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長安UNI-V把升降尾翼,轎跑車型全部安排

AutoR智駕 王碩奇
分享 平民跑車范兒有了新的選擇

11月21日,世界問候日,也是UNI星球日,在與用戶共創(chuàng)的UNI首家品牌體驗空間,長安以直播的形式舉辦了“UNI,和你一起了不起”主題發(fā)布會。


作為此次發(fā)布會的絕對主角,同時也是UNI高端序列的首款轎車,UNI-V初次登臺便“引爆”直播間,“好看”、“科技”、“未來”、“運動”、“哇塞”等彈幕瞬間刷屏。毋庸置疑,在新科技智慧美學的加持下,UNI-V極具科技感和運動感的外觀設計圈粉無數(shù),也助力了UNI-V“未來科技運動轎跑”的產(chǎn)品定位。


對于運動轎車而言,想要“一眼運動范兒”,形體的塑造至關(guān)重要,整體要給人舒展的感覺。因此,UNI-V采用了“短懸長軸”的設計,前懸905mm,軸長比0.59,用更短的前懸和更大的軸長比,營造出豪華運動轎車的舒展運動感。


此外,“短懸長軸”還提升了UNI-V的整體操控。同樣的車長,軸長比越大,前后輪跨距也就越大,四輪更接近四角,駕駛時車體抗俯仰性、靈活性更好,高速穩(wěn)定性也更為出色。



有了運動的形態(tài),還要有運動的氣勢。不論是運動員還是獵豹,起跑前總會壓低身體,給人蓄勢待發(fā)的感覺。對應到汽車設計上,就要通過低趴體態(tài)傳遞運動觀感,需要更大的高寬比,更優(yōu)的輪高/車高比例來實現(xiàn)。


UNI-V高寬比0.78,輪高/車高=0.47,輪高幾乎占到車高的一半,比肩豪華運動轎車。此外,更低的車高帶來更低的風阻,無論是加速、制動,還是轉(zhuǎn)彎都更穩(wěn)定。配合藍鯨新一代動力總成,澎湃體驗一觸即發(fā)!



為了讓UNI-V的運動感更加高級,UNI設計團隊大膽摒棄傳統(tǒng)設計中運用夸張的腰線、繁復的特征線以及大量裝飾的表現(xiàn)手法。UNI-V車身側(cè)面采用純粹、精準又富有靈氣的V型面設計,對型面反復推敲,以極富動感的型面造型來塑造光影流動。UNI-V同時將裝飾性設計做減法,采用了隱藏式把手設計,與車身融為一體,簡約高級,又極具科技感。


不僅如此,UNI-V采用了Fastback溜背設計,頂型線夾角均超過150°,其中車頂與后玻璃夾角、后玻璃與車尾夾角甚至接近180°,整體形態(tài)極為流暢動感。



UNI-V延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無邊界格柵設計,格柵形態(tài)再度進化,在參數(shù)化設計下,格柵元素集由中央的四邊形逐漸向兩側(cè)過渡為三角形,極具科幻感。格柵與兩側(cè)狹長犀利的前大燈組合在一起,張力十足。而大燈下方的導流板區(qū)域設計,通過切割型面和流道設計,增強了前臉的運動感。扁平化的全新品牌V標,也讓整車氣質(zhì)再添未來之感。




UNI-V還通過極具辨識度的符號元素,讓車主出街時,能夠成為第一無二、自帶高光的視覺焦點。UNI-V的外觀內(nèi)飾設計大量運用了三角形符號,被網(wǎng)友稱為“能量錐體”,靈感來源于三體的光錐。


此外,UNI-V還搭載了同級唯一的電動升降尾翼!駕駛時隨速自動升降,也能通過物理/虛擬按鍵手動控制,開啟時可提供25kg極限下壓力,并減少0.007風阻系數(shù),既增加了行駛時的車身穩(wěn)定性,又能進一步降低油耗,兼具運動美學與實用藝術(shù)。無邊界格柵、三角形元素、電動尾翼、Fastback這些超級符號共同賦予了UNI-V獨一無二的極致形態(tài),也讓車主在出街時自帶高光。



