9月8日，在汽車(chē)新商業(yè)地理節(jié)目直播中，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，蔚來(lái)現(xiàn)在的平均售價(jià)比特斯拉貴10萬(wàn)，而且從來(lái)不打折扣。考慮到稅收、用戶等優(yōu)勢(shì)，還有低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，蔚來(lái)當(dāng)初走了高端路線，現(xiàn)在看走對(duì)了。 李斌稱： “我們現(xiàn)在平均終端的售價(jià)是40多萬(wàn)，在中國(guó)市場(chǎng)的平均售價(jià)要比特斯拉貴10多萬(wàn)，而且我們也是從來(lái)不打折的。” 他表示，蔚來(lái)當(dāng)初進(jìn)入高端市場(chǎng)，其實(shí)是一個(gè)理性的需要，沒(méi)那么高大上，相對(duì)來(lái)說(shuō)，考慮到稅收的優(yōu)勢(shì)，考慮到用戶接受新鮮事物的心態(tài)，也考慮到中低端市場(chǎng)打不過(guò)，不如就從高端入手， 雖然看起來(lái)比較難，反而競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)那么激烈，現(xiàn)在來(lái)看是走對(duì)了。 李斌認(rèn)為， 從高端往低做從來(lái)都很容易，但從低端往高端做很難。 數(shù)據(jù)顯示 ，8月份，蔚來(lái)汽車(chē)共交付3965臺(tái)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)104.1%，再創(chuàng)月度新高，同比增幅超過(guò)了100%。 其中，蔚來(lái)ES8本月交付1125臺(tái)，同比暴增670.5%，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為44.8-59.9萬(wàn)元。 稍微便宜一些的ES8月份共交付2840臺(tái)，連續(xù)兩月環(huán)比上漲，同比上漲58%。 此外，蔚來(lái)第三款量產(chǎn)車(chē)型EC6已經(jīng)在7月份上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為35-50.8萬(wàn)元，該車(chē)將于9月底交付。 2020年初至今，蔚來(lái)已完成交付21667臺(tái)，新訂單量持續(xù)增長(zhǎng)。 歷史總數(shù)量上，蔚來(lái)累計(jì)交付53580臺(tái)，這樣的成績(jī)對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，已經(jīng)走在了理想和小鵬前面。  

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