一輛汽車在蘇厄德公園聯(lián)合停車場(chǎng)充電（自《紐約時(shí)報(bào)》）

　　幾年前，金妮?楊(Kinne Yon)和她哥哥尼爾?斯基蒂(Neal Sigety)在紐約列克星敦大街開(kāi)辦一個(gè)環(huán)保停車場(chǎng)，安裝了一座電動(dòng)汽車充電站。盡管那時(shí)電動(dòng)汽車數(shù)量極少，但還是有了插電式車型。

　　楊女士說(shuō)：”在加油站，我們并不收取額外費(fèi)用，因?yàn)槲覀冇X(jué)得這種方式環(huán)保，未來(lái)電動(dòng)汽車會(huì)越來(lái)越多?！?/p>

　　根據(jù)紐約曼哈頓城市公共設(shè)施部門(mén)康?愛(ài)迪生(Con Edison)的說(shuō)法，過(guò)去兩年中，紐約電動(dòng)汽車公共充電站已從零星幾個(gè)發(fā)展到50多個(gè)，其中大部分集中在中心城區(qū)，少數(shù)一些分散在曼哈頓附近。

　　而阿爾巴內(nèi)塞機(jī)構(gòu)居民管理的副主席邁克爾?格賓斯(Michael Gubbins)表示，迄今為止，充電站的使用者寥寥。他說(shuō)：”坦白地說(shuō)，(充電站)使用率不是很高。而且即使有人使用，通常也是過(guò)路人，而不是居民使用。”

　　聯(lián)網(wǎng)充電站開(kāi)發(fā)商庫(kù)倫技術(shù)公司的首席執(zhí)行官帕特?羅馬諾(Pat Romano)則指出，未來(lái)幾年這種情況或有改變，隨著更多的生產(chǎn)商開(kāi)發(fā)出插電式汽車和混合動(dòng)力車，預(yù)計(jì)2012年上路的電動(dòng)汽車數(shù)量會(huì)大幅增加。事實(shí)上，庫(kù)倫公司推出了實(shí)時(shí)的充電站地圖，消費(fèi)者可從專門(mén)的網(wǎng)站查詢，或使用手機(jī)應(yīng)用軟件進(jìn)行查詢。

　　格賓斯指出，為了給汽車充電，如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、日產(chǎn)聆風(fēng)及寶馬ActiveE等， 阿爾巴內(nèi)塞機(jī)構(gòu)計(jì)劃安裝庫(kù)倫充電站。雖然新裝充電站多數(shù)提供240伏特電壓，但仍有部分是120伏特，根據(jù)電池類型的不同，車輛所需充電時(shí)間亦有差異。一般而言，8至10千瓦的電池需要3到4個(gè)小時(shí)充滿。

　　曼哈頓格蘭德大街蘇厄德公園小區(qū)有1728套公寓，業(yè)主委員會(huì)不僅推出了拼車項(xiàng)目，而且向居民推薦環(huán)保汽車。委員會(huì)成員邁克爾?圖米尼亞(Michael Tumminia)表示,委員會(huì)在該住宅區(qū)安裝了4個(gè)充電站，2個(gè)對(duì)小區(qū)居民開(kāi)放，2個(gè)對(duì)公眾開(kāi)放。圖米尼亞說(shuō)：”人們希望自己所租用的汽車，不像傳統(tǒng)汽車那樣，對(duì)環(huán)境造成影響。”

　　紐約市充電站安裝是由beam充電公司和汽車充電有限公司兩家私企完成。如同汽車租賃公司一樣，這兩家企業(yè)推出了月汽車充電計(jì)劃，如Beam公司就制定了每月98美元的充電計(jì)劃。(1美元約合6.35元人民幣)

　　《紐約時(shí)報(bào)》稱，盡管目前多數(shù)充電站使用率較低，但消費(fèi)者了解成本及充電站結(jié)構(gòu)后，隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，預(yù)期明年使用狀況將會(huì)有巨大增長(zhǎng)。Beam充電站的總裁約瑟夫?土耳其(Joseph Turquie)表示：”到今年年底，預(yù)期紐約市有125個(gè)充電站。從12月份開(kāi)始，我們計(jì)劃進(jìn)駐其他4座城市：華盛頓、波士頓、巴爾的摩、費(fèi)城?！?/p>

　　( 編輯/董海榮 )

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