內(nèi)飾設計上,UNI-V以用戶多元化的場景需求為出發(fā)點,運用人因工程方法,在座艙交互、氛圍打造、游戲娛樂等方面,深挖年輕群體需求。


簡潔已成為一種主流審美。UNI-V在內(nèi)飾設計上追求極簡,隱藏式出風口、一體式的方向盤按鍵、一體式中控按鍵等融合式設計隨處可見,不但營造出簡約的高級感,更能減少駕駛者不必要的視覺干擾,提升安全性。


UNI-V在中控、座椅、中央扶手、門板等區(qū)域,運用亮色進行點綴,增添激情與活力。此外,UNI-V的儀表、中控、座椅、中央扶手等區(qū)域都使用了非對稱設計,打破視覺平衡營造動勢。


 

3+1四聯(lián)屏布局,信息主動找用戶


UNI-V采用3+1四聯(lián)屏布局設計,其靈感來源于莫比烏斯環(huán),表面上看是錯落排布的兩塊屏幕,內(nèi)在卻連為一體,車輛的信息會根據(jù)各種場景互通、流動,實現(xiàn)信息找人。懸浮式的儀表屏布局于方向盤上方,讓駕駛員目視前方道路時,眼動10°即可從儀表屏上讀取車速、導航等高頻交互信息,搭配與科大訊飛聯(lián)合開發(fā)的智能語音交互系統(tǒng),高頻場景100%語音交互,真正實現(xiàn)“眼不離路、手不離盤”的安全駕駛。此外,全新的A柱斷面設計將A柱障礙角降低至同級領(lǐng)先的2.88°,讓用戶視野更加開闊,駕駛更安全。


IMS智能座艙交互系統(tǒng),成為更懂用戶的智慧伙伴


UNI-V致力于打造更懂用戶的智慧座艙,在方向盤上方及內(nèi)后視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭,用戶可通過FACE ID超級賬號自動登錄車機生態(tài)APP,并切換至專屬車輛設置,上車自動刷臉,專屬設置一步就位。此外,延續(xù)了UNI家族開創(chuàng)性的AI主動式服務,時刻洞察用戶需求,主動為用戶提供上車專屬問候、視線亮屏、疲勞駕駛提醒、接聽電話降低多媒體音量等服務;用戶還可通過手勢識別切換音樂,導航回家等。另外,通過按鍵或語音控制,用戶可進行車內(nèi)拍照及視頻錄制,輕松留住美好瞬間。


UNI-V搭載科大訊飛最新語音交互系統(tǒng),讓“小安”具備多輪對話、上下文識別、跨場景識別等強大語言理解能力,更能持續(xù)進化,讓語音越用越智能,人機溝通趣意無限。


后續(xù),用戶可通過整車OTA在線升級、迭代車機功能和整車性能,讓愛車“不止于始”


與用戶共同成長。


UNI-V采用全新設計的座椅,采用極簡的線條分割營造科技感。得益于方舟架構(gòu)更高的座艙空間利用率以及靈活的空間布局,UNI-V的前排坐姿下降了39mm,并采用了全新人體工學座椅型面,體廓更貼合,釋壓感更均衡,長途駕駛更舒適。同時飽滿的側(cè)翼能在過彎時為駕駛者提供更可靠的支撐和更充足的信心。




源自賽車設計理念的雙D型運動方向盤,看上去更加精悍、飽滿、運動感十足。采用14:1大轉(zhuǎn)向角傳動比,方向控制更加靈敏。搭配隨動式換擋撥片,瞬間點燃駕駛激情。極簡的一體式方向盤按鍵,蘊含豐富的車控功能,讓駕駛者在方寸之間掌控全局,安全、從容駕駛。


此外,戰(zhàn)艦換擋手柄設計,造型科幻、動感,搭配橙色裝飾線點綴,又添前衛(wèi)、時尚氣息,與中控臺隕石般粗獷、冷峻的斜紋鐳雕飾面相呼應,讓用戶的每一次出發(fā),都充滿星際遠征般的儀式感。




UNI-V配備了SUPER RACE賽道模式。醒目的橙色按鍵表面,切割出代表UNI-V超級符號的三角形元素,不僅呼應了格柵、大燈等設計,也充分彰顯了UNI-V未來科技運動轎跑身份。


一鍵啟動,即可進入賽道模式,氛圍燈及UI切換為專屬賽道主題,超增壓控制和彈射起步功能隨之就位,儀表屏上顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息,電動尾翼自動升起,賽車駕駛氛圍一鍵拉滿!

