有一種熱銷，叫“Model Y”!

自新年元旦喊出“TA 來了”， 迄今Model Y開售7日，熱度空前。

隨之特斯拉股價漲勢兇猛，最新報收755.98美元/股，市值突破7000億美元。

《科創(chuàng)板日報》記者在特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前Model Y長續(xù)航版預(yù)計交付日期已更新為2021年二季度，而Performance高性能版的預(yù)計交期則變?yōu)榱私衲耆径?。隨后記者進一步從特斯拉銷售人員處親證了該交付變化。

“真熱”還是“虛火”？ 近日，《科創(chuàng)板日報》記者實探了深圳數(shù)家特斯拉門店。

“我們不是降價”，國產(chǎn)化使然

“Model Y不是降價，哪來的降價？”

近日，《科創(chuàng)板日報》記者走訪了深圳福田特斯拉卓越中心體驗店、深業(yè)上城特斯拉體驗中心，無一不被銷售人員如是“糾正”，理由是此前的預(yù)售價是由美國純進口的價格換算而來，從未有車主以此價格真實購買過Model Y，更未有Model Y上路。

替代說法也來了，特斯拉更愿意將之稱為，價格“更新”或價格“調(diào)整”。

1月1日，特斯拉國產(chǎn)Model Y高調(diào)上市，長續(xù)航版及高性能版售價分別為33.99萬、36.99萬元，較此前48.8萬元-53.5萬元預(yù)售價大幅下調(diào)，市場稱其“狂降16萬”。

“我們也沒想到Y(jié)價格出來會這么低?！币患姨厮估T店銷售人士告訴《科創(chuàng)板日報》記者，“以為至少會看齊蔚來ES6。”(注：ES6運動版官方價格35.8萬元，性能版39.8萬元，簽名版46.80萬元)

汽車行業(yè)分析師劉翔認為，特斯拉此番“調(diào)價”，很可能系基于此前預(yù)售的訂單情況作出，同時也打破了汽車行業(yè)不輕易改變新車價格的傳統(tǒng)?！靶履茉?a class='link' target='_blank'>SUV市面上還有蔚來、理想等選擇，Model Y需要一個更有競爭力的價格?！?/p>

但特斯拉之意可能不在蔚來、理想。

新能源汽車行業(yè)人士分析，特斯拉此舉實際上是在做降維打擊，旨在對抗BBA(奔馳、寶馬、奧迪)，搶占燃油車市場份額。“不管是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，在產(chǎn)品研發(fā)、價格制定上可能都將特斯拉作為對標，現(xiàn)在特斯拉虛晃一槍，讓對手放松警惕，也措手不及，一些對標項目可能已經(jīng)開始了，設(shè)計也已經(jīng)定型了，改動成本太高?！?/p>

而特斯拉“調(diào)價”的支撐，是Model Y的國產(chǎn)化?！疤厮估趪鴥?nèi)開了超級工廠，本土化生產(chǎn)帶來了成本下降和調(diào)價空間。”研究人士分析。

渤海證券也持類似觀點，相關(guān)研報指出，國產(chǎn)化率提升是降價的關(guān)鍵，產(chǎn)能擴建將擴大規(guī)模效應(yīng)——“特斯拉大幅降價的底氣來源于國產(chǎn)化率的持續(xù)提升，而非以犧牲盈利能力為代價，上海超級工廠的建造成本就遠低于美國、歐洲等，而國產(chǎn)化率的提高進一步降低了制造成本“。

不過即便價格下調(diào)， 業(yè)內(nèi)認為Model Y仍有可觀的利潤空間。

汽車行業(yè)分析師劉翔向《科創(chuàng)板日報》記者透露，Model 3標準續(xù)航版官方售價為24.99萬元，其中仍有近10萬元的利潤。而Model Y與Model存在70%零部件共享，配置上的亮點主要僅是新增引進了LG電池，利潤空間更大。

未來Model Y是否會降價？

銷售人士對《科創(chuàng)板日報》記者分析，去年馬斯克曾對外宣稱，未來將造出價格為2.5萬美元的全自動駕駛汽車，即約20萬人民幣；而Model 3 的價格定位在20-30萬元區(qū)間；Model Y則主打30-40萬元價格區(qū)間，每個價格區(qū)間均有一款主力車，再度降價可能性不高。

渤海證券指出，伴隨著國產(chǎn)化率目標的達成，未來特斯拉系列產(chǎn)品的售價將維持相對穩(wěn)定。而特斯拉的產(chǎn)能擴建仍在持續(xù)推進，未來產(chǎn)能的陸續(xù)釋放將擴大規(guī)模效應(yīng)，持續(xù)提升特斯拉的盈利能力。另外，特斯拉的軟件服務(wù)也將伴隨著保有量的提升而成為其重要的盈利來源，其FSD價格已從5.6萬元上漲至6.4萬元，2020年還推出OTA付費升級服務(wù)，例如1.41萬元升級加速能力、0.24萬元激活后排座椅加熱功能等。

一天一交期，“已排到二三季”

“真香”的售價，配以“作為SUV比Model 3空間更大”、 “內(nèi)置進口LG電池”、“續(xù)航達到將近600（高出Model 3 約120公里）”等亮點，使得Model Y上市7天以來暢銷至今。

圖〡Model Y官方銷售推介；來源：《科創(chuàng)板日報》記者獲取

“Model 3月銷量已經(jīng)超過2萬輛，全年交付49.96萬輛；疊加SUV定位符合國人偏好，Model Y具有爆款潛質(zhì)，很可能會再創(chuàng)造新的奇跡?！逼囆袠I(yè)分析師張翔認為。

據(jù)招商證券研報，Model Y相比同級別的電動車競品如ES6、比亞迪漢定價和綜合性價比具備較強優(yōu)勢，而相比同級別燃油車，如BBA同級SUV車型仍然有較強性價比優(yōu)勢。疊加憑借Model 3等其他車型積累的口碑，Model Y中型豪華SUV的定位有望成為爆款車型，預(yù)計21年銷量有望達到25萬臺以上。加上Model 3，華西證券預(yù)計，特斯拉2021年的銷量可破百萬輛。

直至元旦后數(shù)日，《科創(chuàng)板日報》記者走訪了深圳福田、羅湖數(shù)家門店仍發(fā)現(xiàn)，“外三層里三層”排隊搶車的盛況雖已不再，但店內(nèi)客流仍明顯旺于平日，幾乎都是直奔Model Y，一旁的Model 3則幾乎無人問津。

圖〡特斯拉卓越中心體驗店；來源：《科創(chuàng)板日報》記者攝

“1號Model Y展車還沒到，訂單就爆了。”1月6日，深圳福田一家特斯拉門店人員告訴《科創(chuàng)板日報》記者，“之后一天一個交期，你就是現(xiàn)在下單最快也要到二季度交付了?！?/strong>

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，特斯拉官網(wǎng)也同步顯示， Model Y長續(xù)航版最新預(yù)計交付日期已變更為2021年二季度，而Performance高性能版的預(yù)計交期也要排到今年三季度了。

圖〡Model Y長續(xù)航版預(yù)計交期；來源：特斯拉中國官網(wǎng)

圖〡Model Y Performance高性能版預(yù)計交期；來源：特斯拉中國官網(wǎng)

而在此前，各門店對交期的普遍說法是“春節(jié)后”。1月5日，據(jù)《科創(chuàng)板日報》記者探店了解，下單銀、藍款預(yù)計可在今年3月中旬或月底交付，白紅款交期預(yù)計在4月份。如1月4日下單，交期則在今年2月底或3月初。