的使命。

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