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你想要的都有，起亞K3才是“年輕家轎”的最好選擇

汽車公社 2021-04-14 11:06

“十萬塊錢的合資品牌轎車，到底該怎么選？”這是記者入行五年以來被問到最多的問題，我想像我一樣，這或許也是所有“汽車人”被問到最多的問題之一。

這似乎也是個永遠無法解決的問題，有人喜歡軒逸的經(jīng)濟省油，有人崇尚朗逸的“大眾情懷”，還有人對思域的“超跑性能”情有獨鐘……

當然這樣對自身需求有著明確認知的消費者其實并不多，絕大多數(shù)消費者根本不知道自己想要啥，身邊人買啥就跟著買啥的消費者并不在少數(shù)。久而久之汽車市場上仿佛形成了自身獨特的“沉默的螺旋”，那些暫時未能在市場上展露頭腳的車型，就如大眾傳播中“無人理會”的觀點，漸漸地沉默了下來。

“在這個市場上，好車卻賣不好的案例還少么？國內的汽車市場是一個畸形的，被人帶節(jié)奏的市場?！泵看闻c同行聊起市場環(huán)境，時不時就能聽到這樣的觀點，而這樣的狀態(tài)也成為了諸多“小眾車型”無法打破的牢籠。

一邊是供給側不斷創(chuàng)造多樣化的新產(chǎn)品，另一邊則是眾多消費者不能正視自己的用車需求，這樣極不平衡的狀態(tài)，導致諸多別具一格的車型無法展現(xiàn)自己的實力，起亞K3就是其中之一。

不該被市場牽著鼻子走

不知何時開始，消費市場上開始盛行“只買貴的，不買對的?！痹凇耙环皱X一分貨”思想的指導下，讓消費者逐步形成了“貴的等于好的”的刻板印象，而放在汽車市場里，便成為了“只買銷量高的”，這在很大程度上形成了當下汽車市場里的寡頭局面。

就拿最熱的家轎市場而言，軒逸、朗逸早已形成了絕對領先的局面。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月軒逸、朗逸分別達成了84,632輛和55,590輛的成績，在家轎市場遙遙領先。

單從數(shù)據(jù)而言，軒逸、朗逸似乎是家轎的最佳選擇，但需要注意的是，銷量并非衡量車型實力的全部，先不說在整個汽車行業(yè)制造工藝大幅度進步的情況下，車輛之間的“性能差距”已經(jīng)越來越小，就從實用性角度而言，軒逸、朗逸并非適合所有人。

對即將購車的消費者而言，數(shù)據(jù)確實是一把很好的標尺，但購車是一個需要多維度衡量的過程，不該讓幾個簡單的數(shù)據(jù)掩蓋了消費者的用車需求。

以朗逸為例，作為大眾在中國市場上重要的銷量支撐，頂著“大眾光環(huán)”的朗逸可謂是頗受消費者喜愛，價格適中、結實耐操，又能滿足諸多消費者絕大多數(shù)的家用需求，這在很大程度上奠定了朗逸在中國市場上的群眾基礎。

但大眾就是大眾，把朗逸、寶來、速騰等一眾車型放在一起，絕大多數(shù)消費者根本無法區(qū)分具體是哪款車型，這對于個性張揚的年輕消費者來說，簡直就是噩夢。

除了設計這種見仁見智的東西，車載智能系統(tǒng)也是德系、日系的軟肋。眾所周知，在智能化汽車領域，中國早已走在了世界的前列，這樣的狀態(tài)也使得市場上形成了自主品牌比合資品牌更為智能的局面。BAT及華為等科技公司的加入，極大的增強了中國在汽車智能層面的優(yōu)勢。

習慣了互聯(lián)網(wǎng)帶來便利生活的千禧一代，對車載智能系統(tǒng)有著無限的渴望，德系、日系在這一領域的欠缺，也將對年輕消費者的用車生活造成不便。

不管是外觀設計還是智能系統(tǒng)，都是無法用銷量數(shù)據(jù)進行展現(xiàn)的，而在記者看來，在理解中國市場格局、“討好”年輕消費者上，韓系品牌更為用心，2021款起亞K3（以下簡稱起亞K3）便頗為符合那些既要性能、又要智能、還需兼顧家用的年輕消費者。

年輕人想要的K3都有

與軒逸、朗逸取悅大眾不同，起亞K3以年輕人的視角出發(fā)，從設計、操控、智能等多方面入手，為諸多年輕消費者打造出一臺“年輕家轎”。

起亞K3采用了虎嘯式前臉設計，彰顯出其年輕運動的風格，直瀑式前中網(wǎng)設計，LED日間行車燈與轉向燈融為一體，再加上上揚的雙腰線營造出的俯沖速度感和貫穿式的LED尾燈組合，讓新車看上去頗為運動的同時也極具科技感。

起亞K3的科技感不單單源于絢麗的燈光設計，更多的展現(xiàn)在車載智能系統(tǒng)上。起亞K3全系標配10.25英寸AVNT懸浮式觸控顯示屏，搭載了與百度聯(lián)合開發(fā)的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，能夠輕松實現(xiàn)語音交互、語音控制、遠程控制、百度導航、QQ音樂、快速查詢天氣/新聞等等諸多智能便捷功能，為年輕消費者帶來沉浸式娛樂體驗的同時，也讓駕車更方便、安全。

最為值得一提的是，為了能讓年輕消費者享受到科技帶來的變革，起亞K3還裝配了L2級別的“DRIVE WiSE”智能駕駛輔助系統(tǒng)；其中，包含了并線輔助、FCA-C前方防撞輔助(帶行人識別)、SCC自適應巡航(帶啟停功能)、BCW側盲區(qū)預警、倒車車側預警系統(tǒng)、RCCW后方橫向碰撞預警、HBA智能遠近光控制等全方位的智駕輔助功能，讓年輕消費者的遠行更為輕松、便利。

在年輕人最為關注的駕駛體驗上，起亞K3也有自己的獨到之處。起亞K3搭載“Smartstream”動力系統(tǒng)。其中，1.5L車型采用伽馬2代 1.5L發(fā)動機，匹配IVT智能無級變速器，百公里綜合工況油耗僅5.1L (帶ISG)；240T GT-Line 車型搭載1.4T-GDI“沃德十佳”發(fā)動機，百公里綜合油耗僅5.3L。而作為CTCC中國房車錦標賽的重要參與者，起亞K3憑借自身出眾的實力屢次登頂，斬獲“六年五冠”的好成績。最為值得一提的是，參賽車型與量產(chǎn)車型在底盤和動力等方面基本保持一致，這在很大程度上彰顯了起亞K3的出眾品質。