一輛汽車在蘇厄德公園聯(lián)合停車場(chǎng)充電(自《紐約時(shí)報(bào)》)
幾年前,金妮?楊(Kinne Yon)和她哥哥尼爾?斯基蒂(Neal Sigety)在紐約列克星敦大街開(kāi)辦一個(gè)環(huán)保停車場(chǎng),安裝了一座電動(dòng)汽車充電站。盡管那時(shí)電動(dòng)汽車數(shù)量極少,但還是有了插電式車型。
楊女士說(shuō):”在加油站,我們并不收取額外費(fèi)用,因?yàn)槲覀冇X(jué)得這種方式環(huán)保,未來(lái)電動(dòng)汽車會(huì)越來(lái)越多?!?/p>
根據(jù)紐約曼哈頓城市公共設(shè)施部門(mén)康?愛(ài)迪生(Con Edison)的說(shuō)法,過(guò)去兩年中,紐約電動(dòng)汽車公共充電站已從零星幾個(gè)發(fā)展到50多個(gè),其中大部分集中在中心城區(qū),少數(shù)一些分散在曼哈頓附近。
而阿爾巴內(nèi)塞機(jī)構(gòu)居民管理的副主席邁克爾?格賓斯(Michael Gubbins)表示,迄今為止,充電站的使用者寥寥。他說(shuō):”坦白地說(shuō),(充電站)使用率不是很高。而且即使有人使用,通常也是過(guò)路人,而不是居民使用。”
聯(lián)網(wǎng)充電站開(kāi)發(fā)商庫(kù)倫技術(shù)公司的首席執(zhí)行官帕特?羅馬諾(Pat Romano)則指出,未來(lái)幾年這種情況或有改變,隨著更多的生產(chǎn)商開(kāi)發(fā)出插電式汽車和混合動(dòng)力車,預(yù)計(jì)2012年上路的電動(dòng)汽車數(shù)量會(huì)大幅增加。事實(shí)上,庫(kù)倫公司推出了實(shí)時(shí)的充電站地圖,消費(fèi)者可從專門(mén)的網(wǎng)站查詢,或使用手機(jī)應(yīng)用軟件進(jìn)行查詢。
格賓斯指出,為了給汽車充電,如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、日產(chǎn)聆風(fēng)及寶馬ActiveE等, 阿爾巴內(nèi)塞機(jī)構(gòu)計(jì)劃安裝庫(kù)倫充電站。雖然新裝充電站多數(shù)提供240伏特電壓,但仍有部分是120伏特,根據(jù)電池類型的不同,車輛所需充電時(shí)間亦有差異。一般而言,8至10千瓦的電池需要3到4個(gè)小時(shí)充滿。
曼哈頓格蘭德大街蘇厄德公園小區(qū)有1728套公寓,業(yè)主委員會(huì)不僅推出了拼車項(xiàng)目,而且向居民推薦環(huán)保汽車。委員會(huì)成員邁克爾?圖米尼亞(Michael Tumminia)表示,委員會(huì)在該住宅區(qū)安裝了4個(gè)充電站,2個(gè)對(duì)小區(qū)居民開(kāi)放,2個(gè)對(duì)公眾開(kāi)放。圖米尼亞說(shuō):”人們希望自己所租用的汽車,不像傳統(tǒng)汽車那樣,對(duì)環(huán)境造成影響。”
紐約市充電站安裝是由beam充電公司和汽車充電有限公司兩家私企完成。如同汽車租賃公司一樣,這兩家企業(yè)推出了月汽車充電計(jì)劃,如Beam公司就制定了每月98美元的充電計(jì)劃。(1美元約合6.35元人民幣)
《紐約時(shí)報(bào)》稱,盡管目前多數(shù)充電站使用率較低,但消費(fèi)者了解成本及充電站結(jié)構(gòu)后,隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加,預(yù)期明年使用狀況將會(huì)有巨大增長(zhǎng)。Beam充電站的總裁約瑟夫?土耳其(Joseph Turquie)表示:”到今年年底,預(yù)期紐約市有125個(gè)充電站。從12月份開(kāi)始,我們計(jì)劃進(jìn)駐其他4座城市:華盛頓、波士頓、巴爾的摩、費(fèi)城?!?/p>
( 編輯/董海榮 )
來(lái)源:人民網(wǎng)-環(huán)保頻道
作者:韋林娜
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