 

電競時代,游戲已然成為年輕人的標配。為此,UNI-V為他們打造了充滿樂趣的游戲座艙體驗。停車休息的時候,用戶可通過wifi連接,把手機變成游戲手柄,車機內(nèi)置賽車、格斗、闖關(guān)、射擊等海量經(jīng)典游戲,百變玩法任由用戶選擇。不僅如此,內(nèi)置的愛奇藝、抖音、唱吧等優(yōu)質(zhì)APP,還能讓用戶跟家人、朋友一起,在中控大屏上看電影、刷視頻、K歌等,盡享歡樂時光。

 

要打造UNI-V極致動感的造型設計和獨樹一幟的座艙體驗,不僅需要設計團隊的天馬行空的創(chuàng)意和構(gòu)思,更需要硬核的技術(shù)實力予以支撐,這里就不得不提長安方舟架構(gòu)了。


UNI-V通過方舟架的再度進化,實現(xiàn)底層基因的全面進階,UNI-V整車質(zhì)心降低30mm,發(fā)動機曲軸中心下移12mm,前排座高降低39mm,為設計團隊帶來了更廣闊的創(chuàng)作空間。



不僅如此,方舟架構(gòu)助力UNI-V打造出高剛度、輕量化車身。源自方舟架構(gòu)對卓越機械素質(zhì)的不懈追求,UNI-V采用拓撲優(yōu)化技術(shù)識別車身最優(yōu)傳力路徑,強化關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的同時大幅降低冗余質(zhì)量,下車體增加25Kg,上車體減重31Kg,車身各項剛度指標提升9%-38%,讓操控游刃有余,安全再度進階,還未上市,就已經(jīng)收獲“2021中國十佳車身”大獎。


據(jù)悉,方舟架構(gòu)機艙布置兼容2.0T及PHEV動力總成搭載,后續(xù)將為用戶打造更多元化的產(chǎn)品選擇,大家可以保持期待。



UNI-V特別版亮相,UNI星球成長計劃2.0”正式開啟


方舟架構(gòu)靈活的布局帶來更強的產(chǎn)品拓展性,用戶可以按照自己想法去改裝、去定義座駕。直播現(xiàn)場,自帶改裝套件的UNI-V特別版也正式亮相。19寸大輪轂、排氣聲浪、大包圍等,全部都是當下年輕人喜歡的元素。后續(xù),長安UNI還將與用戶共創(chuàng)更多的套件,讓用戶自造高光。



共創(chuàng)遠不止于此?;顒赢斕?,“UNI星球成長計劃2.0”正式開啟。未來5個月,長安UNI將圍繞引力域、服務體驗、產(chǎn)品“自造”等不同維度,與更多用戶成為“合伙人”,讓用戶做主,共同構(gòu)建一個全新的UNI。



內(nèi)測V計劃發(fā)布,全球首批內(nèi)測官招募開啟


為了回應粉絲們對UNI-V的熱情期待,“內(nèi)測V計劃”也在當天正式啟動!進入引力域,完成挑戰(zhàn)任務,就有機會成為UNI-V全球首批內(nèi)測官,在新車上市前搶先體驗UNI-V !


具體玩法為:登錄引力域APP,參與“內(nèi)測V計劃”全網(wǎng)海選活動,海選最懂UNI- V的創(chuàng)作者,化身運營企劃人,通過層層挑戰(zhàn)完成任務。闖關(guān)成功的幸運兒將會成為全球首批UNI- V體驗者,在上市前免費體驗擁有UNI-V的美好出行生活!同時,在最后PK階段,完成成團任務,還有機會獲得終極榮譽與年度福利!



從去年UNI首款產(chǎn)品UNI-T,到今年3月新時代騎士UNI-K,再到如今的“未來科技運動轎跑”UNI-V,短短兩年時間,UNI高端產(chǎn)品序列以年輕加速度不斷進化,持續(xù)坐實“未來科技量產(chǎn)者”的形象。期待UNI-V的正式上市,也期待未來UNI與用戶共創(chuàng)更多美好生活體驗。


長安不論是設計還是工業(yè)思維都能完美的詮釋一個完美藝術(shù)品的存在,不妥協(xié)不拼接更是成為長安造車的關(guān)鍵,而此次的運動范兒,似乎已然讓年輕消費者吊足了胃口。


來源:AutoR智駕

作者:王碩奇

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/161842

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