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特斯拉上海工廠停工,或因海外零部件缺貨

36氪

海外制造業(yè)停擺帶來的影響,已經(jīng)傳導(dǎo)給特斯拉中國工廠。

我們從多位知情人士處獲悉,特斯拉上海工廠自5月1號(hào)休假后,并未在6號(hào)如期開工,而這一停工狀態(tài)將持續(xù)到9號(hào)。

“目前只有部分工序還在維持,但總裝線沒有開工,預(yù)計(jì)到9號(hào)才能有整車下線。”一位特斯拉內(nèi)部人士告訴我們。而談及停工原因,多位特斯拉員工和行業(yè)人士透露,“至少一部分原因是海外零部件供應(yīng)問題?!边@幾乎是海外疫情爆發(fā)以來,首次明確影響到特斯拉中國工廠運(yùn)轉(zhuǎn)。

2019年1月7號(hào)。特斯拉上海工廠開工建設(shè),僅一年時(shí)間,就已建成并面向用戶交付國產(chǎn)Model 3車型。加速實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化也讓國產(chǎn)Model 3的零部件本土化率不高,僅有30%左右,還有大量零部件,需要依靠海外供應(yīng),包括來自內(nèi)華達(dá)的松下電池以及其他零部件總成。

但新冠肺炎疫情的爆發(fā),迫使各國政府不得不下達(dá)停工禁令,這也導(dǎo)致大量制造業(yè)停擺。

3月初,美國加州州長紐森發(fā)布了停業(yè)停課行政令,除維持必需行業(yè)運(yùn)營,其他一律將停工或居家辦公,特斯拉在加州的弗里蒙特工廠宣告停工。3月23日,據(jù)外媒報(bào)道,弗里蒙特的整車工廠停工后,特斯拉內(nèi)華達(dá)州的零部件工廠也面臨14天的停工狀態(tài)。

除了美國, 歐洲和墨西哥等也因新冠肺炎肆虐,對(duì)公共聚集活動(dòng)進(jìn)行限制。

“尤其是墨西哥,大量美國汽車公司的零部件,甚至中國汽車公司的部分零部件都在墨西哥生產(chǎn),特斯拉也不例外?!币晃恍袠I(yè)人士告訴我們。墨西哥政府此前曾宣布,3月30日至4月30日進(jìn)入國際衛(wèi)生緊急狀態(tài),全國暫停一切公共、私人及社會(huì)部門的“非必要活動(dòng)”,并且敦促民眾再次期間自覺居家隔離避免外出。

目前尚不清楚特斯拉上海工廠受到的影響來自特斯拉美國工廠,還是其他地區(qū)供應(yīng)商。但顯然,疫情的蔓延已經(jīng)讓特斯拉唯一正常運(yùn)轉(zhuǎn)的中國工廠未能幸免。

特斯拉一季度財(cái)報(bào)顯示,該公司在全球交付量達(dá)到8.84萬輛,中國市場(chǎng)就貢獻(xiàn)了1.67萬輛。而在談到一季度高達(dá)25.5%的汽車業(yè)務(wù)毛利時(shí),特斯拉也歸因于上海工廠的盈利水平提升和新能源積分收入增加。

中國市場(chǎng)的杰出表現(xiàn),也讓特斯拉上調(diào)了上海工廠產(chǎn)能,從原先的15萬臺(tái)每年,調(diào)整為20萬臺(tái),而當(dāng)前產(chǎn)能已經(jīng)突破4000臺(tái)每周。如果馬斯克為特斯拉2020年制定的50萬臺(tái)交付目標(biāo)不變,上海工廠顯然要承擔(dān)將近一半的重任。

據(jù)多家外媒報(bào)道,特斯拉也在擴(kuò)建上海工廠,以生產(chǎn)下一款國產(chǎn)車型Model Y

但汽車產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣,兩萬公里外的制造業(yè)停擺已經(jīng)波及到中國市場(chǎng)。據(jù)澎湃新聞報(bào)道,4月29日,特斯拉CEO馬斯克也在推特抗議美國的封鎖措施,呼吁馬上解放美國。美媒報(bào)道,特斯拉原定于4月29日讓部分工人提前返崗,但隨后取消。

此次上海工廠只是短期停工,但也提醒馬斯克,維持這座工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)是個(gè)艱巨任務(wù)。

來源:36氪

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/115447

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